专利名称：车窗玻璃升降器的玻璃托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玻璃升降器，尤其是涉及车窗玻璃升降器的玻璃托架。
背景技术：
现有的汽车玻璃升降器主要由驱动机构、传动机构、制动机构和平衡机构等几大 部分组成，从原理上看，玻璃托架总成属传动机构中的一个部件，目前国内的玻璃托架是采 用板金件镶在注塑件上，如图6所示，玻璃托架由板金部分3和注塑部分4组成，注塑部分4 在底部开有与导轨5配合的导槽，板金部分3开有两个螺纹过孔，用螺栓2通过此孔将玻璃 1与玻璃托架固定在一起，在拉线驱动力作用下带动玻璃托架及玻璃沿导轨曲线滑动。这种 玻璃托架在制造和装配过程中都比较麻烦，运行过程中对间隙的自动调整范围不大，增加 了自身玻璃升降器重量。
发明内容为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型目的旨在提供一种制造简单，装配方 便，能稳定固定玻璃在玻璃托架上，且能减轻升降器自身重量，提高玻璃升降器系统效率的 车窗玻璃升降器的玻璃托架。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种车窗玻璃升降器的玻 璃托架，包括能夹持车窗玻璃的托架，该车窗玻璃的下部设有安装孔，该托架为一体形成的 注塑件，该托架的上部设有由背板及前板形成的玻璃卡槽；该玻璃卡槽上形成有至少一组 橡胶块卡槽，每一组橡胶块卡槽中卡设橡胶块；该玻璃卡槽上还形成有与车窗玻璃安装孔 匹配的倒钩。该橡胶块卡槽形成在位于玻璃卡槽两端的背板上，该倒钩形成在位于玻璃卡槽中 部的前板上。该托架外部形状为一倒“M”状。该橡胶块的背部、两侧及底部设有安装块，每一组橡胶块卡槽的形状与橡胶块的 安装块相匹配。该橡胶块的纵截面为一 “L”状，该“L”状的橡胶块内侧形成车窗玻璃的玻璃安装 面，该玻璃安装面上开设有“L”状的凹槽。该托架的一侧后部两端还设有玻璃托架拉线槽。与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为本实用新型取代了原有注塑 和板金连接一体的结构，省去了板金，重量减轻了，制造复杂程度降低了，特别去掉了用螺 栓固定玻璃方法，采用注塑件、橡胶块与玻璃的柔性联接，使得装配更加方便，并且在玻璃 运动轨迹不精确或导轨变形的情况下，缓冲橡胶块能起到一定自动调节作用。
图1是本实用新型车窗玻璃升降器的玻璃托架的结构示意图。[0012]图2是本实用新型托架一实施例的主视图。图3是本实用新型托架一实施例的左视图。图4是本实用新型托架一实施例的俯视图。图5是本实用新型橡胶块的立体图。图6为现有技术玻璃升降器玻璃托架装配示意图。
具体实施方式
如图1-图5所示，本实用新型车窗玻璃升降器的玻璃托架一实施例包括能夹持车 窗玻璃1的托架6，该车窗玻璃1的下部还设有安装孔。该托架6为一体形成的注塑件，其 外部形状大致为一倒“M”状，该托架6的上部设有由背板61及前板62形成的玻璃卡槽63。 在本实施例中，位于玻璃卡槽63两端的背板上分别形成有一组橡胶块卡槽64，但并不局限 于止，该些橡胶块卡槽64也可形成在前板62上，或者也可同时形成在背板61及前板62上， 而且其数量也可为一个、两个、三个或更多个。每一组橡胶块卡槽64中卡设橡胶块7，该橡 胶块7的背部、两侧及底部设有安装块71，每组橡胶块卡槽64的形状与橡胶块7的安装块 71相匹配。该橡胶块7的纵截面为一 “L”状，该“L”状的橡胶块7内侧形成车窗玻璃1的 玻璃安装面，该玻璃安装面上开设有“L”状的凹槽22，该“L”状的凹槽22增加了橡胶块7 的弹性，使其能更好地吸收车窗玻璃1在运动过程对橡胶块7的冲击能量。在本实施例中， 位于玻璃卡槽63中部的前板上形成有与车窗玻璃1的安装孔匹配的倒钩66，但并不局限于 止，该倒钩66也可形成在背板61上，或者也可同时形成在背板61及前板62上，而且其数 量也可为一个、两个、三个或更多个。该托架6的一侧后部两端还设有玻璃托架拉线槽65， 用于装配玻璃托架拉线。当本实用新型使用时，用力将车窗玻璃1从上往下压，使玻璃托架中的橡胶块2压 缩，当玻璃托架中倒钩66穿过车窗玻璃1上的安装孔时，车窗玻璃1安装完毕，当安装力拆 除时，由于橡胶块7的反弹作用，使得车窗玻璃1牢牢卡在橡胶块7和玻璃托架的倒钩66 之中，如图1所示。当需要拆卸车窗玻璃1时，只需用力按下玻璃1，将玻璃托架倒钩66顶 开，即完成了车窗玻璃1的拆卸。
权利要求一种车窗玻璃升降器的玻璃托架，包括能夹持车窗玻璃的托架，该车窗玻璃的下部设有安装孔，其特征在于，该托架为一体形成的注塑件，该托架的上部设有由背板及前板形成的玻璃卡槽；该玻璃卡槽上形成有至少一组橡胶块卡槽,每一组橡胶块卡槽中卡设橡胶块；该玻璃卡槽上还形成有与车窗玻璃安装孔匹配的倒钩。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃升降器的玻璃托架，其特征在于，该橡胶块卡槽形 成在位于玻璃卡槽两端的背板上，该倒钩形成在位于玻璃卡槽中部的前板上。
3.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器的玻璃托架，其特征在于，该托架外部形 状为一倒“M”状。
4.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器的玻璃托架，其特征在于，该橡胶块的背 部、两侧及底部设有安装块，每一组橡胶块卡槽的形状与橡胶块的安装块相匹配。
5.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器的玻璃托架，其特征在于，该橡胶块的纵 截面为一“L”状，该“L”状的橡胶块内侧形成车窗玻璃的玻璃安装面，该玻璃安装面上开设 有“L”状的凹槽。
6.根据权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器的玻璃托架，其特征在于，该托架的一侧 后部两端还设有玻璃托架拉线槽。
专利摘要本实用新型公开了一种车窗玻璃升降器的玻璃托架，包括能夹持车窗玻璃的托架，该托架为一体形成的注塑件，该托架的上部设有由背板及前板形成的玻璃卡槽；该托架的上部设有由背板及前板形成的玻璃卡槽；该玻璃卡槽上形成有至少一组橡胶块卡槽,每一组橡胶块卡槽中卡设橡胶块；该玻璃卡槽上还形成有与车窗玻璃安装孔匹配的倒钩。该橡胶块的背部、两侧及底部设有安装块，该橡胶块卡槽的形状与橡胶块的安装块相匹配。本实用新型制造简单，装配方便，且能稳定固定玻璃在玻璃托架上，且能减轻车窗玻璃升降器自身重量，提高玻璃升降器系统效率。
文档编号E05F15/00GK201714218SQ201020295090
公开日2011年1月19日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者张翅翔, 张自然, 彭志伟 申请人:磐吉奥(湖南)工业有限公司