三轮车用扣手锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于非机动车五金配件【技术领域】，特别涉及一种三轮车用扣手锁。该三轮车用扣手锁，包括扣手座，其特征是：扣手座上活动连接扣手杆，扣手环活动连接于扣手杆；扣手座另一端固定连接扣手钩。扣手环和扣手钩中心线在一条直线上，扣手环与扣手钩中心线距离与扣手环长度一致。该三轮车用扣手锁将扣手和扣钩设计成一体，使用时将扣手锁固定在三轮车上，手扳动扣手环直接扣入扣钩中，开闭非常方便，结构简单实用，适于广泛推广应用。
【专利说明】三轮车用扣手锁
【技术领域】
[0001]本实用新型属于非机动车五金配件【技术领域】，特别涉及一种三轮车用扣手锁。
【背景技术】
[0002]目前，在三轮车配件领域，扣手锁没扣手钩，扣手和扣手钩是两个彼此分离的工件，在使用时，需要把扣手钩焊接在距扣手一定远的位置，并要求扣手钩的中心线和扣手的中心线要对中。因扣手钩一般比较小，所以要实现两者距离的准确定位和两工件的对中很难。两者距离必须非常准确，因为L距离太近，会导致扣手和扣手钩扣合后很松，容易脱开；L距离太远，会导致扣手和扣手钩扣合后太紧，导致扣手损坏。太松和太紧，都容易使扣手锁失去实用价值。而且如果对中误差太大，会导致扣手在和扣手钩扣合时产生干涉，扣合不到一起，从而失去使用价值。使用很不方便，目前需对其改进，以方便消费者使用、便于生产方加工。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于对其改进，提供一种扣手和扣钩成一体的三轮车用扣手锁，解决焊接时的定位难难题，提高焊接效率和焊接质量，利于大批量高质量地生产此配件。
[0004]为实现本实用新型目的，技术方案如下:
[0005]该三轮车用扣手锁，包括扣手座，其特征是:扣手座上活动连接扣手杆，扣手环活动连接于扣手杆；扣手座另一端固定连接扣手钩。扣手环和扣手钩中心线在一条直线上，扣手环与扣手钩中心线距离与扣手环长度一致。
[0006]扣手杆为方锥体形，扣手环为水平U型。
[0007]扣手杆通过销轴连接扣手座；扣手环通过销轴连接扣手杆。
[0008]本实用新型的有益效果是:将扣手和扣钩设计成一体，使用时将扣手锁固定在三轮车上，手扳动扣手环直接扣入扣钩中，开闭非常方便，结构简单实用，适于广泛推广应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；图中，I扣手座，2扣手杆，3扣手环，4扣手钩。
[0010]图2为本实用新型使用开合结构示意图。
[0011]图3为本实用新型使用闭合结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
实施例
[0013]该三轮车用扣手锁，包括扣手座1，其特征是:扣手杆2通过销轴活动连接扣手座1，扣手环3通过销轴活动连接扣手杆2 ;扣手座I另一端固定连接扣手钩4。扣手环3和扣手钩4中心线在一条直线上，扣手环3与扣手钩4中心线距离与扣手环3长度一致。扣手杆为方锥体形，扣手环为水平U型。
[0014]开闭非常方便，不产生歪斜现象，提高了产品的使用性能。
【权利要求】
1.三轮车用扣手锁，包括扣手座，其特征是:扣手座上活动连接扣手杆，扣手环活动连接于扣手杆；扣手座另一端固定连接扣手钩；扣手环和扣手钩中心线在一条直线上，扣手环与扣手钩中心线距离与扣手环长度一致。
2.如权利要求1所述的三轮车用扣手锁，其特征是:扣手杆为方锥体形，扣手环为水平U型。
3.如权利要求1或2所述的三轮车用扣手锁，其特征是:扣手杆通过销轴连接扣手座；扣手环通过销轴连接扣手杆。
【文档编号】E05B71/00GK203925023SQ201420323908
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日
【发明者】武清绪 申请人:河南丰收新能源车辆有限公司