专利名称：强行车辆拦截装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通运输管理领域中的车辆交通管制拦截机构，特别是一种强行车辆拦截装置。
技术背景目前，随着我国汽车等机动车辆的急速增加，交通管理已成为越来越重要的研究课题，在公路运输、收费站口及城市街道中车辆的限行和拦截问题随着我国车辆的增多、公路建设的快速发展越来越突出，现有装置仅仅是一拦截停车的示意装置，没有强行拦截功能。所以在某种特殊情况下起不到强行拦截作用，失去了限行功能。随着社会的不断发展，利用车辆进行犯罪、恐怖活动事例越来越多，在公路收费点或交通道口设置有效的车辆拦截装置，无疑对协助堵截罪犯逃亡具有十分重要的意义。此外，重要机关、设施、停车场以及企事业单位等车辆进出的停车检查作为各单位的安全保卫措施均设置有车辆拦截装置，但同样也仅仅是示意性拦截。因此一种行之有效的车辆拦截装置具有广泛的社会市场和良好的应用前景。所以，本实用新型立足于国内交通管理现状和长远发展研制一种行之有效的车辆拦截机构，以填补该领域的空白。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有交通运输及车辆行驶管理中不能有效阻止强行车辆的缺点，寻求设计和提供一种可由自动控制的强行车辆拦截装置，以加强交通车辆的行驶管理。
为了实现上述目的，强行车辆拦截装置设有起拦截作用的牙轮、连接牙轮和动力装置的铰接轴、用于支撑牙轮的支撑轴、牙轮转动位置的限位机构、作为测量拦截器牙轮转动的驱动动力装置、用以确定驱动动力装置和牙轮相对位置的动力装置支撑、用于支撑车辆通过的拦截器辅助桥和用于支撑牙轮支撑轴的拦截器支撑等部件经机电连接和加制成整体强行车辆拦截装置。
本实用新型主体由牙轮、铰接轴、支撑轴、限位机构、动力装置、动力装置支撑、辅助桥等组成。牙轮套装在支撑轴上，动力装置和牙轮通过铰接轴绞接，设置在牙轮背端的限位装置限定牙轮的转动角度，动力装置支撑、拦截器辅助桥等起支撑作用。当禁止车辆通行时，动力装置推动牙轮绕支撑轴转动使牙轮的牙齿暴露在地面之上，如果车辆强行通过，轮胎将被牙齿刺爆。车辆放行时，动力装置拉动牙轮绕支撑轴转动使牙轮的牙齿缩于地面之下。牙轮作为拦车执行部件，具有限制车辆通行作用，牙轮由三角牙和轮体固连组成并固装在支撑轴上绕轴转动。驱动动力装置通过铰接轴与牙轮连接，两者绕铰接轴相对转动；限位机构的作用为限制牙轮的转动角度，在牙轮起拦截作用时，与动力装置共同保证牙轮的正确位置；在车轮作用于牙轮上时，抗拒牙轮的被动转动，保证车辆拦截的可靠性；该装置为自动位置调节机构，与驱动动力装置配合实现正向和反向行驶车辆的拦截工作；驱动动力装置驱动牙轮的转动，实现车辆拦截和放行；拦截器辅助桥作为车辆轮胎的支撑体，与地面处在一平面内；在辅助桥对应于牙轮的位置开有牙轮槽状结构，与拦截器牙轮相配合，对车辆形成放行和拦截功能。
本实用新型中牙轮的位置由限位机构和驱动动力装置确定，依靠牙轮位置形成对车辆轮胎的穿刺威胁，进行对车辆行驶的阻止，达到拦截车辆强行的目的。
本实用新型与现有技术相比具有自动监控能力等优点，可以有效控制和阻止交通运输中机动车辆违章冲行的行为，其使用效果好，自动管理能力强，安全可靠，节省人才，可以广泛运用于城市及公路交通管理场合。
图1是本实用新型的结构原理示意图。
图2是本实用新型俯视结构原理示意图。
图3是本实用新型俯视外观图。
具体实施方式
本实用新型涉及的强行车辆拦截装置主体结构是由牙轮1、铰接轴2、支撑轴3、限位机构4、动力装置5、动力装置支撑6、辅助桥7、拦截器支撑8及车辆行驶方向9等组成。由三角牙和轮体固连形成的牙轮1作为拦车执行部件，具有限制车辆通行作用，固装在支撑轴3上并绕之转动；盘状牙轮上设置有铰接轴2，动力装置5通过铰接轴2与牙轮1连接；铰接轴2作为传输驱动力的连接轴，传递动力装置5的作用力，以使牙轮1按照要求的运动方式转动。支撑轴3的作用是支撑牙轮1，牙轮1可在其上转动。限位机构4用以限制牙轮1的转动角度，在牙轮1起拦截作用时，限位机构4与动力装置5共同保证牙轮1的正确位置；在车轮作用于牙轮1上时，限位机构4抗拒牙轮1的被动转动，保证强行车辆拦截的可靠性。限位机构4为自动位置调节机构，可与动力装置5配合实现正向和反向强行车辆的拦截工作。动力装置5作为机构的动力源，驱动牙轮1的转动，实现车辆拦截和放行。动力装置支撑6作为动力装置5的支撑，保证动力装置5的理想工作状态。辅助桥7作为车辆轮胎的支撑体，与地面在一平面内，在辅助桥7的对应于牙轮1的位置制有与牙轮相配合的槽形结构，对车辆形成放行和拦截功能。拦截器支撑8作为拦截器主体结构的支撑体，支撑着支撑轴3、牙轮1等。
当动力装置5得到拦截车辆的控制指令后，通过铰接轴2推动牙轮1的轮体绕支撑轴3转动，使牙轮1的三角牙由水平位置转向拦截位置，同时在牙轮1的后端实行牙轮转动限位，该位置的中心线与地面成小于90度角的夹角，牙角迎向车辆行驶方向。如车辆强行通过的话轮胎将被刺穿，以此限制车辆的行驶。
当动力装置5得到放行指令后，通过铰接轴2拉动牙轮1的轮体绕支撑轴3转动，使牙轮1的三角牙由拦截位置转向水平位置，解除对车辆的拦截，此时车辆可以由辅助桥7上顺利通过。
通过改变限位机构4的限位位置，可实现车辆拦截方向的变换，可拦截逆向行驶车辆的通过。
权利要求1.一种强行车辆拦截装置，由牙轮、铰接轴、支撑轴、限位机构、动力装置、动力装置支撑、辅助桥组成，其特征在于牙轮套装在支撑轴上，动力装置和牙轮通过铰接轴绞接，设置在牙轮背端的限位装置限定牙轮的转动角度，由三角牙和轮体组成的牙轮固装在支撑轴上，并绕轴转动，轮盘上设置有铰接轴，驱动动力装置通过铰接轴与牙轮连接，两者绕铰接轴相对转动；限位机构限制牙轮的转动角度，驱动动力装置驱动牙轮的转动，实现车辆拦截和放行；辅助桥作为车辆轮胎的支撑体，与地面处在一平面内，在辅助桥对应于牙轮的位置开有牙轮槽状结构。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于停车场、公路收费站的强行车辆拦截装置，主要由牙轮、限位机构、支撑轴、动力装置、动力装置支撑、辅助桥、拦截器支撑等组成，牙轮套装在支撑轴上并可围绕支撑轴转动，动力装置被铰接轴绞接在牙轮盘上，驱动牙轮盘的转动，使牙轮牙伸出或缩回，实现拦车和放行的功能。在实现车辆拦截过程，由于牙轮背端有限位机构，所以车轮的作用力不能推动牙轮的转动，强行的通过轮胎必将被牙轮的牙刺破，改变限位机构的限位位置将可实现反向车辆拦截，本装置适宜停车场、公路收费站及车辆管制场所对车辆的拦截，具有自动监控能力强，管理水平高，使用安全可靠，节省人力等优点。
文档编号E01F13/04GK2892949SQ200620084619
公开日2007年4月25日 申请日期2006年5月23日 优先权日2006年5月23日
发明者张纪鹏, 张洪信, 张铁柱, 张继忠, 戴作强 申请人:青岛大学