一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁领域，尤其是涉及一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置。

背景技术：

桥梁桥墩在日常生活中经常会受到车辆的剐蹭或者撞击，从而会影响整个桥体的支撑强度，因此在实际作业中都会对桥墩外侧增设防撞设备，传统的防撞设备多为防撞桶，整体简单，摆放方便，但是其保护作用呈一次性，效果不是很好。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，主要包括胶粘固定在桥墩外表面的缓冲泡沫块，所述缓冲泡沫块的外侧固定缠绕有柔性钢板，其中柔性钢板首尾铆合固定并紧压缓冲泡沫块，此时柔性钢板起到固定缓冲泡沫块的作用，而缓冲泡沫块起到最后阶段的缓冲吸能作用；所述缓冲泡沫块以及柔性钢板的下方位置设有底座，所述底座采用混凝土浇筑而成，且底座围绕桥墩外侧设置；所述底座的上表面开设有容置槽，且所述容置槽内设有环形蜂窝铝板，环形蜂窝铝板环绕柔性钢板设置，且环形蜂窝铝板与柔性钢板之间间隔设置，环形蜂窝铝板与容置槽的内侧壁之间也间隔设置；所述容置槽内设有多根呈径向分布的弹性钢拉绳，弹性钢拉绳的一端采用螺栓固定在容置槽的内壁上，弹性钢拉绳的另一端采用螺栓固定在柔性钢板上；所述弹性钢拉绳贯穿环形蜂窝铝板设置，且弹性钢拉绳与环形蜂窝铝板的内外面相交位置均焊接固定有限位圈，此时弹性钢拉绳由于呈弹性结构，因此在环形蜂窝铝板受到外侧面任意角度撞击时，整个环形蜂窝铝板在容置槽内会产生一定的偏移，同时在偏移的过程中弹性钢拉绳对环形蜂窝铝板的拉扯作用起到了一定的缓冲效果；当环形蜂窝铝板移动至最大偏移量时，环形蜂窝铝板与柔性钢板接触，此时环形蜂窝铝板溃缩也可以起到吸能作用，而缓冲泡沫块起到最后阶段的缓冲吸能作用，整个结构安装方便，防撞效果出色，而且轻微的撞击对环形蜂窝铝板不会造成较大影响，整体使用寿命更长。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲泡沫块之间设有中心槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的外侧面呈坡面结构，此时有助于车辆的引导，避免车辆直接撞击底座出现翻车的情况。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹性钢拉绳的数量至少为八根。

作为本实用新型进一步的方案：所述环形蜂窝铝板呈一体式结构，且环形蜂窝铝板的首尾以铆合的形式固定连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型在环形蜂窝铝板受到外侧面任意角度撞击时，整个环形蜂窝铝板在容置槽内会产生一定的偏移，同时在偏移的过程中弹性钢拉绳对环形蜂窝铝板的拉扯作用起到了一定的缓冲效果；当环形蜂窝铝板移动至最大偏移量时，环形蜂窝铝板与柔性钢板接触，此时环形蜂窝铝板溃缩也可以起到吸能作用，而缓冲泡沫块起到最后阶段的缓冲吸能作用，整个结构安装方便，防撞效果出色，而且轻微的撞击对环形蜂窝铝板不会造成较大影响，整体使用寿命更长。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的局部结构示意图。

图中：1-底座、2-容置槽、3-柔性钢板、4-缓冲泡沫块、5-环形蜂窝铝板、6-弹性钢拉绳、7-限位圈、8-中心槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，主要包括胶粘固定在桥墩外表面的缓冲泡沫块4，所述缓冲泡沫块4的外侧固定缠绕有柔性钢板3，其中柔性钢板3首尾铆合固定并紧压缓冲泡沫块4，此时柔性钢板3起到固定缓冲泡沫块4的作用，而缓冲泡沫块4起到最后阶段的缓冲吸能作用；所述缓冲泡沫块4以及柔性钢板3的下方位置设有底座1，所述底座1采用混凝土浇筑而成，且底座1围绕桥墩外侧设置；所述底座1的上表面开设有容置槽2，且所述容置槽2内设有环形蜂窝铝板5，环形蜂窝铝板5环绕柔性钢板3设置，且环形蜂窝铝板5与柔性钢板3之间间隔设置，环形蜂窝铝板5与容置槽2的内侧壁之间也间隔设置；所述容置槽2内设有多根呈径向分布的弹性钢拉绳6，弹性钢拉绳6的一端采用螺栓固定在容置槽2的内壁上，弹性钢拉绳6的另一端采用螺栓固定在柔性钢板3上；所述弹性钢拉绳6贯穿环形蜂窝铝板5设置，且弹性钢拉绳6与环形蜂窝铝板5的内外面相交位置均焊接固定有限位圈7，此时弹性钢拉绳6由于呈弹性结构，因此在环形蜂窝铝板5受到外侧面任意角度撞击时，整个环形蜂窝铝板5在容置槽2内会产生一定的偏移，同时在偏移的过程中弹性钢拉绳6对环形蜂窝铝板5的拉扯作用起到了一定的缓冲效果；当环形蜂窝铝板5移动至最大偏移量时，环形蜂窝铝板5与柔性钢板3接触，此时环形蜂窝铝板5溃缩也可以起到吸能作用，而缓冲泡沫块4起到最后阶段的缓冲吸能作用，整个结构安装方便，防撞效果出色，而且轻微的撞击对环形蜂窝铝板5不会造成较大影响，整体使用寿命更长。

所述缓冲泡沫块3之间设有中心槽8。

所述底座1的外侧面呈坡面结构，此时有助于车辆的引导，避免车辆直接撞击底座1出现翻车的情况。

所述弹性钢拉绳6的数量至少为八根。

所述环形蜂窝铝板5呈一体式结构，且环形蜂窝铝板5的首尾以铆合的形式固定连接。

本实用新型的工作原理是：在环形蜂窝铝板5受到外侧面任意角度撞击时，整个环形蜂窝铝板5在容置槽2内会产生一定的偏移，同时在偏移的过程中弹性钢拉绳6对环形蜂窝铝板5的拉扯作用起到了一定的缓冲效果；当环形蜂窝铝板5移动至最大偏移量时，环形蜂窝铝板5与柔性钢板3接触，此时环形蜂窝铝板5溃缩也可以起到吸能作用，而缓冲泡沫块4起到最后阶段的缓冲吸能作用，整个结构安装方便，防撞效果出色，而且轻微的撞击对环形蜂窝铝板5不会造成较大影响，整体使用寿命更长。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。