一种桥梁顶升工装卡具的制作方法

本实用新型涉及桥梁顶升工具技术领域，具体为一种桥梁顶升工装卡具。

背景技术：

桥梁顶升技术是采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有灌注桩承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用“液升”装置整体顶住桥梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操作“液升”装置，使该桥整体升高到设计高度，最后接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。

在桥梁的顶升过程中一般会使用液压顶升工装卡具对其顶升操作，传统的顶升工装卡具一般是由有液压油缸和液压杆以及顶板组成的，但为保证便携性其顶板的面积都是固定的，而如果面对较大面积的顶升操作时，为了保证其稳定性就需要使用多个顶升工装卡具配合使用才能满足需求，成本较高。

同时，现有的顶升工装卡具在使用时，由于桥梁受力点不同会导致顶板上各个位置所处的压力也不尽相同，长时间的受力不均极易导致液压杆的损坏，造成较大的损失。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁顶升工装卡具，具备可调节顶板面积和可防止受力不均造成液压杆损坏的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁顶升工装卡具，包括液压油缸，所述液压油缸的顶端活动安装有液压杆，所述液压杆的外侧面固定安装有限位板，所述限位板的底端固定安装有弹簧，所述弹簧的底端与所述液压油缸的顶端固定连接，所述液压杆的顶端设有顶板，所述顶板的左右两侧设有侧板，所述侧板远离所述顶板的一侧活动安装有主螺纹杆，所述主螺纹杆的外侧面套接有顶升套。

优选的，所述液压杆的顶端固定安装有连接柱，所述连接柱的顶端与所述顶板的底端固定连接。

优选的，所述限位板的数量为四个且等角度安装在所述液压杆的外侧面，所述液压油缸的顶端等角度固定安装有位于所述弹簧外侧的保护壳。

优选的，所述主螺纹杆的左端贯穿所述侧板且固定安装有顶升块，所述顶升块与所述顶板的左右两端相接触，所述顶升套内部开设有螺纹槽，所述顶升套位于所述顶板与所述侧板之间的位置且顶升套的右端与所述侧板靠近顶板的一侧固定连接，所述顶升套与所述主螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述主螺纹杆的右端固定安装有保护套，所述保护套的左右两端固定安装有转杆。

优选的，所述侧板与所述顶板之间活动卡接有辅助伸缩杆，所述辅助伸缩杆的左右两端位于所述顶板和所述侧板的内部，所述辅助伸缩杆的外表面活动套接有限位套，所述限位套与所述顶板和所述侧板相互靠近的一侧固定连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该桥梁顶升工装卡具，通过顶板的左右两侧设置有侧板，并在侧板靠近顶板的一端固定有顶升套，当需要调节顶板的面积时，可握住转杆旋转保护套，此时主螺纹杆在顶升套内螺纹槽的作用下便会相对移动，从而带动侧板的相对移动，由于顶板和侧板的面积不变，而顶板与侧板之间的距离增加便增加了顶端整体的面积，从而实现了可调节顶板面积的优点。

2、该桥梁顶升工装卡具，通过在液压油缸的顶端等角度固定弹簧，并在弹簧的顶端固定有限位板，当顶板的顶端受到不同的压力时，顶板略微发生倾斜便压缩液压杆外侧面的限位板，从而压缩弹簧，弹簧被压缩并给予限位板一定的反作用力，保证液压杆不会大幅度倾斜，从而实现了可防止受力不均造成液压杆损坏的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型顶板底端的结构示意图；

图3为本实用新型主螺纹杆和顶升套结构的剖视图。

图中：1、液压油缸；2、液压杆；3、连接柱；4、限位板；5、弹簧；6、保护壳；7、侧板；8、辅助伸缩杆；9、限位套；10、主螺纹杆；11、顶升块；12、顶升套；13、螺纹槽；14、保护套；15、转杆；16、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种桥梁顶升工装卡具，包括液压油缸1，液压油缸1的顶端活动安装有液压杆2，液压杆2的外侧面固定安装有限位板4，限位板4的底端固定安装有弹簧5，弹簧5的底端与液压油缸1的顶端固定连接，液压杆2的顶端设有顶板16，顶板16的左右两侧设有侧板7，侧板7远离顶板16的一侧活动安装有主螺纹杆10，主螺纹杆10的外侧面套接有顶升套12。

进一步地，液压杆2的顶端固定安装有连接柱3，连接柱3的顶端与顶板16的底端固定连接，通过连接柱3可防止顶板16与液压杆2的直接接触防止液压杆2损坏，同时通过连接柱3带动顶板16的上升。

进一步地，限位板4的数量为四个且等角度安装在液压杆2的外侧面，液压油缸1的顶端等角度固定安装有位于弹簧5外侧的保护壳6，通过四个限位板4在顶板16略微发生倾斜便压缩液压杆2外侧面的限位板4，从而压缩弹簧5，弹簧5被压缩并给予限位板4一定的反作用力，保证液压杆2不会大幅度倾斜。

进一步地，主螺纹杆10的左端贯穿侧板7且固定安装有顶升块11，顶升块11与顶板16的左右两端相接触，顶升套12内部开设有螺纹槽13，顶升套12位于顶板16与侧板7之间的位置且顶升套12的右端与侧板7靠近顶板16的一侧固定连接，顶升套12与主螺纹杆10螺纹连接，主螺纹杆10在顶升套12内螺纹槽13的作用下便会相对移动，从而带动侧板7的相对移动，用来调节顶端的面积。

进一步地，主螺纹杆10的右端固定安装有保护套14，保护套14的左右两端固定安装有转杆15，可握住转杆15旋转保护套14从而旋转主螺纹杆10，防止直接旋转主螺纹杆10出现打滑现象。

进一步地，侧板7与顶板16之间活动卡接有辅助伸缩杆8，辅助伸缩杆8的左右两端位于顶板16和侧板7的内部，辅助伸缩杆8的外表面活动套接有限位套9，限位套9与顶板16和侧板7相互靠近的一侧固定连接，通过辅助伸缩杆8可以连接顶板16与侧板7，并在侧板7相对顶板16移动时，辅助伸缩杆8可跟随移动，防止出现侧板7脱离的现象。

工作原理：该桥梁顶升工装卡具在使用时，可握住转杆15旋转保护套14，此时主螺纹杆10在顶升套12内螺纹槽13的作用下便会相对移动，从而带动侧板7的相对移动，由于顶板16和侧板7的面积不变，而顶板16与侧板7之间的距离增加便增加了顶端整体的面积，顶板16受到压力时，顶板16略微发生倾斜便压缩液压杆2外侧面的限位板4，从而压缩弹簧5，弹簧5被压缩并给予限位板4一定的反作用力，保证液压杆2不会大幅度倾斜。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。