专利名称：转向架自动定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转向架自动定位装置，用于机车车辆工厂、车辆段等新造、检 修转向架时的精确定位。
背景技术：
在机车车辆工厂、车辆段等新造、检修转向架等作业时，经常需要对转向架进行精 确定位，以方便车体和转向架的接合安装，传统定位方法不仅设备复杂，而且耗时费力，较 难保持实现精确定位。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种转向架自动定位装置，可实现机车转向架的快速、 准确定位，方便检修作业。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种转向架自动定位装置，其组成包括推动装置、推动臂和驱动臂，所述推动臂通 过转轴安装于机架上，所述推动装置两端分别通过与其铰接的驱动臂与推动臂一端铰接， 驱动两条驱动臂带动两条推动臂绕所述转轴做弧形运动，使得推动臂在端部形成对转向架 的夹持定位。进一步的，所述推动装置为采用液压缸或电动推杆。进一步的，该转向架自动定位装置整体安装于基坑内，基坑口安装有可向两边翻 转的自动板和随动板形成盖板，在推动臂端部伸出时，向两侧打开。整个系统的动力均由液压缸或电动推杆提供，推动驱动臂带动推动臂做弧形运 动，两个反向运动的推动臂分别推动轮轴运动，在端部形成对转向架的夹持定位，整个装置 安装于地表以下的基坑内，不工作时，由自动板和随动板覆盖住基坑口，不影响地面的行走 和进行其它作业，具有自动化程度高，结构紧凑、简单的特点，可实现转向架的精确定位。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型所述转向架自动定位装置的结构组成示意图；图2是图1的左视图；图3是本实用新型所述转向架自动定位装置的使用状态图；图中1、自动板；2、推动臂；3、车轮；4、随动板；5、轮轴；6、推动装置；7、驱动臂。
具体实施方式
如图1-2所示，给出了本实用新型的所述转向架自动定位装置的具体实施例，整 个装置安装于地表下的基坑内，其组成包括推动装置6、推动臂2和驱动臂7，所述推动臂2通过转轴安装于机架上，所述推动装置6两端分别通过与其铰接的驱动臂7与推动臂2 — 端铰接，驱动两条驱动臂7带动两条推动臂2绕所述转轴做弧形运动，使得推动臂2在端部 形成对转向架的夹持定位；推动装置6由液压缸或电动推杆构成，基坑口安装有可向两边 翻转的自动板1和随动板4形成盖板，在推动臂端部伸出时，向两侧打开。作业时，推动装置6驱动同时推动两条驱动臂7带动两条推动臂2绕其转轴向内 侧作反向做反向弧形运动，推动臂端部伸出基坑口时，顶开自动板1和随动板4，继续做弧 形运动直至接触转向架车轮3的轮轴5并推动轮轴5向定位中心运动，并最终将转向架精 确定位在设定的定位中心，如图3所示。同理，定位完成后，随着两根推动臂2运动至地表下，两组自动板1和随动板4也 依次回复原位形成对基坑口的覆盖，不影响地面的行走和进行其它作业。具有自动化程度 高，结构紧凑、简单的特点，可实现机车转向架的快速、准确定位，方便检修作业。
权利要求1.一种转向架自动定位装置，其特征在于，其组成包括推动装置(6)、推动臂( 和驱 动臂(7)，所述推动臂(2)通过转轴安装于机架上，所述推动装置(6)两端分别通过与其铰 接的驱动臂(7)与推动臂(2) —端铰接，驱动两条驱动臂(7)带动两条推动臂(2)绕所述 转轴做弧形运动，使得推动臂( 在端部形成对转向架的夹持定位。
2.根据权利要求1所述的一种转向架自动定位装置，其特征在于，所述推动装置(6)为 采用液压缸或电动推杆。
3.根据权利要求1所述的一种转向架自动定位装置，其特征在于，其整体安装于基坑 内，基坑口安装有可向两边翻转的自动板(1)和随动板(4)形成盖板，在推动臂(2)端部伸 出时，向两侧打开。
专利摘要本实用新型公开一种转向架自动定位装置，其组成包括推动装置、推动臂和驱动臂，所述推动臂通过转轴安装于机架上，所述推动装置两端分别通过与其铰接的驱动臂与推动臂一端铰接，驱动两条驱动臂带动两条推动臂绕所述转轴做弧形运动，使得推动臂在端部形成对转向架的夹持定位。整个系统的动力均由液压缸或电动推杆提供，推动驱动臂带动推动臂做弧形运动，两个反向运动的推动臂分别推动轮轴运动，在端部形成对转向架的夹持定位，整个装置安装于地表以下的基坑内，不工作时，由自动板和随动板覆盖住基坑口，不影响地面的行走和进行其它作业，具有自动化程度高，结构紧凑、简单的特点，可实现转向架的精确定位。
文档编号B25B11/00GK201824277SQ20102058088
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日
发明者刘广丹, 李丹, 田志衡, 黎莎 申请人:北京铁道工程机电技术研究所