一种后桥刹车盆拉出工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及斯太尔车系混凝土运输罐车维修领域，特别涉及一种后桥刹车盆拉出工具，其特征在于，包括螺杆、槽钢梁、抓钩体和顶环，两个螺杆分别设置在槽钢梁的两头，槽钢梁的顶压侧居中设有顶环，螺杆的一端设有螺母，另一端与抓钩体相连，抓钩体的钩端相向设置分别对应刹车盆的外沿，所述顶环的外径不大于刹车盆轴端的直径。所述抓钩体上设有弧形连接板使两个抓钩体连接成一体。所述顶环为两块对称的分体结构。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该工具结构简单、方便实用、制作成本低，不会对刹车盆造成损伤，省时省力，能够有效提高后桥刹车盘维修的工作效率。
【专利说明】一种后桥刹车盆拉出工具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及斯太尔车系混凝土运输罐车维修领域，特别涉及一种后桥刹车盆拉出工具。
【背景技术】
[0002]为了保障混凝土运输罐车的正常运行，对混凝土运输罐车的维修和保养是一项非常重要的工作。有的混凝土运输罐车经常在沿海地区从事作业，受到环境的盐碱度影响，使得后桥刹车盆被锈蚀，这样在维修及保养时，想取下后桥刹车盆就成了一大难题，原来的后桥刹车盆上有两个锁丝孔和两个顶丝孔，被锈蚀了的后桥刹车盆用顶丝的方法是根本无法取下。目前取出后桥刹车盆的方法是使用硬金属物体向内敲击，这样的取下方法存在劳动强度大、工作效率低、人工成本高等弊端。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便实用、制作成本低并且能够提高工作效率的后桥刹车盆拉出工具。
[0004]为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种后桥刹车盆拉出工具，包括螺杆、槽钢梁、抓钩体和顶环，两个螺杆分别设置在槽钢梁的两头，槽钢梁的顶压侧居中设有顶环，螺杆的一端设有螺母，另一端与抓钩体相连，抓钩体的钩端相向设置分别对应刹车盆的外沿，所述顶环的外径不大于刹车盆轴端的直径。
[0006]所述抓钩体上设有弧形连接板使两个抓钩体连接成一体。
[0007]所述顶环为两块对称的分体结构。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0009]该工具结构简单、方便实用、制作成本低，不会对刹车盆造成损伤，省时省力，能够有效提高后桥刹车盘维修的工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例结构示意图；
[0011]图2是图1的A向视图。
[0012]图中:1-螺杆2-槽钢梁3-抓钩体4-顶环5-螺母6_刹车盆7_刹车盆轴端8-弧形连接板
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。
[0014]见图1、图2，是本实用新型一种后桥刹车盆拉出工具实施例结构示意图，包括螺杆1、槽钢梁2、抓钩体3和顶环4，两个螺杆I分别设置在槽钢梁2的两头，槽钢梁2的顶压侧居中设有顶环4，螺杆I的一端设有螺母5，另一端与抓钩体3相连，抓钩体3的钩端相向设置分别对应刹车盆6的外沿，顶环4的外径不大于刹车盆轴端7的直径。
[0015]抓钩体3上设有弧形连接板8使两个抓钩体3连接成一体，可以抱住刹车盆，有利于快速定位操作。顶环4为两块对称的分体结构，有利于降低工具的重量。
[0016]本实用新型工具的使用方法是:先将后桥刹车盆6上的两个锁丝取下，松开手刹车，将工具扣在刹车盆上，将槽钢梁2套在螺杆I上，顶环4顶住刹车盆轴端7，用两个螺母5带上平垫拧入，感觉到吃力时用锤子上下敲击刹车盆，就可轻松取下刹车盆。
【权利要求】
1.一种后桥刹车盆拉出工具，其特征在于，包括螺杆、槽钢梁、抓钩体和顶环，两个螺杆分别设置在槽钢梁的两头，槽钢梁的顶压侧居中设有顶环，螺杆的一端设有螺母，另一端与抓钩体相连，抓钩体的钩端相向设置分别对应刹车盆的外沿，所述顶环的外径不大于刹车盆轴端的直径。
2.根据权利要求1所述的一种后桥刹车盆拉出工具，其特征在于，所述抓钩体上设有弧形连接板使两个抓钩体连接成一体。
3.根据权利要求1所述的一种后桥刹车盆拉出工具，其特征在于，所述顶环为两块对称的分体结构。
【文档编号】B25B27/02GK203542505SQ201320641868
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日
【发明者】赵芳, 张伟 申请人:中国三冶集团（营口）有限公司