本实用新型涉及一种可调间隙支撑工具，尤其是涉及一种V2500&CFM56-3/5B/7B发动机拆装专用支撑工具。
背景技术：
在拆卸或装配V2500&CFM56-3/5B/7B发动机低压压气机转子的过程中，低压压气机需要放置于水平台面上进行拆卸或装配，转静子叶片在拆卸或装配过程中由于高度的差异会造成接触或挤压。还有，在一些特殊的工作范围内，针对CFM56-3/5B/7B发动机低压压气机在拆卸时，有时只需保留中间级压气机机匣，或者是只拆第四级压气机机匣，或者是针对V2500低压压气机只保留前机匣或者只拆除后机匣，这样的特殊情况下现有技术中没有合适的支撑。
现有技术中一般是采用打木楔的方式来支撑的。这个方法使得维修人员劳动强度高、工作效率低、操作步骤繁琐复杂、增加了生产成本。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种V2500&CFM56-3/5B/7B发动机拆装专用支撑工具，其可大大减轻劳动强度、提高工作效率、进而简化操作步骤、优化维修流程，降低生产成本；且能够在不影响低压压气机拆卸或装配的情况下，安全有效的支撑并且能够保证转静子叶片的安全间隙，提高工作效率及增加拆卸或装配的安全性。
解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种V2500&CFM56-3/5B/7B发动机拆装专用支撑工具，其特征在于包括：一圆盘，其顶面中间设有突起的圆台，圆台中间固定有竖立的螺杆；一调节套，为筒状，内孔车有螺纹配合所述螺杆，筒底开有圆孔，靠近筒底的筒身上钻有位于一直线上的两径向螺纹孔；所述调节套筒底朝上地拧在所述螺杆上。
所述的圆台中间固定有竖立的螺杆的结构为：圆台及圆盘中间钻有穿透孔，螺杆从穿透孔中穿到底后在底面焊接。
所述的圆盘直径为100mm、厚8mm，圆台直径为30mm、厚10mm，螺杆为M12*186；调节套外径30mm，长84mm，筒深78mm，螺纹长度68mm，筒底圆孔直径4.8mm，靠近筒底5mm的筒身上钻有位于一直线上的两径向螺纹孔M4。
本工具是一整套流程改进中的一个关键工具，看来简单但有效地解决了技术问题。原来的发动机维修手册指定的方案就相当复杂，可惜效率低下，成本高企。
本支撑工具的使用：在拆除或装配低压压气机时，将低压压气机放置于水平工作台，为防止低压压气机在拆除其它压气机进机匣后，机匣与叶片搭接或挤压尤其是在特殊工作范围，仅拆除某一级压气机机械或在装配低压压气机时，机匣与叶片接触此时需要有效支撑并调节支撑上下的间隙。通过三点等均支撑，将此工具装配于机匣上，通过调节螺旋支撑可以上下控制间隙。
与现有技术相比，本实用新型具有如下显著的效果：
(1)本实用新型可调间隙支撑工具能够有效减少运输及装配风险。
(2)本实用新型的结构简单、实用性强，不仅可适用于V2500&CFM56-5B低压压气机，也可改装应用于其他机型低压压气机。
附图说明
下面结合附图和具体实施对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型的整体结构图。
具体实施方式
如图1所示，是本实用新型的V2500&CFM56-7B发动机专用可调间隙支撑工具本实施例，通过机械加工而得，其包括：一圆盘，其顶面中间设有突起的圆台，圆台中间固定有竖立的螺杆；一调节套，为筒状，内孔车有螺纹配合所述螺杆，筒底开有圆孔，靠近筒底的筒身上钻有位于一直线上的两径向螺纹孔；调节套筒底朝上地拧在螺杆上。
本实施例的圆台中间固定有竖立的螺杆的结构为：圆台及圆盘中间钻有穿透孔，螺杆从穿透孔中穿到底后在底面焊接。
圆盘直径为100mm、厚8mm，圆台直径为30mm、厚10mm，螺杆为M12*186；调节套外径30mm，长84mm，筒深78mm，螺纹长度68mm，筒底圆孔直径4.8mm，靠近筒底5mm的筒身上钻有位于一直线上的两径向螺纹孔M4。
在本实施例中，无论是V2500低压压气机还是CFM56-3/5B/7B低压压气机，在装配或拆卸过程中，可将可调间隙支撑工具装配于低压压气机机匣上。通过三点等均分布，调节上下高度从而控制转静子叶片之间的间隙。在CFM56-3/5B/7B发动机低压压气机在拆卸时，只保留第一级压气机机匣，或者只拆第四级压气机机匣，或针对V2500低压压气机只保留前机匣或者只拆除后机匣，通过三点等均角度分布直接安装此支撑工具于低压压气机机匣上，可以满足各种支撑要求。