轨道车辆的安装平台的制作方法

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆的安装平台。

背景技术：

目前，轨道车辆的安装平台均为单层结构，且现有技术中的轨道车辆的安装平台多为前窗玻璃安装平台。使用现有技术中的这种安装平台，工作人员安装完轨道车辆的前窗玻璃后，需要将轨道车辆移出安装平台以安装前照灯，这样加大了工作人员的工作量，且不便于操作。同时，为了更方便地安装轨道车辆的前照灯，还需要通过升降车调节来配合不同的安装高度。现有技术中的安装平台不能方便且快速地安装前照灯和前窗，不利于提高生产效率。

技术实现要素：

本实用新型提供一种轨道车辆的安装平台，以解决现有技术中的安装平台不便于快速安装轨道车辆的前窗和前照灯的技术问题。

本实用新型提供了一种轨道车辆的安装平台，该轨道车辆的安装平台包括：支撑架；第一安装平台，可转动地设置在支撑架上，第一安装平台相对支撑架具有收起位置和工作位置，第一安装平台用于安装轨道车辆的前窗；第二安装平台，设置在支撑架上，且位于第一安装平台的下方，第二安装平台用于安装轨道车辆的前照灯。

进一步地，第一安装平台具有安装弧面，安装弧面与轨道车辆的前窗所在的外轮廓相适配。

进一步地，安装弧面包括第一安装弧面，第一安装平台包括：两个第一安装板，两个第一安装板相对设置在支撑架上，第一安装平台由工作位置转动至收起位置时，两个第一安装板朝相互远离的方向转动，第一安装平台由收起位置转动至工作位置时，两个第一安装板相向转动，第一安装板具有第一边沿，第一安装平台处于工作位置时，两个第一安装板的第一边沿配合形成第一安装弧面。

进一步地，安装弧面包括第二安装弧面，第一安装平台还包括：两个第二安装板，两个第二安装板相对设置在支撑架上，两个第二安装板与两个第一安装板一一对应设置，第二安装板沿与其对应的第一安装板的延伸方向设置，第二安装板具有第一工作位置和第一收起位置，第二安装板由第一工作位置转动至第一收起位置时，两个第二安装板朝相互远离的方向转动，第二安装板由第一收起位置转动至第一工作位置时，两个第二安装板相向转动，第二安装板具有第二边沿，两个第一边沿和两个第二边沿配合形成第二安装弧面。

进一步地，第一安装平台还包括：第一限位结构，用于限制第一安装板的转动位置；和/或，第二限位结构，用于限制第二安装板的转动位置。

进一步地，第二安装平台具有第三安装弧面，第三安装弧面与轨道车辆的前照灯所在的外轮廓相适配。

进一步地，第二安装平台可移动地设置在支撑架上。

进一步地，轨道车辆的安装平台还包括：导轨，设置在支撑架上，第二安装平台可移动地设置在导轨上。

进一步地，轨道车辆的安装平台还包括：第一驱动机构，与第一安装平台驱动连接，第一驱动机构用于驱动第一安装平台相对支撑架转动；和/或，第二驱动机构，与第二安装平台驱动连接，第二驱动机构用于驱动第二安装平台在支撑架上移动。

进一步地，第一驱动机构和/或第二驱动机构为液压驱动机构。

应用本实用新型的技术方案，由于该轨道车辆的安装平台具有第一安装平台和第二安装平台，且第二安装平台设置在第一安装平台的下方。当第一安装平台转动至工作位置时，通过第一安装平台能够方便地安装轨道车辆的前窗，当第一安装平台转动至收起位置时，通过第二安装平台能够方便地安装轨道车辆的前照灯。使用该轨道车辆的安装平台不需要操作人员进行繁琐的操作，仅通过上下设置的第一安装平台和第二安装平台就能够快速完成前窗和前照灯的安装。因此，采用本实用新型提供的轨道车辆的安装平台，能够解决现有技术中的安装平台不便于快速安装轨道车辆的前窗和前照灯的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型提供的轨道车辆的安装平台的第一安装平台处于工作位置的结构示意图；

图2示出了本实用新型提供的轨道车辆的安装平台的第一安装平台处于收起位置的结构示意图；

图3示出了本实用新型提供的第一安装平台的结构示意图；

图4示出了本实用新型提供的具有第二安装平台的轨道车辆的安装平台的结构示意图；

图5示出了本实用新型提供的第二安装平台的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、支撑架；21、第一安装板；22、第二安装板；30、第二安装平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供一种轨道车辆的安装平台，该轨道车辆的安装平台包括：支撑架10、第一安装平台和第二安装平台30。其中，第一安装平台可转动地设置在支撑架10上，第一安装平台相对支撑架10具有收起位置和工作位置，第一安装平台用于安装轨道车辆的前窗。第二安装平台30设置在支撑架10上，且位于第一安装平台的下方，第二安装平台30用于安装轨道车辆的前照灯。支撑架10上设置有人行通道，以方便操作人员走动。

应用本实用新型实施例提供的技术方案，由于该轨道车辆的安装平台具有第一安装平台和第二安装平台30，且第二安装平台30设置在第一安装平台的下方。当第一安装平台转动至工作位置时，通过第一安装平台能够方便地安装轨道车辆的前窗；当第一安装平台转动至收起位置时，通过第二安装平台30能够方便地安装轨道车辆的前照灯。使用本实施例提供的轨道车辆的安装平台不需要操作人员进行繁琐的操作，仅通过上下设置的第一安装平台和第二安装平台30就能够快速完成前窗和前照灯的安装。因此，采用本实用新型提供的轨道车辆的安装平台，能够解决现有技术中的安装平台不便于快速安装轨道车辆的前窗和前照灯的技术问题。同时，使用本实施例提供的轨道车辆安装平台不需要借助升降平台，提高了操作人员的施工安全性。

为了更好对轨道车辆的前窗进行定位和安装，本实施例中的第一安装平台具有安装弧面，安装弧面与轨道车辆的前窗所在的外轮廓相适配。采用这样的设置，通过与前窗所在的外轮廓相适配的安装弧面能够方便地将前窗安装至轨道车辆上，便于操作人员调节前窗的高度，以快速进行安装。

为了便于对不同类型的轨道车辆的前窗进行安装，本实施例中的安装弧面包括第一安装弧面和第二安装弧面。当轨道车辆的头型较短时，选用第一安装弧面以方便地安装该轨道车辆的前窗；当轨道车辆的头型较长时，选用第二安装弧面以方便地安装该轨道车辆的前窗。

具体的，本实施例中的第一安装平台包括两个第一安装板21，两个第一安装板21相对设置在支撑架10上。第一安装平台由工作位置转动至收起位置时，两个第一安装板21朝相互远离的方向转动；第一安装平台由收起位置转动至工作位置时，两个第一安装板21相向转动。如图1所示，当第一安装平台处于工作位置时，两个第一安装板21均处于水平位置；如图2所示，当第一安装平台处于收起位置时，两个第一安装板21均处于竖直位置。为了方便地观测第一安装平台的结构，在图1和图2中未画出第二安装平台30的结构。

为了便于与轨道车辆的前窗所在的外轮廓相适配，本实施例中的第一安装板21具有第一边沿。当第一安装平台处于工作位置时，两个第一安装板21的第一边沿配合形成第一安装弧面，该第一安装弧面用于安装头型较短的轨道车辆的前窗。

具体的，本实施例中的第一安装平台还包括两个第二安装板22，两个第二安装板22相对设置在支撑架10上。两个第二安装板22与两个第一安装板21一一对应设置，第二安装板22沿与其对应的第一安装板21的延伸方向设置。第二安装板22具有第一工作位置和第一收起位置，当第二安装板22由第一工作位置转动至第一收起位置时，两个第二安装板22朝相互远离的方向转动；当第二安装板22由第一收起位置转动至第一工作位置时，两个第二安装板22相向转动。本实施例中，当第二安装板22处于第一收起位置时，第二安装板22处于竖直位置，当第二安装板22处于第一工作位置时，第二安装板22处于水平位置。

为了便于与轨道车辆的前窗所在的外轮廓相适配，本实施例中的第二安装板22具有第二边沿，两个第一安装板21第一边沿和两个第二安装板22的第二边沿配合形成第二安装弧面，该第二安装弧面用于安装头型较长的轨道车辆的前窗。

具体的，第一安装平台还包括第一限位结构，该第一限位结构用于限制第一安装板21的转动位置。或者，第一安装平台还包括第二限位结构，该第二限位结构用于限制第二安装板22的转动位置。或者，第一安装平台还包括第一限位结构和第二限位结构，第一限位结构用于限制第一安装板21的转动位置，第二限位结构用于限制第二安装板22的转动位置。

为了更好地限制第一安装板21和第二安装板22的位置，本实施例中的第一安装平台还包括第一限位结构和第二限位结构，第一限位结构用于限制第一安装板21的转动位置，第二限位结构用于限制第二安装板22的转动位置。具体的，第一限位结构和第二限位结构均可以设置为限位支撑杆。采用这样的设置，通过第一限位结构能够限制第一安装板21处于竖直位置，通过第二限位结构能够限制第二安装板22处于第一收起位置，这样能够稳定地限制第一安装平台处于收起位置，以便于通过第二安装平台30安装前照灯。

如图4和图5所示，为了更好地定位和安装前照灯，本实施例中的第二安装平台30具有第三安装弧面，第三安装弧面与轨道车辆的前照灯所在的外轮廓相适配。为了清楚地观测第二安装平台30的结构，在图4中未画出第一安装平台的结构。

为了方便操作人员的操作，本实施例中的第二安装平台30可移动地设置在支撑架10上。采用这样的设置，操作人员可以根据实际情况调整第二安装平台30的位置，以便于第三安装弧面与车头的前照灯所在的外轮廓相配合。

为了方便地移动第二安装平台30，本实施例中的轨道车辆的安装平台还包括导轨。导轨设置在支撑架10上，且导轨位于第二安装平台30的下方，第二安装平台30可移动地设置在导轨上。

具体的，轨道车辆的安装平台还包括第一驱动机构，第一驱动机构与第一安装平台驱动连接，第一驱动机构用于驱动第一安装平台相对支撑架10转动。或者，轨道车辆的安装平台还包括第二驱动机构，第二驱动机构与第二安装平台30驱动连接，第二驱动机构用于驱动第二安装平台30在支撑架10上移动。或者，轨道车辆的安装平台还包括第一驱动机构和第二驱动机构，第一驱动机构与第一安装平台驱动连接，第一驱动机构用于驱动第一安装平台相对支撑架10转动，第二驱动机构与第二安装平台30驱动连接，第二驱动机构用于驱动第二安装平台30在支撑架10上移动。

为了快速稳定地驱动第一安装平台和第二安装平台30的运动，本实施例中的轨道车辆的安装平台还包括第一驱动机构和第二驱动机构，第一驱动机构与第一安装平台驱动连接，第一驱动机构用于驱动第一安装平台相对支撑架10转动，第二驱动机构与第二安装平台30驱动连接，第二驱动机构用于驱动第二安装平台30在支撑架10上移动。具体的，第一驱动机构用于驱动第一安装板21相对支撑架10转动，操作人员可以手动操作控制第二安装板22相对于支撑架10的转动。

具体的，第一驱动机构可以为液压驱动机构；或者第二驱动机构为液压驱动机构；或者第一驱动机构和第二驱动机构均为液压驱动机构。本实施例中，为了更好地驱动第一安装平台和第二安装平台30的运动，将第一驱动机构和第二驱动机构均设置为液压驱动机构。同时，第一驱动机构还具有自锁功能，这样，当发生突然断电情况时，通过具有自锁功能的第一驱动机构能够更好地避免第一安装平台由收起位置运动至工作位置，从而避免了意外伤人的现象，排除了前照灯安装过程中的安全隐患。

为了进一步提高操作的方便性，本实施例中的轨道车辆的安装平台还包括第一操作手柄和第二操作手柄。其中，第一操作手柄与第一驱动机构电连接，第一操作手柄与第二驱动机构电连接。操作人员通过控制第一操作手柄和第二操作手柄能够方便地进行操作，以进一步提高操作效率。

采用本实施例提供的轨道车辆的安装平台，可以首先通过第二安装平台30安装前照灯，操作人员控制第一操作手柄以将第一安装板21调整至竖直位置，并通过第一限位结构对第一安装板21进行限位。随后，操作人员手动将第二安装板22调整至第一收起位置，并通过第二限位结构对第二安装板22进行限位。接着，操作人员控制第二操作手柄以将第二安装平台30调至合适位置，随后操作人员可以安装前照灯。安装完成后，操作人员可以对前照灯进行打胶密封，待作业完成后，清理作业现场。

当完成前照灯的安装后，操作人员可以卸下第一限位结构，随后控制第一操作手柄以使第一安装板21处于水平位置。当轨道车辆的头型较长时，操作人员可以卸下第二限位结构以使第二安装板22处于第一工作位置，当轨道车辆的头型较短时，操作人员不需要卸下第二限位结构。随后，操作人员可以对前窗进行安装，待安装完成后，进行打胶密封。

本实施例提供的轨道车辆的安装平台，结构简单，操作简单便捷，且安全性能高。通过该安装平台能够非常方便地完成前照灯和前窗的定位、安装、打胶等工作，大大提高了生产效率，缩短了整个周期时间。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。