柴油机喷油器拆卸工装的制作方法

本实用新型属于发动机拆卸设备技术领域，具体涉及一种柴油机喷油器拆卸工装。

背景技术：

喷油器是柴油机的重要部件，喷油器可将柴油机的燃油进行雾化后喷入柴油机的燃烧室内，使燃油与空气充分混合，从而将燃油燃烧时产生的热能转换成带动负载工作的机械能。

许多喷油器与发动机连接采用压板压紧在气缸盖上的方式，在产品开发和维修服务时，由于喷油器的使用时间较长以及积炭产生等原因，喷油器与气缸盖连接紧密，尤其是大缸径船用柴油机man27/38、man32/40、wh28等喷油器价值高，体积较大，重量大拆卸不方便。现场拆装工具简单，直接敲击不能将喷油器顺利完好取出，整个拆卸过程简单粗暴，对衬套磨损较大，喷油嘴也不能被很好地保护，同时现场维护人员费时费力，工作效率较低。

由于喷油器质量较大，惯性力也较大，会使喷油器继续向上运动，给现场操作人员带来一定的危险。

如果喷油器在使用一段时间后，密封圈的老化、喷油嘴积碳烧结等因素，喷油器很难被取出。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种柴油机喷油器拆卸工装，能够顺利取出喷油器，且保证喷油器及其周围零部件不受损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

柴油机喷油器拆卸工装，所述柴油机喷油器拆卸工装包括法兰和拉杆，所述拉杆竖向滑动穿设于所述法兰，所述法兰上螺纹连接有两个双头螺柱，两个所述双头螺柱分别位于所述拉杆的两侧，所述拉杆的下端固定连接有飞锤，所述飞锤位于所述法兰的下方。

进一步的，所述柴油机喷油器拆卸工装还包括支撑板，所述支撑板包括支撑板横部和支撑板竖部，两个所述双头螺栓滑动穿设于所述支撑板横部。

进一步的，所述支撑板横部上连接有两个固定螺栓，每个所述固定螺栓上设置有与之对应的固定螺母。

进一步的，所述支撑板竖部为两个对称设置的圆弧板。

进一步的，所述支撑板竖部位于所述支撑板横部的下方。

进一步的，所述支撑板竖部位于所述支撑板横部的上方。

进一步的，所述拉杆的上端固定连接有拉环。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

柴油机喷油器拆卸工装包括法兰和拉杆，拉杆竖向滑动穿设在法兰上，法兰上螺纹连接有两个双头螺柱，两个双头螺柱分别位于拉杆的两侧，拉杆的下端固定连接有飞锤，飞锤位于法兰的下方。在拆取喷油器时，先将两个双头螺柱的另一头的螺纹部分别与喷油器连接，利用顶丝原理，先将喷油器拉出一段距离，不断地上下拉动拉杆，拉杆带动飞锤上下移动，飞锤撞击法兰，带动喷油器上升，顺利取出喷油器，且保证喷油器及其周围零部件不受损坏，可满足不同形式的喷油器的拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的柴油机喷油器拆卸工装的实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型的柴油机喷油器拆卸工装的实施例二的结构示意图；

图中，1-喷油器，21-固定螺栓一，22-固定螺栓二，31-固定螺母一，32-固定螺母二，4-支撑板，41-支撑板横部，42-支撑板竖部，51-双头螺柱一，52-双头螺柱二，6-法兰，71-调节螺母一，72-调节螺母二，8-拉环，9-飞锤，10-拉杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例一：

结合图1所示，一种柴油机喷油器拆卸工装，它包括法兰6和拉杆10，拉杆10竖向滑动穿设在法兰6上，拉杆10能够上下自由滑动，拉杆10的上端优选固定连接有拉环8，拉杆10的下端固定连接有飞锤9，飞锤9位于法兰6的下方，当操作者勾起拉环8拉动拉杆10上下移动时，飞锤9随之上下移动，飞锤9上移时能够撞击法兰6的下表面。

在法兰6上螺纹连接有两个双头螺柱，分别为双头螺柱一51和双头螺柱二52，双头螺柱一51和双头螺柱二52分别位于拉杆10的两侧。双头螺柱一51和双头螺柱二52的上端螺纹部分别与法兰6螺纹连接，并且位于法兰6的上方，在双头螺柱一51上螺纹连接有调节螺母一71，在双头螺柱二52上螺纹连接有调节螺母二72。

柴油机喷油器拆卸工装还包括支撑板4，支撑板4包括支撑板横部41和支撑板竖部42，双头螺柱一51和双头螺柱二52滑动穿设在支撑板横部41上，并且双头螺柱一51和双头螺柱二52能够穿过支撑板横部41上下自由移动。支撑板竖部42优选为两个对称设置的圆弧板，在拆卸喷油器1时能够避让出空间，避免发生干涉。支撑板竖部42位于支撑板横部41的下方。

支撑板横部41上连接有两个固定螺栓，两个固定螺栓分别为固定螺栓一21和固定螺栓二22，固定螺栓一21上设置有固定螺母一31，固定螺栓二22上设置有固定螺母二32。在使用时，通过固定螺栓一21和固定螺栓二22将支撑板4固定在喷油器1周边，通过拧固定螺母一31和固定螺母二32使得固定螺栓一21和固定螺栓二22旋转上升，进而带动整个拆卸工装通过双头螺栓一21和双头螺栓二22拉动喷油器1上升，使得喷油器1的整个拆装过程更加顺利。利用顶丝原理，先将喷油器1拉出一段距离，然后不断地上下拉动拉杆10，拉杆10带动飞锤9上下移动，飞锤9撞击法兰6，带动喷油器1上升，顺利取出喷油器1，且保证喷油器1及其周围零部件不受损坏，可满足不同形式的喷油器1的拆卸。

下面以使用本实用新型的柴油机喷油器拆卸工装对喷油器1进行拆卸的工作过程进行详细描述：

当柴油机的配气机构处于都被拆除的情况时，先将双头螺柱一51和双头螺柱二52穿过支撑板横部41，将整个拆卸工装连接到一起。拆卸喷油器1时，将喷油器压板，以及螺栓拆下，安装固定螺栓一21和固定螺母一31、安装固定螺栓二22和固定螺母二32，将法兰6卡在喷油器1周边固定。利用气缸盖上现有孔进行拆卸工装的固定，不需要再专门加工零部件，成本较低。然后分别拧紧固定螺母一31和固定螺母二32，使得整个拆卸工装固定不会上下移动。然后将双头螺柱一51和双头螺柱二52自上而下拧紧，拧入喷油器1的吊装孔中。固定整个拆卸工装后，然后再不断拧紧调节螺母一71和调节螺母二72，由于拆卸工装不能上下移动，调节螺母一71和调节螺母二72的旋转运动转化为双头螺柱一51和双头螺柱二52的向上运动，进而将喷油器1从衬套中拉出。喷油器1被拉起后，拆下固定螺栓一21和固定螺母一31、以及固定螺栓二22和固定螺栓二32，再利用飞锤9的惯性作用，将喷油器1和整个机构通过拉环8吊起即可。此拆卸工装也可以通过不断拧固定螺母一31和固定螺母二32，引起固定螺母一31和固定螺母二32旋转上升，进而带动整个拆卸工装通过固定螺栓一21和固定螺栓二22拉动喷油器1上升。

实施例二：

结合图2所示，支撑板竖部42位于支撑板横部41的上方。其余结构同实施例一。

当柴油机只拆取气缸盖罩的情况下，拆除喷油器1时，为了避免拆卸工装与配气机构发生干涉，可以通过调节固定螺栓一21和固定螺栓二22的位置，来调节整个拆卸工装的高度。

在使用本实用新型的柴油机喷油器拆卸工装拆卸喷油器1时，通过调节固定螺栓一21和固定螺栓二22的位置，来调节整个拆卸工装的高度后，拆卸方法和过程同实施例一。

本说明书中涉及到的带有序号命名的技术特征(如固定螺栓一、固定螺栓二、固定螺母一、固定螺母二、双头螺栓一、双头螺栓二、锁紧螺母一、锁紧螺母二等)，仅仅是为了区别各技术特征，并不代表各技术特征之间的位置关系、安装顺序及工作顺序等。

在本说明书的描述中，需要理解的是，“上端”、“下端”、“上方”、“下方”、“支撑板横部”、“支撑板竖部”、“竖向”、“上升”等描述的方位或者位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应该理解，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，这些仅仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，在没有经过任何创造性的劳动下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。