一种LED大灯灯体的卡扣结构的制作方法

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，特别涉及一种LED大灯灯体的卡扣结构。

背景技术：

目前，随着社会进步和科技发展，汽车已经广泛进入了家庭，车灯更是汽车行驶和保证行车安全的重要组成部分。

现有的LED汽车大灯，一般包括灯杆、安装在灯杆上的LED光源，安装在灯杆后的散热器和安装在汽车总成上的卡扣。卡扣中设有通孔，灯杆是插入卡扣的通孔中并使散热器与卡扣相抵触。为了灯杆能定位在卡扣内，会使通孔的孔径略小于灯杆的直径，使得通孔与灯杆过盈配合。但这样的安装结构对生产厂家有一定的精度要求，容易导致通孔的孔径过大或过小，导致合格率降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足而提供一种便于安装、卡扣结构结合稳固、可360°转动灯杆的一种LED大灯灯体的卡扣结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种LED大灯灯体的卡扣结构，包括安装在大灯总成上的卡扣、灯杆和散热器，所述卡扣开有通孔，所述卡扣滑动套设在灯杆上，所述卡扣上设有定位孔，所述定位孔的相对位置的卡扣内设有环形凹槽，所述灯杆上设有安装孔，所述安装孔上安装有定位珠，所述定位珠卡入环形凹槽内并通过定位孔实现特定点位置定位。

优选地，所述灯杆上套设有限位环，所述限位环设在卡扣与散热器之间并同时与卡扣、散热器相抵触。

优选地，所述限位环采用橡胶制作而成的限位环。

优选地，所述环形凹槽呈V形凹槽。

优选地，所述卡扣的外圆周凸设有凸缘。

优选地，所述限位环的内径小于灯杆的最大外径。

本实用新型一种LED大灯灯体的卡扣结构的有益效果如下：

本实用新型一种LED大灯灯体的卡扣结构，通过在卡扣上设置定位孔和在卡扣内设置环形凹槽，在灯杆上设置定位珠。安装时，将灯杆插入卡扣的通孔中，定位珠卡入环形凹槽内，卡扣与灯杆卡合后利用限位环的弹力形成自锁力，将灯杆限位在卡扣上。通过旋转灯杆可以任意调节发光角度，并能通过特定点位置的定位孔进行定位。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的效果作进一步说明，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。

【附图说明】

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的安装图；

图3为卡扣的剖视图；

图4为本实用新型的剖视图；

卡扣1；通孔11；定位孔12；环形凹槽13凸缘14；灯杆2；定位珠21；限位环22；散热器3。

【具体实施方式】

以下结合附图对本实用新型一种LED大灯灯体的卡扣结构作进一步描述：

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。

一种LED大灯灯体的卡扣结构，包括安装在大灯总成上的卡扣1、灯杆2和散热器3，所述卡扣1开有通孔11，所述卡扣1滑动套设在灯杆2上，所述卡扣1上设有定位孔12，所述定位孔12的相对位置的卡扣1内设有环形凹槽13，所述灯杆2上设有安装孔，所述安装孔上安装有定位珠21，所述定位珠21卡入环形凹槽13内并通过定位孔12实现特定点位置定位。安装时，将灯杆2插入卡扣1的通孔 11中，定位珠21卡入环形凹槽13内，通过转动灯杆2，可以任意调节发光角度，并能通过特定点位置的定位孔12进行定位。本实施例的特定点位置的定位孔12开设在与凸缘14成90°的卡扣1外圆周上，使得定位珠21嵌入定位孔12后，使得LED光源的发光角度为最大值。

具体地，所述灯杆2上套设有限位环22，所述限位环22设在卡扣1与散热器3之间并同时与卡扣1、散热器3相抵触。本实施例的优先实施方式是所述限位环22采用橡胶制作而成的限位环22。由于橡胶具有一定的弹性，而且限位环22的内径小于灯杆2的最大外径，能使限位环22不容易脱落，牢牢的套设在灯杆2上。并且卡扣1与灯杆2卡合后利用限位环22的弹力形成自锁力，将灯杆2限位在卡扣1上，使得卡扣结构结合稳固。

更具体地，所述环形凹槽13呈V形凹槽，使灯杆2更方便转动。所述卡扣1的外圆周凸设有凸缘13，方便卡扣安装。

附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。