专利名称：车床主轴无段变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车床，特别是指一种车床主轴无段变速装置。
参阅
图1、图2，以一般变速车床为例，其主要是在机台1一侧设有一夹头座2，及立设有一电控装置3，且于机台1内设有一传动马达4、一皮带轮架5及一变速装置6。
该夹头座2，于中央穿设有一主轴201，及于主轴201端侧设有一鼻端202(鼻端内可装精密筒夹，外可装三爪或四爪夹头)，供夹固工件，并于末端设有一皮带轮203，供与一从动皮带204一端套联。
该电控装置3，与传动马达4及变速装置6连结，可控制传动马达4及变速装置6的启动与转换。
该传动马达4，于心轴401固设有一皮带轮402，供与一传动皮带403一端套联。
该皮带轮架5，水平枢设在传动马达4上方，供三皮带轮501并列枢置，使二轮槽502分别与从动皮带204及传动皮带403另一端套联形成连动。
该变速装置6，包含有一减速马达601、一导螺杆602、一导杆603及一导程螺帽604，其中，该减速马达601的心轴为一蜗杆605，而该导螺杆602垂立固设在减速马达601边侧，供与蜗杆605啮合，且该导杆603与导螺杆602并置，供该导程螺帽604滑穿后与导螺杆602螺合，并与皮带轮架5枢结形成连动。
如此，以电控装置3启动传动马达4，就能于心轴401回转同时，通过传动皮带403带动皮带轮501旋动，再通过从动皮带204使主轴201回转，或于改变主轴201转速时，以电控装置3启动变速装置6的减速马达601，就能以蜗杆605驱转导螺杆602，使导程螺帽604顺沿导螺杆602及导杆603上下移动的同时，牵引皮带轮架5上、下位移，进而改变皮带轮501与皮带轮402、203的间距，使从动皮带204及传动皮带403位于轮槽502较深处或近外侧处，借以改变齿速比，使主轴201转速改变，只是，上述构造虽可达到变速的目的，然其于实际使用时仍具有以下缺点而亟待解决在旧式的传动方式中，必须经由传动马达4及减速马达601等二个动力源，及通过传动皮带403传递至中间传动组合的皮带轮501，再传送至主轴201，其间无论是机构的组合，或是电路控制，都非常繁琐，且不易装配，耗时耗力，再加上二条传动皮带403及从动皮带204在制造时，会有公差导致皮带本身的振动，及与机台1、夹头座202的共振问题，都会严重影响到加工的精密度，还有速度受限(最大极限约3000RPM)，噪音大等使用上的缺点。
本实用新型的目的在于提供一种能借由变频装置省去繁琐的传动构造，且构造简单、装配、维修容易的车床主轴无段变速装置。
为实现上述目的，本实用新型的一种车床主轴无段变速装置，其特征在于包括有
一变频装置，包含有一变频控制器、一变频马达及一操控变频控制器使变化变频马达转速的无段变速旋钮，该变频马达架置在机台内，该变频马达的心轴套设有一传动轮，供挂联皮带，且该皮带另一端则与主轴的从动轮套联成连动式；一能通过无段变速旋钮选择控制变频马达转速的电控装置，设在机台一侧，并与变频装置相连结，且该电控装置于外部连结设有一控制面板，供固设该无段变速旋钮。
所述的车床主轴无段变速装置，其特征在于该控制面板包含有一可以显示变频马达转速的显示器。
采用了上述结构后，本实用新型的车床主轴无段变速装置，是以一变频马达21及一条皮带23的传动方式，其除了可以摒除繁琐的传动动作及构件外，还能搭配变频控制器及变频马达21，简易的达到无段变速的目的，使本实用新型在装配、维修上更加容易，其不但能节省组立时间、人力，还能免除振动或共振的问题，借以大幅提高加工的精密度，使转速在可以提高到接近4000RPM时，仍然平静、无噪音，并且其在改用无段变速旋钮22及显示器32显示转速的情形下，又提高了使用上的方便性及实用性。
下面通过最隹实施例及附图对本实用新型的车床主轴无段变速装置进行详细说明。
图1是一般车床的侧视图。
图2是一般车床的正视图。
图3是本实用新型一较隹实施例的侧视图。
图4是本实用新型上述较隹实施例的正视图。
参阅图3、图4，本实用新型车床主轴无段变速装置的一第一较隹实施例是包含一机台10、一变频装置20及一电控装置30。
该机台10，是立置在地面，其于一侧设有一夹头座11，其于夹头座11穿枢有一主轴12，分别供一鼻端13固设在主轴12内端侧，及供一从动轮14固设在主轴12近末段处。
该变频装置20，包含有一变频控制器(如相片中右侧中部的长方形体)、一变频马达21及一无段变速旋钮22，其以无段变速旋钮22操控变频控制器，使变化变频马达21的转速，而该变频马达21架置在机台10内，其心轴211套设有一传动轮212，供挂联皮带23，且该皮带23另一端则与主轴12的从动轮14套联形成连动。
该电控装置30，是设在机台10一侧，及与变频装置20相连结，且于外部连结设有一控制面板31，供固设该无段变速旋钮22及一显示器32，从而能通过无段变速旋钮22选择控制变频马达21的转速，并于显示器32中显示变频马达21的转速。
上述是本实用新型一较隹实施例特征及位置的说明，至于其使用情形，再参阅图3、图4，其是借由电控装置30启动变频装置20，使变频马达21的心轴211直接通过皮带23带动主轴12回旋转动，并于主轴12变速时，利用无段变速旋钮22选择控制变频马达21的转速，则能于显示器32中显示变频马达21的转速，并使电控装置30通过与变频装置20的连结，控制变频控制器，进而驱动变频马达21改变转速，并带动主轴12无段变速回旋转动。
权利要求1. 一种车床主轴无段变速装置，其特征在于包括有一变频装置，包含有一变频控制器、一变频马达及一操控变频控制器使变化变频马达转速的无段变速旋钮，该变频马达架置在机台内，该变频马达的心轴套设有一传动轮，供挂联皮带，且该皮带另一端则与主轴的从动轮套联成连动式；一能通过无段变速旋钮选择控制变频马达转速的电控装置，设在机台一侧，并与变频装置相连结，且该电控装置于外部连结设有一控制面板，供固设该无段变速旋钮。
2. 如权利要求1所述的车床主轴无段变速装置，其特征在于该控制面板包含有一可以显示变频马达转速的显示器。
专利摘要一种车床主轴无段变速创新装置,其主要是在机台一侧设有一电控装置,供与一变频装置连结,而该变频装置是以一无段变速旋钮操控变频控制器,使受控的变频马达直接通过皮带与主轴套联形成连动,如此,只需以电控装置外部连结的控制面板操控无段变速旋钮,就能选择控制变频马达的转速,带动主轴无段变速回旋转动,本实用新型能省去繁琐的传动构造,其不但构造简单、传动畅顺,而且在装配、维修上也相当容易。
文档编号B23B19/00GK2464486SQ01209900
公开日2001年12月12日 申请日期2001年2月27日 优先权日2001年2月27日
发明者邱秋淋 申请人:钜伦机械股份有限公司