专利名称：高能离合器螺旋压力机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种锻压机械，特别涉及高能离合器螺旋压力机结构的改进。
背景技术：
传统的离合器式螺旋压力机见图1，其运动原理是主电机通过三角皮带驱动飞轮4′，使它单向自由旋转。工作时由液压推动离合器活塞2′，使与螺杆5′连成一体的离合器从动盘3′与飞轮4′结合，带动螺杆作旋转运动，通过固定连接在滑块10′上的螺母9′，使滑块10′向下运动并进行锻击。随着锻击力的增加，使飞轮的转速降低到一定数值时，即锻件变形结束模具闭合时控制离合器系统的脱开机构将起作用，通过控制顶杆顶开液压控制阀使离合器脱开，飞轮继续设原方向旋转恢复速度，与此同时利用固定在机身上的回程缸8′，使滑块上行完成一个工作循环。
这种离合器式螺旋压力机，螺杆的上端装有螺杆帽通过螺栓固定连接。螺杆帽外圆铣有齿槽与从动盘的内齿槽滑动连接。从动盘可相对于螺杆帽作上下移动，并可通过齿槽带动螺杆旋转。螺杆帽上方固定连接有离合器油缸1′。油缸中置有离合器活塞2′。飞轮通过平面轴承活动连接于机身上。工作时液压油进入离合器油缸，推动离合器活塞，使从动盘与飞轮结合，来带动螺杆旋转；通过固定安于装滑块中的螺母使滑块下行。
已有技术中，其螺杆与飞轮连接均采用切向键固定连接。其结构为，用三对切向键将螺杆与飞轮固定连接。这种螺杆与飞轮连接结构的缺点是拆卸不方便，当飞轮需要从螺杆上拆卸时，必须钻掉一个切向键，否则无法拆卸，使操作变得很烦琐。
传统的离合器式螺旋压力机其螺杆与机身连接结构为，螺杆通过推力轴承凹球垫6′和推力轴承凸球垫7′与机身活动连接，并经平面轴承和法兰，通过螺栓固定。工作时锻击力P通过推力轴承将力传递至机身。由于锻击力较大所以推力轴承需要相当的承载面积，这样就必须增大推力轴承的直径，同样也增加推力轴承的摩檫力矩。所以此种结构降低了锻造效率。同时存在推力轴承容易拉伤、破裂等缺陷。
这种结构的螺旋压力机由于飞轮是一直旋转的，当锻击工件变形结束使模具合模时，即螺杆即将停止旋转时主电机由于受到螺杆的牵制转速将降低至极限，电机负荷极大，且离合器脱开机构结构复杂，调整难度大。其次由于飞轮一直沿同一方向旋转，因此滑块回程需采用液压回程缸，所以该机必须再设一套液压控制系统，增加制造成本。且由于采用回程缸强迫螺杆反转回程，所以加大了螺杆螺纹的螺旋角，导致锻击能量减小。
发明内容
本实用新型为克服上述已有技术存在的缺点，提供一种高能离合器螺旋压力机，包括机身，制动器，机身内置有可转动的螺杆，其特征在于，螺杆的上端固定置有飞轮，飞轮带有方形内锥孔，与之配合的螺杆的上方也带有相同锥度的方形凸台，飞轮内锥度和螺杆上方的方形凸台锥度相同；飞轮套在螺杆28外，飞轮的内锥孔面与螺杆的外锥面接触；拼帽与螺杆固定连接；飞轮的上方置有上轴承套，下面置有下轴承套，上轴承套和下轴承套固定连接成一体，通过轴承及轴承与飞轮滑动连接；下轴承座上置有回程皮带盘，通过轴承与下轴承座滑动连接；上轴承套上置有压下皮带盘，通过轴承与上轴承套滑动连接；压下皮带盘上固定置有缸体、与缸盖、活塞、活塞杆组成的离合器气缸，用于推动由压下皮带盘和回程皮带盘所组成的离合器；摩擦片固定安装于压下皮带盘下方，摩擦片固定安装于回程皮带盘上；缸体的底部与飞轮的上方安装有复位弹簧；螺杆的中部采用锯形环套连接结构锯形环套带有内齿，与螺杆啮合，锯形环套位于机身内与机身固定连接；螺杆下部有梯形螺纹，与螺母内的梯形螺纹连接，螺母与滑块固定连接；滑块与机身上的导轨滑动连接；机身上部两侧带有主电机和副电机；主电机上皮带轮，副电机输出轴上置有皮带盘及齿轮箱，齿轮箱的输出轴置有皮带盘。
本实用新型具有下列明显的技术效果本实用新型去除了原有离合器式螺旋压力机中的回升缸，改用一双向离合器来达到回程目的。所以该机中没有液压系统，因此本机具有结构简单、性能可靠、操控灵敏、制造成本低等优点。由于采用了反向旋转的皮带盘带动飞轮作反向旋转来达到回程目的，所以螺杆的螺旋角可以比前者小4-5°这样提高了锻造效率，降低了能耗。
本实用新型螺杆与飞轮连接采用锥形方榫固定连接，解决了上述现有技术的缺陷，如需拆卸时，只要先拆卸拼帽就可以拆下飞轮了。操作非常方便，而且工作可靠，结构简单。本实用新型使用锯齿形环套来替代传统螺旋压力机中的球面推力轴承以承受锻击载荷，这样增加了承载面积，减小力矩，有效防止承载件的拉伤、破裂等缺陷，降低机床故障率。工作时锻击力P通过矩形环套传递给机身，此结构由于可设计若干个矩形齿来承受锻击载荷，所以螺杆直径可相对减少，这样也减小了摩檫力矩，提高锻造效率。
附图1是已有技术结构示意图。
附图2是本实用新型结构示意图。
附图3是本实用新型螺杆与飞轮连接结构示意图。
附图4是图3飞轮和螺杆连接结构截面剖视图。
附图5是本实用新型双向离合器结构示意图。
附图6本实用新型螺杆与机架锯形环套连接结构1′油缸、2′离合器活塞、3′从动盘、4′飞轮、5′螺杆、6′推力轴承凹球垫、7′推力轴承凸球垫、8′回程缸、9′螺母、10′滑块、1主电机、2回程皮带盘、3、杠杆、4摩擦片、5摩擦片、6皮带轮、7活塞、8飞轮、9压下皮带盘、10轴承、11上轴承套、12缸体、13活塞、14缸盖、15复位弹簧、16轴承、17活塞杆、18衬套、19螺栓、20轴承、21轴承、22下轴承套、23皮带盘、24齿轮箱、25皮带盘、26副电机、27机身、28螺杆、29矩形环套、30螺母、31滑块、32导轨、33摩擦片、34碟形弹簧、35拼帽、36法兰、37螺栓。
具体实施方式
一种高能离合器螺旋压力机，螺杆的上端固定置有飞轮8，飞轮8带有方形内锥孔，与之配合的螺杆上方带有相同锥度的方形凸台，飞轮8内锥度和方形螺杆方形凸台外锥度相同，为3～5°。
飞轮套在螺杆28外，飞轮的内锥孔面与螺杆的外锥面接触；拼帽35的直径大于飞轮8的开口直径；螺杆端部带有螺纹，拼帽35与螺杆端部的螺纹固定连接。
飞轮的上方置有上轴承套11，下面置有下轴承套22，衬套18穿过飞轮通过螺栓19将上轴承套和下轴承套固定连接成一体，通过轴承16及轴承21与飞轮滑动连接，并可相对飞轮作上下移动；下轴承座上置有回程皮带盘2，通过轴承20与下轴承座滑动连接；上轴承套上置有压下皮带盘9，通过轴承10与上轴承套滑动连接；压下皮带盘上固定置有缸体12、与缸盖14、活塞13、活塞杆17组成的离合器气缸，用于推动由压下皮带盘和回程皮带盘所组成的离合器；摩擦片5固定安装于压下皮带盘下方，摩擦片4固定安装于回程皮带盘上；缸体12的底部与飞轮8的上方安装有复位弹簧15；螺杆28的中部采用锯形环套连接结构锯形环套29带有内齿，与螺杆28啮合，锯形环套29位于机身27内，通过法兰36及螺栓37与机身固定连接。
螺杆下部有梯形螺纹，与螺母30丙的梯形螺纹连接，螺母30与滑块31固定连接；滑块与机身上的导轨32滑动连接；机身上部两侧带有主电机1和副电机26；主电机1上置有皮带轮6，副电机输出轴上置有皮带盘25及齿轮箱24，齿轮箱的输出轴置有皮带盘23。
锯形环套29通过法兰36及螺栓37与机身固定连接。
制动器由活塞7、扛杆3、碟形弹簧34、磨擦片33组成。
本实用新型的工作原理是机身内置有可转动的螺杆28，采用锯形环套活动连接。螺杆的上端固定置有飞轮8，采用锥形方榫固定连接。下轴承套上置有回程皮带盘2，通过轴承20与下轴承座滑动连接，由副电机26通过皮带盘25上的三角皮带驱动作反向旋转。副电机上置有一齿轮箱24，用于改变皮带盘23的旋转方向，与主电机一起同时驱动压下皮带盘。上轴承套上置有压下皮带盘9，通过轴承10与上轴承套滑动连接，由主电机1通过三角皮带驱动作正向旋转。压下皮带盘上固定置有缸体12、与缸盖14、活塞13、活塞杆17组成的离合器气缸，用于推动由压下皮带盘和回程皮带盘所组成的离合器。机身的上端两侧各固定置有一制动器，见图2中的A-A剖面，通过活塞7推动扛杆3来释放碟形弹簧34，使制动器磨擦片33贴合飞轮外园达到制动效果。
当压缩空气通过a口进入气缸的A腔，推动由缸体12、压下皮带盘9、及回程皮带盘2、所组成的运动部份下移，使固定安装于压下皮带盘下方的摩擦片5，与飞轮8上方平面贴合，带动飞轮8螺杆28作正向旋转运动。通过固定连接于滑块31上的螺母30，使滑块向下运动。当下行至一定位置(飞轮已储蓄了锻击能量)，释放离合器A腔的压缩空气，利用复位弹簧15使运动部份回复至中间位置。摩擦片5脱离飞轮8，随即飞轮以自身运动惯量锻击工件，直至飞轮螺杆停止运转。电器控制部份随即通过b口向B腔输入压缩空气使运动部上移。此时固定安装于回程皮带盘2上的摩擦片4贴合于飞轮底部。使飞轮螺杆作反向旋转运动，通过固定安装于滑块31中的螺母30使滑块回升。当滑块回升至一定位置时释放B腔的压缩空气，利用复位弹簧15使运动部份回复至中间位置。摩擦片4脱离飞轮8，随即制动器活塞回程。使制动器摩擦片33，利用碟型弹簧34的推力，对飞轮实施制动，完成一个工作循环。
权利要求1.一种高能离合器螺旋压力机，包括机身，制动器，机身内置有可转动的螺杆，其特征在于，螺杆的上端固定置有飞轮，飞轮带有方形内锥孔，与之配合的螺杆的上方也带有相同锥度的方形凸台，飞轮内锥度和螺杆上方的方形凸台锥度相同；飞轮套在螺杆外，飞轮的内锥孔面与螺杆的外锥面接触；拼帽与螺杆固定连接；飞轮的上方置有上轴承套，下面置有下轴承套，上轴承套和下轴承套固定连接成一体，通过轴承及轴承与飞轮滑动连接；下轴承座上置有回程皮带盘，通过轴承与下轴承座滑动连接；上轴承套上置有压下皮带盘，通过轴承与上轴承套滑动连接；压下皮带盘上固定置有缸体、与缸盖、活塞、活塞杆组成的离合器气缸，用于推动由压下皮带盘和回程皮带盘所组成的离合器；摩擦片固定安装于压下皮带盘下方，摩擦片固定安装于回程皮带盘上；缸体的底部与飞轮的上方安装有复位弹簧；螺杆的中部采用锯形环套连接结构锯形环套带有内齿，与螺杆啮合，锯形环套位于机身内与机身固定连接；螺杆下部有梯形螺纹，与螺母内的梯形螺纹连接，螺母与滑块固定连接；滑块与机身上的导轨滑动连接；机身上部两侧带有主电机和副电机；主电机上皮带轮，副电机输出轴上置有皮带盘及齿轮箱，齿轮箱的输出轴置有皮带盘。
2.按照权利要求1所述的高能离合器螺旋压力机，其特征在于，所述上衬套穿过飞轮通过螺栓将上轴承套与下轴承套固定连接成一体；所述锯形环套通过法兰及螺栓与机身固定连接。
3.按照权利要求1或2所述的高能离合器螺旋压力机，其特征在于，拼帽的直径大于飞轮的开口直径；螺杆端部带有螺纹，拼帽与螺杆端部的螺纹固定连接。
4.按照权利要求3所述的高能离合器螺旋压力机，其特征在于，飞轮内锥度和螺杆上方的方形凸台锥度为3～5°。
专利摘要本实用新型是对离合器螺旋压力机结构的改进。螺杆的上端通过锥形方榫结构固定置有飞轮，飞轮的上方置有上轴承套，下面置有下轴承套，上轴承套和下轴承套固定连接成一体，通过轴承与飞轮滑动连接；下轴承座上置有回程皮带盘，通过轴承与下轴承座滑动连接；上轴承套上置有压下皮带盘，通过轴承与上轴承套滑动连接；压下皮带盘上固定置有缸体，用于推动由压下皮带盘和回程皮带盘所组成的离合器；摩擦片固定安装于压下皮带盘下方，摩擦片固定安装于回程皮带盘上；缸体的底部与飞轮的上方安装有复位弹簧。螺杆的中部采用锯形环套连接结构。本实用新型结构中没有液压系统，具有结构简单、性能可靠、操控灵敏、制造成本低等优点。
文档编号B21J9/00GK2818013SQ20052004493
公开日2006年9月20日 申请日期2005年9月9日 优先权日2005年9月9日
发明者陆友荣 申请人:上海运良锻压机床有限公司