专利名称：齿轮箱壳体双工位工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机齿轮箱壳体双工位工装，属于电机齿轮箱加工工装的技术领域。
技术背景部分电机齿轮箱壳体设置输出轴的通孔偏心于齿轮箱壳体的中心设置，在对这种齿轮箱壳体进行车加工时，须分别采用不同的工装对齿轮箱壳体进行定位从而分别保证齿轮箱壳体的四壁和出轴通孔与车床的芯轴同轴，以对齿轮箱壳体的内壁和设置输出轴的通孔进行车加工。这种加工方式在加工完齿轮箱壳体的一个工位时，须卸下工件重新对工件定位以进行另一个工位的加工，费时费力，生产效率较低，同时采用不同的工装对工件进行定位，增加了两个工位间的累积误差，影响了产品的质量。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种能一次性对齿轮箱壳体的内壁和设置输出轴的通孔进行加工，生产效率较高，提高了齿轮箱壳体的加工质量的齿轮箱壳体双工位工装，解决了现有齿轮箱壳体加工方式存在的费时费力，生产效率较低，累积误差较大，影响了产品的质量等问题。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的芯轴固定在车床上，固定板与芯轴同轴设置并固设在芯轴上，所述固定板上设有与之偏心设置并转动连接的转位板，转位板以其轴线为转轴在固定板上转动，固定板靠近转位板边缘设有锁紧机构，固定板和转位板间设有相互配合的定位机构，所述转位板上设有相对设置的两个定位V型块，至少其中一个定位V型块为活动V型块。加工时，将齿轮箱壳体通过两个定位V型块固定在转位板上，转动转位板与固定板的相对位置，分别达到齿轮箱壳体四壁与车床芯轴同轴及齿轮箱壳体出轴通孔与车床芯轴同轴两种状态，结合定位机构和锁紧机构对转位板和固定板的相对位置进行定位，从而一次性对齿轮箱壳体的四壁和出轴通孔进行加工，而无须拆卸齿轮箱壳体，提高了加工工作效率，降低了加工过程中因工装引起的累积误差，提高了加工质量。
作为优选，所述两个定位V型块包括一个固定V型块和一个活动V型块，所述活动V型块与连接体间通过丝杆可调连接。通过调节活动V型块的位置可满足不同外形尺寸的齿轮箱壳体的加工需要，方便了操作。
作为优选，所述定位机构包括穿过转位板的活动销和设于固定板上的两个与活动销配合的销孔。两个销孔分别对应于转位板的两个不同的工位，转位板转动到不同的工位时，可通过定位销与销孔的配合，实现转位板的工位定位，方便操作。
作为优选，所述锁紧机构包括若干个与固定板铰接的压板。当转位板切换到某一工位时，可通过压板将转位板压紧定位，需要切换工位时，只需转动压板使转位板处于自由转动状态，方便切换。
作为优选，所述转位板设有与之同轴设置的活动轴，转位板围绕该活动轴在固定板上转动。
因此，本实用新型具有能一次性对齿轮箱壳体的内壁和设置输出轴的通孔进行加工，生产效率较高，提高了齿轮箱壳体的加工质量等特点。
附图1是本实用新型的一种俯视结构示意图；附图2是本实用新型的一种剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1如图1和图2所示，芯轴1固定在车床上，固定板2与芯轴1同轴设置并固设在芯轴上，固定板2上设有转位板3，转位板3设有与之同轴设置的活动轴11，活动轴11偏心于固定板设置，转位板3围绕该活动轴11在固定板2上转动。固定板2靠近转位板3边缘设有锁紧机构，锁紧机构包括2个与固定板2铰接的压板10。固定板2和转位板3间设有相互配合的定位机构，定位机构包括穿过转位板3的活动销8和设于固定板上的两个与活动销配合的销孔9分别对应于转位板的两个工位。转位板3上设有相对设置的一个固定V型块4和一个活动V型块5，活动V型块5与连接体6间通过丝杆7可调连接。
加工时，将齿轮箱壳体通过两个定位V型块固定在转位板上，转动转位板与固定板的相对位置，分别达到齿轮箱壳体四壁与车床芯轴同轴及齿轮箱壳体出轴通孔与车床芯轴同轴两种状态，结合定位机构和锁紧机构对转位板和固定板的相对位置进行定位，从而一次性对齿轮箱壳体的四壁和出轴通孔进行加工，而无须拆卸齿轮箱壳体，提高了加工工作效率，降低了加工过程中因工装引起的累积误差，提高了加工质量。
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1如图1和图2所示，芯轴1固定在车床上，固定板2与芯轴1同轴设置并固设在芯轴上，固定板2上设有转位板3，转位板3设有与之同轴设置的活动轴11，活动轴11偏心于固定板设置，转位板3围绕该活动轴11在固定板2上转动。固定板2靠近转位板3边缘设有锁紧机构，锁紧机构包括2个与固定板2铰接的压板10。固定板2和转位板3间设有相互配合的定位机构，定位机构包括穿过转位板3的活动销8和设于固定板上的两个与活动销配合的销孔9分别对应于转位板的两个工位。转位板3上设有相对设置的一个固定V型块4和一个活动V型块5，活动V型块5与连接体6间通过丝杆7可调连接。
加工时，将齿轮箱壳体通过两个定位V型块固定在转位板上，转动转位板与固定板的相对位置，分别达到齿轮箱壳体四壁与车床芯轴同轴及齿轮箱壳体出轴通孔与车床芯轴同轴两种状态，结合定位机构和锁紧机构对转位板和固定板的相对位置进行定位，从而一次性对齿轮箱壳体的四壁和出轴通孔进行加工，而无须拆卸齿轮箱壳体，提高了加工工作效率，降低了加工过程中因工装引起的累积误差，提高了加工质量。
权利要求1.一种齿轮箱壳体双工位工装，芯轴(1)固定在车床上，固定板(2)与芯轴(1)同轴设置并固设在芯轴上，其特征在于所述固定板(2)上设有与之偏心设置并转动连接的转位板(3)，转位板(3)以其轴线为转轴在固定板(2)上转动，固定板(2)靠近转位板(3)边缘设有锁紧机构，固定板(2)和转位板(3)间设有相互配合的定位机构，所述转位板(3)上设有相对设置的两个定位V型块，至少其中一个定位V型块为活动V型块。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱壳体双工位工装，其特征在于所述两个定位V型块包括一个固定V型块(4)和一个活动V型块(5)，所述活动V型块(5)与连接体(6)间通过丝杆(7)可调连接。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮箱壳体双工位工装，其特征在于所述定位机构包括穿过转位板(3)的活动销(8)和设于固定板上的两个与活动销配合的销孔(9)。
4.根据权利要求1或2所述的齿轮箱壳体双工位工装，其特征在于所述锁紧机构包括若干个与固定板(2)铰接的压板(10)。
5.根据权利要求1或2所述的齿轮箱壳体双工位工装，其特征在于所述转位板(3)设有与之同轴设置的活动轴(11)，转位板(3)围绕该活动轴(11)在固定板(2)上转动。
6.根据权利要求3所述的齿轮箱壳体双工位工装，其特征在于所述转位板(3)设有与之同轴设置的活动轴(11)，转位板(3)围绕该活动轴(11)在固定板(2)上转动。
7.根据权利要求4所述的齿轮箱壳体双工位工装，其特征在于所述转位板(3)设有与之同轴设置的活动轴(11)，转位板(3)围绕该活动轴(11)在固定板(2)上转动。
专利摘要一种电机齿轮箱壳体双工位工装，属于电机齿轮箱加工工装的技术领域。芯轴固定在车床上，固定板与芯轴同轴设置并固设在芯轴上，所述固定板上设有与之偏心设置并转动连接的转位板，转位板以其轴线为转轴在固定板上转动，固定板靠近转位板边缘设有锁紧机构，固定板和转位板间设有相互配合的定位机构，所述转位板上设有相对设置的两个定位V型块，至少其中一个定位V型块为活动V型块。它能一次性对齿轮箱壳体的内壁和设置输出轴的通孔进行加工，生产效率较高，提高了齿轮箱壳体的加工质量，解决了现有齿轮箱壳体加工方式存在的费时费力，生产效率较低，累积误差较大，影响了产品的质量等问题。
文档编号B23Q3/18GK2875685SQ20062010053
公开日2007年3月7日 申请日期2006年1月20日 优先权日2006年1月20日
发明者李文忠, 叶辉 申请人:许晓华