专利名称：一种新型顶杆支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车身校正仪塔柱立柱管内顶杆的支撑装 置，所述的车身校正仪属于汽车检测维修保养设备。
背景技术：
车身校正仪塔柱立柱管内的顶杆由于受自重和复位弹簧的作用 与立柱管的摩擦力太大，实际使用过程中，顶杆转动不灵活，操作困难。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种新型顶杆支撑装置，用于克 服上述已有产品的不足。所要解决的技术问题是，采用新的设计结构，减小顶 杆底端机构与其接触件之间的摩擦力，使顶杆转动更加灵活。为解决这一技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。一种新型顶杆支撑装置，包括塔柱立柱管和滑动安装在立柱管内的顶杆， 弹簧支座连接在顶杆下端，弹簧安装在立柱管内，其特征在于弹簧的上端由 固定在立柱管上的弹簧挡轴限位，下端由套在弹簧支座上且能与弹簧支座相互 转动的上支撑板限位；若干个钢球安装在弹簧支座和上支撑板之间的滑道内； 上支撑板上方通过安装在弹簧支座上的圆柱销限位。本实用新型与现有同类产品相比，具有以下特点(1)安装简单，钢球只 是摆放在带弧的轨道内，弹簧的安装通过专用工具实现，维修拆卸方便。(2) 顶杆转动轻松，操作灵活，减轻劳动强度，提高了工效。
图l是本实用新型的结构示意图。 .具体实施方式
如图l所示，本实用新型主要包括塔柱立柱管2，顶杆，弹簧4,弹簧支座ll,上支撑板6，钢球9，圆柱销10和油缸7。顶杆由链条支座 1，连接在链条支座1下端面的导向管13和内支管12，固定在内支管12下端的连接丝座5组成。与立柱管2滑动配合的导向管13，内支管12，分别与链条支 座l焊接在一起，连接丝座5和内支管12焊接在一起，弹簧4安装在立柱管2 内，弹簧4的上端由焊接在立柱管2上的弹簧挡轴3限位，下端由套在弹簧支 座11上且能与弹簧支座11相互转动的上支撑板6限位。弹簧支座11与连接丝 座5螺纹连接。 一圈若干个钢球9安装在弹簧支座11和上支撑板6之间的弧形 滑道内，上支撑板6向上通过安装在弹簧支座11上的圆柱销10限位，防止钢 球9在安装过程中散落，这样转动顶杆只需克服摩擦系数很小的滚动摩擦力就 行了。.油缸7通过铰接在立柱管2上的油缸支轴8安装在立柱管2内部的下端。 油泵启动，油缸7的活塞杆上升，推动弹簧支座ll和顶杆上升，同时使弹 簧4压縮。油泵泄荷，弹簧4的反弹力推动顶杆向下，使其快速复位。
权利要求1、一种新型顶杆支撑装置，包括塔柱立柱管(2)和滑动安装在立柱管(2)内的顶杆，弹簧支座(11)连接在顶杆下端，弹簧(4)安装在立柱管(2)内，其特征在于弹簧(4)的上端由固定在立柱管(2)上的弹簧挡轴(3)限位，下端由套在弹簧支座(11)上且能与弹簧支座(11)相互转动的上支撑板(6)限位；若干个钢球(9)安装在弹簧支座(11)和上支撑板(6)之间的滑道内；上支撑板(6)上方通过安装在弹簧支座(11)上的圆柱销(10)限位。
专利摘要本实用新型是一种新型顶杆支撑装置，弹簧(4)的上端由固定在立柱管(2)上的弹簧挡轴(3)限位，下端由套在弹簧支座(11)上且能与弹簧支座(11)相互转动的上支撑板(6)限位；若干个钢球(9)安装在弹簧支座(11)和上支撑板(6)之间的滑道内；上支撑板(6)上方通过安装在弹簧支座(11)上的圆柱销(10)限位。安装简单，钢球只是摆放在带弧的轨道内，弹簧的安装通过专用工具实现，维修拆卸方便。顶杆转动轻松，操作灵活，减轻劳动强度，提高了工效。
文档编号B21D1/12GK201132176SQ200720158200
公开日2008年10月15日 申请日期2007年12月6日 优先权日2007年12月6日
发明者曲玉斌, 王家秋, 王洪乐, 钱志英 申请人:烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司