专利名称：气缸盖导管和阀座孔加工定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车部件加工装置，具体的说是一种气缸盖导管和阀座孔加 工定位装置。
背景技术：
汽车部件生产中，气缸盖导管和阀座孔加工精度要求非常高，例如东风汽车股份 有限公司ZD30K气缸盖导管和阀座孔加工后尺寸精度要求(以进气侧为例)①.导管孔 孔径8- 0 7+0. 015/0通孔mm;②.导管孔外圆对内孔的跳动0. 15mm ；③.阀座锥面对导 管孔的跳动0.03mm;④.阀座锥面校正线直径深度18. 4士0. 05 (INT) mm ；⑤.导管孔圆柱度 0. 007mm ；上述加工要求中，尤其是②和③的跳动量，如果不能很好的控制其加工精度，会带 来后期安装使用的各种问题，严重者甚至影响生命财产安全。影响加工精度的原因最重要的一点是对气缸盖导管和阀座孔精加工时气缸盖的 定位的问题，气缸盖导管和阀座孔精加工的加工方法中气缸盖的定位是采用一面两销的底 面工艺定位销孔传统定位方法，即将气缸盖由传输线运至加工工位进行粗定位后，利用夹 具上的一个平面和两个定位销与缸盖上的底平面和定位销孔进行配合，从而进行精定位， 然后使夹紧块夹紧气缸盖顶面，当完成定位和夹紧后，再启动机床驱动主轴带动相应刀具 由气缸盖底面向顶向方向加工导管及阀座孔。由于传统精定位中采用定位销固定气缸盖， 定位准确性较差，进而影响对气缸盖导管和阀座孔精加工的精度，存在加工后的导管内外 圆和阀座锥面的跳动量不易保证的问题。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、操作方便、定位 准确性高、能够完全满足气缸盖导管和阀座孔加工后尺寸精度要求的气缸盖导管和阀座孔 加工定位装置。技术方案包括本体，所述本体内设有穿过本体的定位销轴，所述定位销轴前端开 有可套装在缸盖导管前端的导管套孔，后端通过传动机构与动力源连接。所述定位销轴与本体之间还设有定位支撑块。所述定位销轴内还设有与定位套孔连通的回液管。所述传动机构为曲柄机构。所述传动机构还包括一端与曲柄机构铰接，另一端与动力源连接的导杆由于气缸盖结构的原因，导管端部伸出，且其高度低于气缸盖的顶面表面，因此可 以考虑通过定位导管的方式对气缸盖进行定位。定位时，定位销轴伸出，使其前端的导管套 孔套在位于气缸盖顶面的导管端部上，此时定位销轴与控制刀具工作的主轴同轴设置，再 进行气缸盖导管和阀座孔，能有效保证加工的精度。所述定位销轴利用本体作为支撑，通过 动力源经传动机构实现定位销轴的伸缩动作。进一步的，本体通过定位支撑块支撑定位销轴并为其导向，回缩时定位销轴前段缩回定位支撑块内，定位支撑块还具有保护定位销轴前端避免碰撞的作用。所述定位销轴内还设有回液管，可将由导管来的刀具内冷后的混有加工后铝屑的 切削液由此管道排出，使切削更为顺畅。所述传动机构将动力源提供的动力转化为定位销轴伸缩的往复运动，传动机构可 以选用现有的各种传动装置，例如传动杆、曲柄机构等等，本领域技术人员可根据动力源提 供的不同动力方向合理设计，所述动力源也不作特别限定，如气缸、液压缸、电机等等。有益效果1，本实用新型结构简单、套在导管前端的定位销轴与控制刀具的主轴同轴布置定 位，从而可以大幅提高加工精度，满足气缸盖导管和阀座孔的各项加工后的尺寸精度要求。2，加工后混有铝屑的切削液通过定位销轴的回液管引出外排，保证切削过程顺 畅。3，取消原有一面两销的定位方式，采用本实用新型直接对导管定位，操作简便，
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型定位时的状态图。1-主轴、2-车刀、3-阀座、4-枪铰刀、5-导管、6-定位销轴、6. 1导管套孔、6. 2_回 液管、7-气缸盖、7. 1-气缸盖顶面、8-定位支撑块、9-本体、10-曲柄机构、11-导杆、12-活塞杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步解释说明参照图1，在本体9内套有定位支撑块8，定位支撑块8内套有定位销轴6，所述定 位销轴6前端设有与气缸盖7的导管5配合套装的导管套孔6. 1，后端与曲柄机构10的一 端铰接，所述曲柄机构10的另一端与导杆11的一端铰接，导杆11的另一端与液压缸的活 塞杆12连接。所述定位销轴6内还设有回液管6. 2，所述回液管6. 2可将刀具4内冷中的 切削液和加工后铝屑由此管道引出外排。工作原理在气缸盖7送至指定加工工位前，定位销轴6的前端基本回缩在定位支撑块6内。 当气缸盖7到达加工工位后先进行粗定位，然后启动液压缸，使活塞杆12经导杆11带动曲 柄机构10将作用力传至定位销轴6，使定位销轴6在本体9上的定位支撑块8内水平向前 伸出，导管套孔6. 1正好套在导管5前端外圆上定位，然后夹紧块夹紧气缸盖顶面7. 1，当完 成定位和夹紧后，启动机床，驱动主轴1，装在同一主轴1上的枪铰刀4和车刀2(共3把) 水平向前，到达指定加工部位开始加工(此时主轴1与定位销轴6保持同轴状态)，主轴向 前，由气缸盖底面向气缸盖顶面7. 1方向加工，枪铰刀4先加工导管5的内孔，主轴1继续 向前，车刀2加工阀座3锥面，切削加工完毕后，主轴1退出导管5，同时启动液压缸，活塞杆 12再次经导杆11带动曲柄机构10将作用力传给定位销轴6，使定位销轴6在本体9上的 定位支撑块8内水平向后缩回至原始位置，其导管套孔6. 1由导管5前段外圆上脱开，气缸 盖7送至下一加工工位。[0025] 采用上述方法加工东风汽车股份有限公司ZD30K气缸盖导管和阀座孔，经检测加 工后精度完全满足各项尺寸精度要求，导管孔外圆对内孔的跳动0. 15mm;阀座锥面对导管 内孔的跳动0. 03mm。
权利要求一种气缸盖导管和阀座孔加工定位装置，包括本体，其特征在于，所述本体内设有穿过本体的定位销轴，所述定位销轴前端开有可套装在缸盖导管前端的导管套孔，后端通过传动机构与动力源连接。
2.如权利要求1所述的气缸盖导管和阀座孔加工定位装置，其特征在于，所述定位销 轴与本体之间还设有定位支撑块。
3.如权利要求1或2所述的气缸盖导管和阀座孔加工定位装置，其特征在于，所述定位 销轴内还设有与定位套孔连通的回液管。
4.如权利要求1所述的气缸盖导管和阀座孔加工定位装置，其特征在于，所述传动机 构为曲柄机构。
5.如权利要求4所述的气缸盖导管和阀座孔加工定位装置，其特征在于，所述传动机 构还包括一端与曲柄机构铰接，另一端与动力源连接的导杆。
6.如权利要求4所述的气缸盖导管和阀座孔加工定位装置，其特征在于，所述动力源 为液压缸、气压缸或电机。
专利摘要本实用新型公开了一种气缸盖导管和阀座孔加工定位装置，解决了现有定位装置定位准确性较差，影响加工精度的问题。技术方案包括本体，所述本体内设有穿过本体的定位销轴，所述定位销轴前端开有可套装在缸盖导管前端的导管套孔，后端通过传动机构与动力源连接。本实用新型结构简单、操作简便、定位准确，满足气缸盖导管和阀座孔的各项加工后的尺寸精度要求。
文档编号B23Q3/02GK201632853SQ200920289279
公开日2010年11月17日 申请日期2009年12月15日 优先权日2009年12月15日
发明者党荣利, 张炜, 董金鑫 申请人:东风汽车股份有限公司