一种摩托车车架总成焊接夹具的制作方法

文档序号:3225145阅读:318来源:国知局
专利名称:一种摩托车车架总成焊接夹具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车部件加工的工装夹具,尤其是一种摩托车车架总成焊接夹具。
背景技术
摩托车车架总成为焊接组装件,是摩托车车架的重要组成部分,摩托车车架作为摩托车的主要承载骨架,既要和摩托车的各个安装和固定部件相配合,又要考虑到人体驾驶的舒适性和安全性,因此车架总成作为车架的重要组成部分其形状的精确度和其与各装配部件的装配精确度需要得到保障,从而摩托车车架总成在焊接过程中需要通过夹具来给车架总成起到良好的定位。以往焊接摩托车车架总成一般都是将组成车架总成的各个零件用测量工具量出来其在车架总成的位置,并按车架总成的形状支起一框架,将各个零件按照其再车架总成的位置焊接在框架上,焊接完成后再将框架拆除,该方法比较繁琐,焊接效率低下,焊接成本高,同时焊接的质量得不到保证,不够经济实用。
发明内容本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷,提供了一种焊接效率高、质量好, 同时操作简单,焊接成本低的摩托车车架总成焊接夹具。本实用新型的技术方案一种摩托车车架总成焊接夹具,包括底板,所述底板上纵向依次设有第一装夹单元、第二装夹单元、第三装夹单元和第四装夹单元,所述第一装夹单元由第一基座和固定在其上的第一装夹头组成,所述第二装夹单元由第二基座和固定在其上的第二装夹头组成,所述第三装夹单元由第三基座和固定在其上的第三装夹头组成,所述第四装夹单元由第四基座和固定在其上的第四装夹头组成,所述第二基座高度、第三基座高度和第四基座高度依次上升,所述第一基座高度与第四基座高度相同。优选地,所述底板一侧设有控制装夹头动作的控制装置,所述控制装置上设有控制按钮。控制装置可以代替手动控制装夹头工作,节省人力。优选地,所述底板底部设有配合底板的支架,所述支架底部设有滚轮。优选地,所述支架一端的上部设有把手。本实用新型采用多个装夹单元将车架总成装夹稳固后,再对其焊接,解决了各个零件焊接效率低下的问题,同时提高焊接质量,而且操作简单、焊接成本低。

图1为本实用新型装夹工件后的结构示意图。图中1.底板,2.第一装夹单元,21.第一基座,22.第一装夹头,3.第二装夹单元, 31.第二基座,32.第二装夹头,4.第三装夹单元,41.第三基座,42.第三装夹头,5.第四装夹单元,51.第四基座,52.第四装夹头,6.支架,7.滚轮,8.控制装置,9.控制按钮,10.把手,11.工件。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明,但并不是对本实用新型保护范围的限制。如图1和2所示,一种摩托车车架总成焊接夹具,包括底板1,底板1上纵向自前向后依次设有第一装夹单元2、第二装夹单元3、第三装夹单元4和第四装夹单元5,第一装夹单元2由第一基座21和固定在其上的第一装夹头22组成,第二装夹单元3由第二基座31 和固定在其上的第二装夹头32组成,第三装夹单元4由第三基座41和固定在其上的第三装夹头42组成,第四装夹单元5由第四基座51和固定在其上的第四装夹头52组成,第二基座31高度、第三基座41高度和第四基座51高度依次上升,第一基座21高度与第四基座 51高度相同。底板1 一侧设有控制装装夹头动作的控制装置8,控制装置8上设有控制按钮9。底板1底部设有配合底板1的支架6,支架6底部设有四个滚轮7。支架6 —端的上部设有把手10。本实用新型使用时,工件11以其形状的要求摆放在第一装夹单元2、第二装夹单元3、第三装夹单元4和第四装夹单元5上,操作者按动控制按钮7,控制装置6控制第一装夹头22、第二装夹头32、第三装夹头42和第四装夹头52动作,从而夹紧工件11。本实用新型采用多个装夹单元将车架总成装夹稳固后,再对其焊接,解决了各个零件焊接效率低下的问题,同时提高焊接质量,同时采用控制装置为辅助动力装置来控制装夹头的动作,使得操作简单、人力节省和焊接成本低。
权利要求1.一种摩托车车架总成焊接夹具,包括底板,其特征在于所述底板上纵向依次设有第一装夹单元、第二装夹单元、第三装夹单元和第四装夹单元,所述第一装夹单元由第一基座和固定在其上的第一装夹头组成,所述第二装夹单元由第二基座和固定在其上的第二装夹头组成,所述第三装夹单元由第三基座和固定在其上的第三装夹头组成,所述第四装夹单元由第四基座和固定在其上的第四装夹头组成,所述第二基座高度、第三基座高度和第四基座高度依次上升,所述第一基座高度与第四基座高度相同。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架总成焊接夹具,其特征在于所述底板一侧设有控制装装夹头动作的控制装置,控制装置上设有控制按钮。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车车架总成焊接夹具,其特征在于所述底板底部设有配合底板的支架,所述支架底部设有滚轮。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车车架中部组成检具,其特征在于所述支架一端的上部设有把手。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车部件加工的工装夹具,尤其是一种摩托车车架总成焊接夹具,包括底板,所述底板上纵向依次设有第一装夹单元、第二装夹单元、第三装夹单元和第四装夹单元,所述第一装夹单元由第一基座和固定在其上的第一装夹头组成,所述第二装夹单元由第二基座和固定在其上的第二装夹头组成,所述第三装夹单元由第三基座和固定在其上的第三装夹头组成,所述第四装夹单元由第四基座和固定在其上的第四装夹头组成,所述第二基座高度、第三基座高度和第四基座高度依次上升,所述第一基座高度与第四基座高度相同。本实用新型焊接效率和焊接质量高,而且操作简单、焊接成本低。
文档编号B23K37/04GK202169462SQ201120268918
公开日2012年3月21日 申请日期2011年7月27日 优先权日2011年7月27日
发明者施其林, 施卫林, 梁巍 申请人:平湖市隆昌机械有限公司
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