专利名称：动量轮壳体外表面加工工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于加工动量轮壳体外表面加工的工装。
背景技术：
动量轮壳体的主要功能是保持动量轮内部清洁及防止电机被空间的磁性颗粒所污染。壳体内部抽成真空，以减小飞轮体的风阻，并保持压力在一定范围内。现有的动量轮壳体加工是采用直接装夹方式，加工时将动量轮壳体直接装夹在夹具上。目前，动量轮的壳体主要采用铝合金制成，其壁厚仅为I. 2mm,因此将这种薄壁壳体直接装夹在夹具上在加工过程中很容易产生变形，同时，该动量轮壳体的外表面形状为S型的曲面，要求各曲面连接处接刀必须圆滑过渡，而采用直接装夹方式在动量轮壳体的外表面加工过程中无法留设充足的接刀空间，无法保证S形曲面接刀圆滑过渡，因此采用直接装夹方式加工动量轮壳体的加工难度很大，产品的合格率较低，质量很不稳定，影响动量轮的性能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种动量轮壳体外表面加工工装，以解决直接装夹动量轮壳体容易造成动量轮壳体变形的问题。本实用新型的技术方案是一种动量轮壳体外表面加工工装，包括安装卡盘，在安装卡盘的一端平面上凸设有用于伸入动量轮壳体底部套筒内的定位凸台，该定位凸台的外周面用于与动量轮底部套筒的内壁面径向限位配合，在该安装卡盘上围绕定位凸台环设有动量轮壳体轴向挡止配合的装夹平面，在装夹平面上围绕定位凸台布设有用于与动量轮壳体底部套筒外翻沿压紧配合的定位压板。在所述定位压板的上开设有贯穿其顶底面、用于穿设连接螺钉的长孔，在各定位压板朝向安装卡盘中心的内侧面上端分别凸设有用于与动量轮壳体外翻沿压紧配合的凸沿，在该凸沿与动量轮底座套筒外翻沿之间垫设有弹性垫片。所述的安装卡盘为圆形盘体结构,所述的定位凸台为环形结构。本实用新型的动量轮壳体外表面加工工装通过其端面上凸设的定位凸台与动量轮壳体底部套筒内壁面之间的径向限位配合对动量轮壳体径向限位，并通过围绕该定位凸台均匀布设的定位压板与装夹面配合压紧动量轮壳体外翻沿对动量轮壳体进行轴向限位，使得动量轮壳体外表面凸设在装夹面外，从而在加工过程中有效的保证了动量轮壳体S形曲面接刀圆滑过渡，该加工工装有效提高了动量轮壳体的加工合格率，从而提高了动量轮产品的稳定性和可靠性，保证了动量轮产品的性能。
图I为本实用新型动量轮壳体外表面加工工装的结构示意图；图2为图I中定位压板的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的动量轮壳体外表面加工工装如图2所示，该外表面加工工装包括安装卡盘3,该安装卡盘3为圆形盘体结构,该安装卡盘3的一端端面上为凸设有用于伸入动量轮壳体10底部套筒内10-3内的定位凸台31,该定位凸台31为圆环形结构,该定位凸台31的周向外壁面与动量轮壳体10底部套筒内壁面径向限位配合，并在安装卡盘3的端面上围绕定位凸台31环设有用于与动量轮壳体10轴向挡止配合的装夹平面，在该装夹平面上围绕定位凸台31均匀布设有8个用于与动量轮壳体外翻沿10-2压紧配合的定位压板2，从而利用定位凸台31实现对动量轮壳体10的径向定位，利用定位压板2与安装卡盘3的装夹平面配合实现对动量轮壳体10的轴向定位。由于动量轮壳体10质地较软，为避免在装夹过程中造成动量轮壳体10变形，本实施例中，如图2所示，该定位压板2采用L形结构，在定位压板2朝向安装卡盘3中心的内侧面21上端凸设有用于与动量轮壳体底部套筒外翻沿10-2压紧配合的凸沿22，在该凸沿22与动量轮壳体底部套筒外翻沿10-2之间垫设有弹性垫片4，该弹性垫片4采用聚四氟乙烯材料制造。在各定位压板2上开设有贯穿其顶底面、用于穿设连接螺钉的长孔20，在安装卡盘3的装夹平面上对应开设有螺纹孔，各定位压板2的长孔20中穿设与对应螺纹孔螺纹配合的连接螺钉将定位压板2固定在安装卡盘3 上，各定位压板2的底面23与安装卡盘3的装夹平面顶触配合，从而利用弹性垫片4的弹性将动量轮壳体10固定，避免动量轮壳体10底部套筒外翻沿10-2变形。 在加工动量轮壳体外表面时，通过定位压板压紧动量轮壳体底部套筒外翻沿将动量轮壳体固定装夹在安装卡盘上，再将该安装卡盘装卡到加工设备的夹具上，使得动量轮壳体的外表面留设有充足的加工位置，给加工刀具留下了充足的接刀空间，有效的解决了直接装卡在动量轮壳体上导致动量轮壳体外表面S形曲面加工过程中接刀不圆滑的问题。
权利要求1.一种动量轮壳体外表面加工工装，其特征在于，该加工工装包括安装卡盘，在安装卡盘的一端平面上凸设有用于伸入动量轮壳体底部套筒内的定位凸台，该定位凸台的外周面用于与动量轮底部套筒的内壁面径向限位配合，在该安装卡盘上围绕定位凸台环设有动量轮壳体轴向挡止配合的装夹平面，在装夹平面上围绕定位凸台布设有用于与动量轮壳体底部套筒外翻沿压紧配合的定位压板。
2.根据权利要求I所述的动量轮壳体外表面加工工装，其特征在于，在所述定位压板的上开设有贯穿其顶底面、用于穿设连接螺钉的长孔，在各定位压板朝向安装卡盘中心的内侧面上端分别凸设有用于与动量轮壳体外翻沿压紧配合的凸沿，在该凸沿与动量轮底座套筒外翻沿之间垫设有弹性垫片。
3.根据权利要求I所述的动量轮壳体外表面加工工装，其特征在于，所述的安装卡盘为圆形盘体结构，所述的定位凸台为环形结构。
专利摘要本实用新型公开了一种动量轮壳体外表面加工工装，包括安装卡盘，在安装卡盘的一端平面上凸设有用于伸入动量轮壳体底部套筒内的定位凸台，该定位凸台的外周面用于与动量轮底部套筒的内壁面径向限位配合，在该安装卡盘上围绕定位凸台环设有动量轮壳体轴向挡止配合的装夹平面，在装夹平面上围绕定位凸台布设有用于与动量轮壳体底部套筒外翻沿压紧配合的定位压板。本实用新型的动量轮壳体外表面加工工装在加工过程中有效的保证了动量轮壳体S形曲面接刀圆滑过渡，该加工工装有效提高了动量轮壳体的加工合格率，从而提高了动量轮产品的稳定性和可靠性，保证了动量轮产品的性能。
文档编号B23Q3/00GK202479825SQ201120547070
公开日2012年10月10日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者姜维, 杨虎, 臧稳通, 靳国栋, 高飞 申请人:洛阳轴研科技股份有限公司