一种自卸车侧板压紧焊接工装的制作方法
【专利摘要】本发明是一种自卸车侧板压紧焊接工装，包括固定平台，在固定平台左右对称的设置有龙门架，在每侧龙门架上中间位置均设置有两个压紧气缸，在固定平台的左右两侧均设置有导轨，龙门架在相应侧的导轨上移动。在侧板焊接时，先将侧板各零部件按图纸尺寸点焊住置于固平台上，然后将压紧油缸的气源打开，使其气缸动作，压紧侧板，控制侧板的焊接变形。本发明结构简单，制作方便，便于操作，防止侧板变形。
【专利说明】一种自卸车侧板压紧焊接工装
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种焊接工装，具体的说是一种自卸车侧板压紧焊接工装。
【背景技术】
[0002]目前市场上使用的自卸车侧板边框的板厚大部分为3?4mm，因其板厚较薄，在焊接时极易发生焊接变形。
【发明内容】
[0003]为了解决更好的解决上述问题，本发明提供了一种自卸车侧板压紧焊接工装，该工装具有机构小巧、拆装方便、通用性好等特点。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
本发明是一种自卸车侧板压紧焊接工装，包括固定平台，在固定平台左右对称的设置有龙门架，在每侧龙门架上中间位置上均设置有两个压紧气缸。
[0005]本发明的进一步改进在于:在固定平台的左右两侧均设置有导轨，龙门架在相应侧的导轨上移动。
[0006]在侧板焊接时，先将侧板各零部件按图纸尺寸点焊住置于固平台上，然后将压紧油缸的的气源打开，使其气缸动作，压紧侧板，控制侧板的焊接变形。
[0007]本发明结构简单，制作方便，便于操作，防止侧板变形。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的左视图。
[0009]其中:1-龙门架，2-压紧气缸，3-固定平台。
【具体实施方式】
[0010]为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明作进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
[0011]如图1所示，本发明是一种自卸车侧板压紧焊接工装，包括固定平台3，在所述固定平台3左右对称的设置有龙门架1，在所述每侧龙门架I上中间位置均设置有两个压紧气缸2，在所述固定平台3的左右两侧均设置有导轨4，所述龙门架I在相应侧的所述导轨4上移动。在一固定的水平平台上加装两组龙门架，在每个龙门架上加装两个压紧气缸。利用车间标准六公斤气源，作用于气缸上，在焊接时将气缸顶出压紧要焊接的侧板上，可以有效防止因焊接导致的侧板变形的情况。
【权利要求】
1.一种自卸车侧板压紧焊接工装，包括固定平台(3)，其特征在于，在所述固定平台(3)左右对称的设置有龙门架(I )，在所述每侧龙门架(I)上中间位置均设置有两个压紧气缸⑵。
2.根据权利要求1所述一种自卸车侧板压紧焊接工装，其特征在于:在所述固定平台(3)的左右两侧均设置有导轨(4)，所述龙门架(I)在相应侧的所述导轨(4)上移动。
【文档编号】B23K37/04GK103624455SQ201210311926
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2012年8月29日 优先权日:2012年8月29日
【发明者】杨长青, 袁少华, 严阳魁 申请人:江苏卡威专用汽车制造有限公司