专利名称：汽车后保险杠支架尾板加工模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件加工模具，具体是涉及一种汽车后保险杠支架尾板加工模具。
背景技术：
现有技术中，用于冲压汽车后保险杠支架尾板的模具，结构较为复杂，成型效果不理想，产品质量(如厚度控制、表面平整度)均较差。
发明内容针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种冲压加工效果好、结构简单的汽车后保险杠支架尾板加工模具。为了实现上述目的，采用的技术方案如下汽车后保险杠支架尾板加工模具，其特征在于，所述加工模具的材质为碳素钢，所述加工模具包括上、下排布的凸模和凹模，所述凹模的顶部、凸模的底部均具有Z形结构，凸模的Z形结构设有数个冲头，所述凹模对应位置设有数个冲孔，以满足凸模向下运动时，冲头伸入冲孔中。完善的是，所述凸模的顶部焊接有上模板，所述凹模的底部焊接有下模板。较为完善的是，所述凹模上设有3个呈正三角形排布的定位柱，其中两个定位柱呈长方体形状，另一个定位柱呈圆筒状；所述凸模上设有与凹模的定位柱相配合的定位孔，以满足凸模向下运动时，定位柱伸入定位孔中。本实用新型汽车后保险杠支架尾板加工模具，结构设计合理，模具造价成本低廉、加工效果好。
为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图I是本实用新型的结构示意图。图2是凹模的俯视结构示意图。
具体实施方式
请参阅图I和2，汽车后保险杠支架尾板加工模具，材质为碳素钢，包括上、下排布的凸模7和凹模5，凹模5的顶部具有Z形结构4，凸模7的底部具有Z形结构6，凸模7的Z形结构6设有数个冲头9，凹模5对应位置设有数个冲孔，以满足凸模7向下运动时，冲头9伸入冲孔中。凸模7的顶部焊接有上模板8，凹模5的底部焊接有下模板I。凹模5上设有3个呈正三角形排布的定位柱，其中两个为呈长方体形状的定位柱3，另一个为呈圆筒状的定位柱2。凸模7上设有与凹模5的定位柱相配合的定位孔，以满足凸模7向下运动时，定位柱2和3伸入凸模7的定位孔中。以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应 属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽车后保险杠支架尾板加工模具，其特征在于，所述加工模具的材质为碳素钢，所述加工模具包括上、下排布的凸模和凹模，所述凹模的顶部、凸模的底部均具有Z形结构，凸模的Z形结构设有数个冲头，所述凹模对应位置设有数个冲孔，以满足凸模向下运动时，冲头伸入冲孔中。
2.根据权利要求I所述的汽车后保险杠支架尾板加工模具，其特征在于，所述凸模的顶部焊接有上模板，所述凹模的底部焊接有下模板。
3.根据权利要求I所述的汽车后保险杠支架尾板加工模具，其特征在于，所述凹模上设有3个呈正三角形排布的定位柱，其中两个定位柱呈长方体形状，另一个定位柱呈圆筒状；所述凸模上设有与凹模的定位柱相配合的定位孔，以满足凸模向下运动时，定位柱伸入定位孔中。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车配件加工模具，具体是涉及一种汽车后保险杠支架尾板加工模具。加工模具的材质为碳素钢，加工模具包括上、下排布的凸模和凹模，凹模的顶部、凸模的底部均具有Z形结构，凸模的Z形结构设有数个冲头，凹模对应位置设有数个冲孔，以满足凸模向下运动时，冲头伸入冲孔中。凸模的顶部焊接有上模板，凹模的底部焊接有下模板。凹模上设有3个呈正三角形排布的定位柱，其中两个定位柱呈长方体形状，另一个定位柱呈圆筒状；凸模上设有与凹模的定位柱相配合的定位孔，以满足凸模向下运动时，定位柱伸入定位孔中。本实用新型汽车后保险杠支架尾板加工模具，结构设计合理，模具造价成本低廉、加工效果好。
文档编号B21D37/01GK202741575SQ20122025827
公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月4日 优先权日2012年6月4日
发明者李广金 申请人:芜湖吉顺机械有限公司