专利名称：一种轴承盖钻孔铰孔工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承盖钻孔铰孔工装，尤其是一种易于加工轴承盖侧面孔的轴承盖钻孔铰孔工装。
背景技术：
钻轴承盖侧面孔并攻丝用于与其他结构连接，但由于轴承盖呈U型，装夹定位不方便，从而难以钻轴承盖侧面上的孔，从而影响整体减速器壳的连接强度，为此利用本实用新型实现轴承盖侧面孔的加工。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轴承盖钻孔铰孔工装，易于加工轴承·盖侧面的孔，且结构简单。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种轴承盖钻孔铰孔工装，包括底板，其创新点在于所述底板中心设置有限位块，所述限位块上对称穿过有导柱，所述导柱两端均超出限位块，所述两导柱间的距离等于卧式放置的轴承盖两底面工艺孔间的距离；所述限位块两侧对称设置有压紧装置，所述压紧装置主要为固定在底板上的固定块和穿过固定块的螺栓，所述螺栓抵住卧式放置的轴承盖的上顶面，所述待钻孔和待铰孔位于轴承盖的侧面。本实用新型的优点在于将卧式放置的轴承盖置于限位块和固定块之间，使得限位块上两对称设置的导柱嵌在轴承盖底部的两工艺孔中，其顶部通过调节穿过固定块的螺栓，直至抵住轴承盖顶部为止，此时轴承盖可靠的定位便于钻和铰轴承盖侧面的孔，且整体结构简单。另外本实用新型的工装上设置有两个轴承盖安装工位，从而可一次性完成两个轴承盖侧面孔的钻削和铰制。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的描述。图I是本实用新型一种轴承盖钻孔铰孔工装的主视图。图2是本实用新型一种轴承盖钻孔铰孔工装的俯视图。图3是本实用新型一种轴承盖钻孔铰孔工装的使用状态图。
具体实施方式
图I和图2所示的一种轴承盖钻孔铰孔工装，包括底板I、底板中心设置有限位块2和对称设置在限位块两侧的压紧装置3。限位块2上对称穿过有导柱4，导柱4两端均超出限位块2，且两导柱4间的距离等于卧式放置的轴承盖两底面工艺孔5间的距离。限位块2两侧对称设置有压紧装置3，压紧装置3主要为固定在底板I上的固定块6和穿过固定块的螺栓7，螺栓7抵住卧式放置的轴承盖的上顶面8，待钻孔和待铰孔9位于轴承盖的侧面IOo本实用新型的工装上设置有两个轴承盖安装工位，从而在底板I可一次性完成两个轴承盖的装夹，和实现两轴承盖侧面孔的钻削和铰制，提高加工和生产效率。具体装夹时，如图3所示，将轴承盖卧式放置， 使得其侧面10朝上，将底板中间的限位块2上的导柱4嵌在轴承盖底部的工艺孔5中，并且调节压紧装置中的螺栓7，使得螺栓7抵住轴承盖顶面，从而完成装夹，装夹完成后的轴承盖钻孔铰孔工装装到钻床上完成轴承盖侧面上孔的钻削和铰制。
权利要求1.一种轴承盖钻孔铰孔工装，包括底板，其特征在于所述底板中心设置有限位块，所述限位块上对称穿过有导柱，所述导柱两端均超出限位块，所述两导柱间的距离等于卧式放置的轴承盖两底面工艺孔间的距离；所述限位块两侧对称设置有压紧装置，所述压紧装置主要为固定在底板上的固定块和穿过固定块的螺栓，所述螺栓抵住卧式放置的轴承盖的上顶面，所述待钻孔和待铰孔位于轴承盖的侧面。
专利摘要本实用新型公开了一种轴承盖钻孔铰孔工装，包括底板，其特征在于所述底板中心设置有限位块，所述限位块上对称穿过有导柱，所述导柱两端均超出限位块，所述两导柱间的距离等于卧式放置的轴承盖两底面工艺孔间的距离；所述限位块两侧对称设置有压紧装置，所述压紧装置主要为固定在底板上的固定块和穿过固定块的螺栓，所述螺栓抵住卧式放置的轴承盖的上顶面，所述待钻孔和待铰孔位于轴承盖的侧面。将卧式放置的轴承盖置于限位块和固定块之间，使得限位块上两对称设置的导柱嵌在轴承盖底部的两工艺孔中，其顶部通过调节穿过固定块的螺栓，直至抵住轴承盖顶部为止，此时轴承盖可靠的定位便于钻和铰轴承盖侧面的孔，且整体结构简单。
文档编号B23Q3/00GK202668140SQ20122030145
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者毛永锋, 吴华锋, 卢坤林, 侯乃坤 申请人:江苏汤臣汽车零部件有限公司