一种新型冲焊气室支架的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型冲焊气室支架，所述的冲焊气室支架为三段式冲焊结构，包括底座（1）、支柱（2）和支架（5）；底座（1）、支柱（2）和支架（5）通过焊接的方式连接。本发明对气室支架进行了模块化设计，将气室支架由一体式铸造结构改为三段式冲焊结构，该气室支架的安装角度可以在焊接前根据产品要求进行调整，从而减少因匹配不同桥型造成产品不能互换的浪费，生产简单、管理方便、成本降低，提高了其使用性能。同时，通过该设计使得气室支架实现轻量化处理。
【专利说明】一种新型冲焊气室支架【技术领域】
[0001]本发明涉及一种新型冲焊气室支架，属于汽车驱动桥领域。
【背景技术】
[0002]目前市场上所用的气室支架均为铸铁一体式结构。一种气室支架只能满足一种需求。为了满足各种使用要求，各种桥型需求的气室支架的安装角度不同，这就造成一体式铸造气室支架结构的多样性，随着产品种类的增多，易导致产品生产复杂、管理混乱、成本增加。这就需要对气室支架进行模块化设计来避免上述问题。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种新型冲焊气室支架。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
一种新型冲焊气室支架，所述的冲焊气室支架为三段式冲焊结构，包括底座(I )、支柱
(2)和支架(5);底座(1)、支柱(2)和支架(5)通过焊接的方式连接。
[0005]底座(1)和支柱(2 )通过焊接处(3 )焊接，支柱(2 )和支架(5 )通过焊接处(4)焊接。
[0006]本发明对气室支架进行了模块化设计，将气室支架由一体式铸造结构改为三段式冲焊结构，该气室支架的安装角度可以在焊接前根据产品要求进行调整，从而减少因匹配不同桥型造成产品不能 互换的浪费，生产简单、管理方便、成本降低，提高了其使用性能。同时，通过该设计使得气室支架实现轻量化处理。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0008]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种新型冲焊气室支架，所述的冲焊气室支架为三段式冲焊结构，包括底座(1)、支柱(2)和支架(5);底座(1)、支柱(2)和支架(5)通过焊接的方式连接。
[0010]底座(1)和支柱(2)通过焊接处(3)焊接，支柱(2)和支架(5)通过焊接处(4)焊接。
[0011]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。
【权利要求】
1.一种新型冲焊气室支架，其特征在于，所述的冲焊气室支架为三段式冲焊结构，包括底座(I)、支柱(2)和支架(5);底座(I)、支柱(2)和支架(5)通过焊接的方式连接。
2.根据权利要求1所述的新型冲焊气室支架，其特征在于，底座(I)和支柱(2)通过焊接处(3)焊接，支柱(2)和支架(5)通过焊接处(4)焊接。
【文档编号】B23K37/04GK103722334SQ201310709844
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年12月21日 优先权日:2013年12月21日
【发明者】纪爱师, 纪建奕, 袁旭飞, 刘本友, 杨朝会 申请人:青特集团有限公司