一种导柱式气缸推进压紧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种导柱式气缸推进压紧装置，安装座固定在角支座上端部的一侧；冲压件定位块和导向柱滑动块设置于安装座上，冲压件定位块具有一定位面，导向柱滑动块的左、右侧对称设有横向通孔；气缸水平安装于导向柱滑动块的后侧面上，该气缸的伸缩杆从导向柱滑动块的前侧面伸出；压紧块与冲压件定位块的定位面相对设置，且其后端面通过连接块与伸缩杆连接；两根导向柱对称设置于伸缩杆的两侧，且均与该伸缩杆平行设置。本实用新型靠气缸直接压紧冲压件，减少了在压紧时产生其它剪切力等因素，同时设置了两根导向柱，保证了压紧块与冲压件定位面等距直线运行，保证了焊接质量，且大大提高了工作效率。
【专利说明】一种导柱式气缸推进压紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种导柱式气缸推进压紧装置。
【背景技术】
[0002]焊接工装在对冲压件进行焊接作业时，需要用压紧装置将冲压件进行压紧定位，现有压紧装置在压紧时由于压紧块与冲压件定位面位于不同方向，从而产生相对的剪切力，再加上焊接时产生的热变形，由此大大降低了焊接质量和生产效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种结构简单的导柱式气缸推进压紧装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]本实用新型的一种导柱式气缸推进压紧装置，包括角支座、安装座、冲压件定位块、压紧块、连接块、导向柱、气缸和导向柱滑动块，其中，
[0006]所述安装座固定在所述角支座上端部的一侧；
[0007]所述冲压件定位块和导向柱滑动块分别设置于所述安装座上，所述冲压件定位块具有一位于后侧的竖向平面作为的定位面，所述导向柱滑动块的左、右侧对称设有横向通孔；
[0008]所述气缸水平安装于所述导向柱滑动块的后侧面上，该气缸的伸缩杆水平贯穿所述导向柱滑动块且从该导向柱滑动块的前侧面伸出；
[0009]所述压紧块与所述冲压件定位块的定位面相对设置，且其后端面通过所述连接块与所述气缸的伸缩杆连接；
[0010]所述两根导向柱对称设置于所述伸缩杆的两侧，且均与该伸缩杆平行设置，所述导向柱的前端固定于所述连接块上，其后端可滑动地设于所述导向柱滑动块的横向通孔内。
[0011]上述的一种导柱式气缸推进压紧装置，其中，所述气缸推进压紧装置还包括通过螺钉固定于所述导向柱后端的压紧调整垫片，且所述压紧调整垫片的直径大于所述横向通孔的直径。
[0012]本实用新型靠气缸直接压紧冲压件，减少了在压紧时产生其它剪切力等因素，同时设置了两根导向柱，保证了压紧块与冲压件定位面等距直线运行，保证了焊接质量，且大大提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】[0014]下面将结合附图，对本实用新型作进一步说明。
[0015]请参阅图1，图中示出了本实用新型导柱式气缸推进压紧装置，包括角支座21、安装座22、冲压件定位块8、压紧块7、连接块6、导向柱5、气缸3、导向柱滑动块3和压紧调整垫片9，其中:
[0016]安装座22固定在角支座21上端部的一侧；
[0017]冲压件定位块8和导向柱滑动块3分别设置于安装座22的顶部，冲压件定位块8具有一定位面，该定位面位于其后侧的竖向平面，导向柱滑动块3的左、右侧对称设有横向通孔31 ；
[0018]气缸I水平安装于导向柱滑动块3的后侧面上，该气缸3的伸缩杆4水平贯穿导向柱滑动块3且从该导向柱滑动块3的前侧面伸出；
[0019]压紧块7与冲压件定位块8的定位面相对设置，且其后端面通过连接块6与气缸I的伸缩杆4连接；
[0020]两根导向柱5对称设置于伸缩杆4的两侧，且均与该伸缩杆4平行设置，导向柱5的前端固定于连接块6上，其后端可滑动地设于导向柱滑动块3的横向通孔31内。
[0021]压紧调整垫片9通过螺钉固定于导向柱5后端，且压紧调整垫片9的直径大于横向通孔31的直径。
[0022]生产时将冲压件10放置在冲压件定位块8的定位面处，开动电器开关使气缸I上气,气缸I上气后推动伸缩杆4,使其推动连接块6和压紧块7,依靠导向柱5在导向柱滑动块3的横向通孔31中的滑动，保证了压紧块7与冲压件定位块8定位面的等距直线运行，将冲压件10压紧完成作业。通过更换不同厚度的压紧调整垫片9可调整导向柱5向前推进的距离。
[0023]以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关【技术领域】的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
【权利要求】
1.一种导柱式气缸推进压紧装置，其特征在于，所述气缸推进压紧装置包括角支座、安装座、冲压件定位块、压紧块、连接块、导向柱、气缸和导向柱滑动块，其中， 所述安装座固定在所述角支座上端部的一侧； 所述冲压件定位块和导向柱滑动块分别设置于所述安装座上，所述冲压件定位块具有一位于后侧的竖向平面作为的定位面，所述导向柱滑动块的左、右侧对称设有横向通孔； 所述气缸水平安装于所述导向柱滑动块的后侧面上，该气缸的伸缩杆水平贯穿所述导向柱滑动块且从该导向柱滑动块的前侧面伸出； 所述压紧块与所述冲压件定位块的定位面相对设置，且其后端面通过所述连接块与所述气缸的伸缩杆连接； 所述两根导向柱对称设置于所述伸缩杆的两侧，且均与该伸缩杆平行设置，所述导向柱的前端固定于所述连接块上，其后端可滑动地设于所述导向柱滑动块的横向通孔内。
2.如权利要求1所述的一种导柱式气缸推进压紧装置，其特征在于，所述气缸推进压紧装置还包括通过螺钉固定于所述导向柱后端的压紧调整垫片，且所述压紧调整垫片的直径大于所述横向通孔的直径。
【文档编号】B23K37/053GK203495492SQ201320555521
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月6日 优先权日:2013年9月6日
【发明者】蔡昌友 申请人:上海和达汽车配件有限公司