一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，包括控制器、载台和固定在载台上的定位装置和脱料装置，挡块对应定位杆的一端至少设置有两个定位凸点，挡块上的定位凸点的定位面在同一平面上；载台对应定位杆的位置处设置有通孔，定位气缸驱动定位杆的定位端从通孔中平行穿过。本实用新型利用铆钉中的孔来定位连接件的位置，将定位杆的定位端从铆钉中的孔穿过，并将连接片的一个侧边推到定位凸点的定位面上进行定位并夹紧，由于定位凸点的定位面为整个夹具的定位基准面，用于定位轨道的定位挡块的定位面是跟据定位基准面的位置来设计调整的，因此连接片与轨道之间能够实现精准定位。
【专利说明】一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自动化设备行业，特别涉及一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具。【背景技术】
[0002]汽车座椅的底部经常会配备有能供座椅进行前后滑动的滑动导轨，以调节乘客的乘坐舒适性。
[0003]如图1所示的一种汽车座椅导轨，其包括一条金属制的轨道A，及焊接在轨道A中水平面上的连接件B，连接件B的两个侧边上设置有两个中空铆钉C，连接件B与轨道A之间的位置精度要求高，但由于连接件B的形状复杂，与轨道A之间定位困难，极易导致产品的焊接尺寸超过误差范围，导致产品报废。
实用新型内容
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，以实现对轨道和连接件之间进行精准定位的目的。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，包括控制器、载台和固定在载台上的定位装置和脱料装置，所述定 位装置包括定位块、挡块、定位杆、固定块和定位气缸，所述定位块和挡块固定在所述载台上，所述挡块位于所述定位块的一侧，所述所述定位杆和固定块位于所述定位块的另一侧，所述定位杆的固定端固定在所述固定块上，所述固定块与所述定位气缸的伸缩杆相固定；所述挡块对应所述定位杆的一端至少设置有两个定位凸点，挡块上的定位凸点的定位面在同一平面上；所述载台对应所述定位杆的位置处设置有通孔，所述定位气缸驱动所述定位杆的定位端从所述通孔中平行穿过；所述载台上设置有承载块和定位挡块。
[0007]优选的，所述定位杆的定位端包括定位柱和套管，所述定位柱和套管均固定在所述定位杆的本体上，所述定位柱位于所述套管中。
[0008]优选的，所述定位凸点与所述挡块之间设置有若干片垫片一。
[0009]优选的，所述挡块与所述载台之间设置若干片垫片二。
[0010]优选的，所述定位块与所述载台之间设置有若干片垫片三。
[0011]优选的，所述定位杆与所述固定块之间设置有若干片垫片四。
[0012]优选的，所述定位挡块与所述载台之间设置有垫片五。
[0013]优选的，所述承载块上设置有贯穿的通气孔。
[0014]优选的，所述脱料装置包括顶料杆和脱料气缸，所述顶料杆的一端从所述定位块中垂直穿过，另一端与所述脱料气缸的伸缩杆相连。
[0015]通过上述技术方案，本实用新型提供一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，利用铆钉C中的孔来定位连接件的位置，将定位杆的定位端从铆钉C中的孔穿过，并将连接片的一个侧边推到定位凸点的定位面上进行定位并夹紧，由于定位凸点的定位面为整个夹具的定位基准面，用于定位轨道的定位挡块的定位面是跟据定位基准面的位置来设计调整的，因此连接片与轨道之间能够实现精准定位，有效地提高了焊接的位置精度。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型现有技术和实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0017]图1为现有技术中一种汽车座椅导轨的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例所公开的一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具的结构示意图；
[0019]图3为本实用新型实施例所公开的一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具的部分结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]本实用新型提供了一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，如图2和3所示，包括控制器、载台11和固定在载台11上的定位装置和脱料装置，定位装置包括定位块12、挡块13、定位杆14、固定块15和定位气缸16,定位块12和挡块13固定在载台11上,挡块13位于定位块12的一侧,定位杆14和固定块15位于定位块12的另一侧。
[0022]定位杆14的固定端固定在固定块15上，固定块15与定位气缸16的伸缩杆相固定，载台11对应定位杆14的位置处设置有通孔，定位气缸16驱动定位杆14的定位端从通孔中平行穿过；定位杆14的定位端包括定位柱17和套管18，定位柱17和套管18均固定在定位杆14的本体上，定位柱17位于套管18中。
[0023]挡块13对应定位杆14的一端至少设置有两个定位凸点19，挡块13上的定位凸点19的定位面在同一平面上。
[0024]载台11上设置有承载块20和定位挡块21，承载块20上设置有贯穿的通气孔22，外接通气设备向通气孔22中吹气来检测轨道的平面度。
[0025]脱料装置包括顶料杆23和脱料气缸24，顶料杆23的一端从定位块12中垂直穿过，另一端与脱料气缸24的伸缩杆相连。
[0026]定位凸点19与挡块13之间设置有若干片垫片一 25，用来调整定位凸点19的定位面位置。
[0027]挡块13与载台11之间设置若干片垫片二 26，用来调整挡块13的位置。
[0028]定位块12与载台11之间设置有若干片垫片三27，用来调整定位块12与载台11之间的距离。
[0029]定位杆14与固定块15之间设置有若干片垫片四28，用来调整定位杆14的高度。
[0030]定位挡块21与载台11之间设置有垫片五29，用来调整定位挡块21的定位面位置。
[0031]本实用新型利用铆钉C中的孔来定位连接件的位置，将定位杆14的定位端从铆钉C中的孔穿过，并将连接片的一个侧边推到定位凸点19的定位面上进行定位并夹紧，由于定位凸点19的定位面为整个夹具的定位基准面，用于定位轨道的定位挡块21的定位面是跟据定位基准面的位置来设计调整的，因此连接片与轨道之间能够实现精准定位，有效地提高了焊接的位置精度。而且涉及到定位的部件全部采用垫片的方式来微调整位置，方便了实际的生产作业。
[0032]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，其特征在于，包括控制器、载台和固定在载台上的定位装置和脱料装置，所述定位装置包括定位块、挡块、定位杆、固定块和定位气缸，所述定位块和挡块固定在所述载台上，所述挡块位于所述定位块的一侧，所述所述定位杆和固定块位于所述定位块的另一侧，所述定位杆的固定端固定在所述固定块上，所述固定块与所述定位气缸的伸缩杆相固定；所述挡块对应所述定位杆的一端至少设置有两个定位凸点，挡块上的定位凸点的定位面在同一平面上；所述载台对应所述定位杆的位置处设置有通孔，所述定位气缸驱动所述定位杆的定位端从所述通孔中平行穿过；所述载台上设置有承载块和定位挡块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，其特征在于，所述定位杆的定位端包括定位柱和套管，所述定位柱和套管均固定在所述定位杆的本体上，所述定位柱位于所述套管中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，其特征在于，所述定位凸点与所述挡块之间设置有若干片垫片一。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，其特征在于，所述挡块与所述载台之间设置若干片垫片二。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，其特征在于，所述定位块与所述载台之间设置有若干片垫片三。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，其特征在于，所述定位杆与所述固定块之间设置有若干片垫片四。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，其特征在于，所述定位挡块与所述载台之间设置有垫片五。
8.根据权利要求1或7所述的一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，其特征在于，所述承载块上设置有贯穿的通气孔。
9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅导轨的定位夹紧夹具，其特征在于，所述脱料装置包括顶料杆和脱料气缸，所述顶料杆的一端从所述定位块中垂直穿过，另一端与所述脱料气缸的伸缩杆相连。
【文档编号】B23K37/04GK203426647SQ201320560383
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年9月11日 优先权日:2013年9月11日
【发明者】陈韬 申请人:儒拉玛特自动化技术(苏州)有限公司