气缸推进间歇给进装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种机床的送料装置，具体涉及一种气缸推进间歇给进装置，包括机架、气缸、滑轨和滑块，所述滑轨水平设置在机架上，滑块与滑轨滑动配合，其特征在于：还包括固定座、连杆和连接杆，所述气缸卡在固定座内，固定座与机架铰接；连杆的中部与气缸的输出轴铰接，连杆的端部与机架铰接，另一端铰接连接杆的一端，连接杆的另一端铰接滑块；所述连杆上设有多个铰接孔；所述滑块的下方、机架上设置有两个可以控制气缸的限位开关。采用本技术方案的气缸推进间歇给进装置结构简单，可以实现间歇逐个给进工件。
【专利说明】气缸推进间歇给进装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种机床的送料装置，具体涉及一种气缸推进间歇给进装置。
【背景技术】
[0002]机床加工装配中，由于进给工件需要有一定时间间隔，所以需要单方向的间歇逐个给进工件，间歇的时段是工件装配的时间，工件装配完成后需要后续工件的给进。但是人工给进工件效率低下。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是现有技术中人工间歇逐个给进工件效率低下的缺点。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种气缸推进间歇给进装置，包括机架、气缸、滑轨和滑块，所述滑轨水平设置在机架上，滑块与滑轨滑动配合，还包括固定座、连杆和连接杆，所述气缸卡在固定座内，固定座与机架铰接；连杆的中部与气缸的输出轴铰接，连杆的端部与机架铰接，连杆的另一端铰接连接杆的一端，连接杆的另一端铰接滑块；所述连杆上设有多个铰接孔；所述滑块的下方的机架上设置有两个可以控制气缸的限位开关，滑块上设置有送料平台。
[0005]采用上述技术方案的气缸推进间歇给进装置具有如下优点:气缸推进带动连接，使滑块在滑轨上滑动，工件放置在送料平台上，实现往复的间歇的给料，并且通过滑块下方的限位开关控制滑块移动的行程。
[0006]进一步，所述滑块的端部设置有可以控制气缸的触动开关。防止应为滑块行程过大碰撞滑轨端部的机架。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明气缸推进间歇给进装置的示意图。
【具体实施方式】
[0008]说明书附图中的附图标记包括:气缸1，滑轨2，滑块3，固定座4，连杆5，连接杆6，限位开关7，触动开关8。
[0009]下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明:
如图1所示，一种气缸推进间歇给进装置，包括机架、气缸1、滑轨2和滑块3，所述滑轨2水平设置在机架上，滑块3与滑轨2滑动配合，还包括固定座4、连杆5和连接杆6，所述气缸I卡在固定座4内，固定座4与机架铰接；连杆5的中部与气缸I的输出轴铰接，连杆5的端部与机架铰接，另一端铰接连接杆6的一端，连接杆6的另一端铰接滑块3 ;所述连杆5上设有多个铰接孔；所述滑块3的下方、机架上设置有两个可以控制气缸I的限位开关7。所述滑块3的端部设置有可以控制气缸I的触动开关8。
[0010]气缸I推进带动连接，使滑块3在滑轨2上滑动，工件放置在送料平台上，实现往复的间歇的给料，并且通过滑块3下方的限位开关7控制滑块3移动的行程。
[0011] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.一种气缸推进间歇给进装置，包括机架、气缸、滑轨和滑块，所述滑轨水平设置在机架上，滑块与滑轨滑动配合，其特征在于:还包括固定座、连杆和连接杆，所述气缸卡在固定座内，固定座与机架铰接；连杆的中部与气缸的输出轴铰接，连杆的端部与机架铰接，连杆的另一端铰接连接杆的一端，连接杆的另一端铰接滑块；所述连杆上设有多个铰接孔；所述滑块的下方的机架上设置有两个可以控制气缸的限位开关，滑块上设置有送料平台。
2.根据权利要求1所述的气缸推进间歇给进装置，其特征在于:所述滑块的端部设置有可以控制气缸的触动开关。
【文档编号】B23Q7/00GK104070402SQ201410275996
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】李奎 申请人:重庆红旗杰勋车轮有限公司