齿轮钻孔工装的制作方法

文档序号:3118451阅读:610来源:国知局
齿轮钻孔工装的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种齿轮钻孔工装,其包括角度定位机构和底座,所述角度定位机构包括能够同轴固定齿轮的定位转盘、同轴设置在定位转盘上的定位轴和设置在底座上的用于固定定位转盘位置的定位顶针,所述定位轴的一端插入到所述底座中,并与底座转动配合,所述定位转盘的周向上均匀设置有多个沿定位转盘轴向设置的通孔,所述定位顶针沿定位转盘轴向上与所述底座滑动配合用以插入到所述通孔中固定所述定位转盘的周向位置。本发明的齿轮钻孔工装,通过定位转盘上通孔与定位顶针的配合来实现快速定位,提高了钻孔效率,保证了钻孔精度。
【专利说明】齿轮钻孔工装

【技术领域】
[0001]本发明涉及齿轮加工装置,尤其涉及一种可提高齿轮钻孔加工效率的齿轮钻孔工装。

【背景技术】
[0002]现有技术在对传动齿轮进行齿间钻孔时,每钻孔一次之后,需要人工肉眼观察来转动齿轮进行定位,然后再进行下一次钻孔。用这种方法钻孔不但钻孔效率低,而且容易数错齿数导致齿轮报废。
[0003]针对上述不足,本发明人设计了一种齿轮钻孔工装,以解决上述问题。


【发明内容】

[0004]有鉴于此,本发明的目的是提供一种齿轮钻孔工装,采用该工装对齿轮进行钻孔时,具有钻孔效率高,齿轮定位精确等优点。
[0005]本发明通过以下技术手段解决上述问题:
本发明的齿轮钻孔工装,包括能够自动调整齿轮角度使齿轮周向油孔均匀分布的角度定位机构和用于安装所述角度定位机构的底座,所述角度定位机构包括能够同轴固定齿轮的定位转盘、同轴设置在定位转盘上的定位轴和设置在底座上的用于固定定位转盘位置的定位顶针,所述定位轴的一端插入到所述底座中,并与底座转动配合,所述定位转盘的周向上均匀设置有多个沿定位转盘轴向设置的通孔,所述定位顶针沿定位转盘轴向上与所述底座滑动配合用以插入到所述通孔中固定所述定位转盘的周向位置。
[0006]进一步,所述定位顶针内部同轴设置有齿轮定位针,所述齿轮定位针贯穿所述定位顶针,并与所述定位顶针滑动配合,所述定位顶针用于从齿轮定位针和定位转盘的通孔中穿出插入到齿轮轮齿之间定位齿轮。
[0007]进一步,所述定位转盘面对所述定位顶针的一侧端面周向上开设有环形凹槽,所述环形凹槽底部呈波浪形,所述通孔位于环形凹槽波浪形底部的波谷位置处,所述定位顶针的头部呈光滑的球面,定位顶针的尾部设置有第一弹簧,所述第一弹簧推动定位顶针,使定位顶针的头部顶在环形凹槽的波浪形底部。
[0008]进一步,还包括齿轮轴向支撑机构,所述齿轮轴向支撑机构包括气缸和推力轴承,所述气缸的推杆与所述推力轴承同轴固定连接,所述推杆的端部呈筒形,所述推杆的筒形端部和推力轴承同轴套设在所述定位轴的端部。
[0009]进一步,所述齿轮定位针的头部设置呈光滑的球面,定位顶针的尾部设置有第二弹黃。
[0010]进一步,所述底座上设置有容纳所述定位顶针和第一弹簧的柱形凹槽。
[0011]本发明的有益效果:
I)本发明的齿轮钻孔工装,通过定位转盘上通孔与定位顶针的配合来实现快速定位,提高了钻孔效率,保证了钻孔精度。
[0012]2)本发明的齿轮钻孔工装,通过在定位转盘的一侧端面周向上开设底部呈波浪形的环形凹槽,并使该环形凹槽定位顶针自动找正对孔,进一步提高了齿轮钻孔效率。
[0013]3)本发明的齿轮钻孔工装,通过设置齿轮轴向支撑机构,提高了齿轮在钻孔的同心度,提闻了钻孔的质量。

【专利附图】

【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
[0015]图1为本发明齿轮钻孔工装的立体结构示意图;
图2为本发明齿轮钻孔工装上角度定位机构的剖面结构示意图;
图3为本发明齿轮钻孔工装上底座上定位顶针的安装结构示意图;
图4为本发明齿轮钻孔工装上定位转盘的立体结构示意图。

【具体实施方式】
[0016]以下将结合附图对本发明进行详细说明,如图1至4所示:
本实施例的齿轮钻孔工装,包括能够自动调整齿轮角度使齿轮周向油孔均匀分布的角度定位机构10和用于安装所述角度定位机构的底座20,所述角度定位机构10包括能够同轴固定齿轮的定位转盘11、同轴设置在定位转盘上的定位轴12和设置在底座上的用于固定定位转盘位置的定位顶针13,所述定位轴12的一端插入到所述底座20中,并与底座20转动配合,所述定位转盘11的周向上均匀设置有多个沿定位转盘轴向设置的通孔14,所述定位顶针13沿定位转盘轴向上与所述底座20滑动配合用以插入到所述通孔14中固定所述定位转盘11的周向位置。本实施例中,所述底座20呈L形,L形底座20的底部用于与钻床托板连接,所述定位轴12横向上通过轴承与L形底座20的上部转动配合,所述定位转盘11的一侧端面面向L形底座20的上部另一侧端面上设置有用于插入齿轮轮孔中的圆柱形台阶面。本发明的齿轮钻孔工装,通过定位转盘上通孔与定位顶针的配合来实现快速定位,提高了钻孔效率,保证了钻孔精度。
[0017]作为上述技术方案的进一步改进,所述定位顶针13内部同轴设置有齿轮定位针15,所述齿轮定位针15贯穿所述定位顶针13,并与所述定位顶针13滑动配合,所述定位顶针13用于从齿轮定位针15和定位转盘11的通孔14中穿出插入到齿轮轮齿之间来定位齿轮,所述齿轮定位针15插入到齿轮轮齿之间后与齿轮轮齿之间应保持较为松动的状态,使得当钻头钻孔时齿轮有一定的活动余量来达到自动纠偏的目的。
[0018]作为上述技术方案的进一步改进,所述定位转盘11面对所述定位顶针13的一侧端面周向上开设有环形凹槽16,所述环形凹槽16底部呈波浪形,所述通孔14位于环形凹槽16波浪形底部的波谷位置处,所述定位顶针13的头部呈光滑的球面,定位顶针13的尾部设置有第一弹簧17,所述第一弹簧17推动定位顶针13,使定位顶针13的头部顶在环形凹槽16的波浪形底部,优选的,所述底座20上设置有容纳所述定位顶针13和第一弹簧17的柱形凹槽19。本发明的齿轮钻孔工装,通过在定位转盘的一侧端面周向上开设底部呈波浪形的环形凹槽,并使该环形凹槽定位顶针自动找正对孔,进一步提高了齿轮钻孔效率。
[0019]作为上述技术方案的进一步改进,还包括齿轮轴向支撑机构,所述齿轮轴向支撑机构包括气缸30和推力轴承31,所述气缸30的推杆与所述推力轴承31同轴固定连接,所述推杆的端部呈筒形,所述推杆的筒形端部和推力轴承31同轴套设在所述定位轴12的端部。工作时,气缸的推杆沿定位轴12轴向运动,并将推力轴承31的一侧端面顶住齿轮的端面,使得齿轮轴向上牢固地贴合在定位转盘11的一侧端面上,进而保证齿轮端面与钻孔方向的高度平行,以显著提高齿轮的钻孔精度。
[0020]作为上述技术方案的进一步改进,所述齿轮定位针15的头部设置呈光滑的球面,定位顶针13的尾部设置有第二弹簧18。当定位转盘11上的通孔14与定位顶针13自动插接后,所述齿轮定位针15可在第二弹簧18的推力下自动伸入到齿轮齿间,以达到粗略定位的齿轮目的。上述设置可进一步提高齿轮钻孔的工作效率。
[0021]最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种齿轮钻孔工装,其特征在于:包括能够自动调整齿轮角度使齿轮周向油孔均匀分布的角度定位机构(10)和用于安装所述角度定位机构的底座(20),所述角度定位机构(10)包括能够同轴固定齿轮的定位转盘(11)、同轴设置在定位转盘上的定位轴(12)和设置在底座上的用于固定定位转盘位置的定位顶针(13),所述定位轴(12)的一端插入到所述底座(20 )中,并与底座(20 )转动配合,所述定位转盘(11)的周向上均匀设置有多个沿定位转盘轴向设置的通孔(14),所述定位顶针(13)沿定位转盘轴向上与所述底座(20)滑动配合用以插入到所述通孔(14)中固定所述定位转盘(11)的周向位置。
2.根据权利要求1所述的齿轮钻孔工装,其特征在于:所述定位顶针(13)内部同轴设置有齿轮定位针(15),所述齿轮定位针(15)贯穿所述定位顶针(13),并与所述定位顶针(13)滑动配合,所述定位顶针(13)用于从齿轮定位针(15)和定位转盘(11)的通孔(14)中穿出插入到齿轮轮齿之间定位齿轮。
3.根据权利要求2所述的齿轮钻孔工装,其特征在于:所述定位转盘(11)面对所述定位顶针(13)的一侧端面周向上开设有环形凹槽(16),所述环形凹槽(16)底部呈波浪形,所述通孔(14)位于环形凹槽(16)波浪形底部的波谷位置处,所述定位顶针(13)的头部呈光滑的球面,定位顶针(13)的尾部设置有第一弹簧(17),所述第一弹簧(17)推动定位顶针(13),使定位顶针(13)的头部顶在环形凹槽(16)的波浪形底部。
4.根据权利要求3所述的齿轮钻孔工装,其特征在于:还包括齿轮轴向支撑机构,所述齿轮轴向支撑机构包括气缸(30)和推力轴承(31),所述气缸(30)的推杆与所述推力轴承(31)同轴固定连接,所述推杆的端部呈筒形,所述推杆的筒形端部和推力轴承(31)同轴套设在所述定位轴(12)的端部。
5.根据权利要求4所述的齿轮钻孔工装,其特征在于:所述齿轮定位针(15)的头部设置呈光滑的球面,定位顶针(13)的尾部设置有第二弹簧(18)。
6.根据权利要求5所述的齿轮钻孔工装,其特征在于:所述底座(20)上设置有容纳所述定位顶针(13)和第一弹簧(17)的柱形凹槽(19)。
【文档编号】B23Q16/02GK104070413SQ201410284849
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】王久强, 马孝银 申请人:重庆神箭汽车传动件有限责任公司
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