中间轴焊接对量工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种中间轴焊接对量工装，包括底座和位于底座上方的上支板，所述底座和上支板之间设有用于所述上支板沿着竖直方向移动的导向机构和用于向上支撑上支板的弹性回复机构，所述上支板的上方设有用于驱动所述上支板竖直向下移动并将待焊接齿轮套装在中间轴上的压头；所述底座上设有用于与中间轴定位配合的通孔Ⅰ，所述上支板上设有用于中间轴上端穿过并与所述通孔Ⅰ同轴的通孔Ⅱ，所述底座和上支板上分别设有用于定位中间轴齿轮的轮齿位置的轮齿定位机构。本实用新型的中间轴焊接对量工装，能够快速的实现中间轴齿轮轮齿的同相位定位，便于中间轴的焊接加工。
【专利说明】中间轴焊接对量工装
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械工装【技术领域】，具体涉及一种中间轴焊接对量工装。
【背景技术】
[0002]中间轴，是汽车变速箱里的一根轴，轴本身与齿轮为一体，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩。因此，在中间轴的加工过程中，需要在中间轴的不同位置处焊接齿轮，且中间轴上的齿轮的轮齿的位置精度要求很高，要求中间轴中的多个齿轮的轮齿同相位，而现有的中间轴焊接对量工装中很难满足齿轮轮齿的位置精度要求。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种中间轴焊接对量工装，能够快速的实现中间轴齿轮轮齿的同相位定位，便于中间轴的焊接加工。
[0004]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种中间轴焊接对量工装，包括底座和位于底座上方的上支板，所述底座和上支板之间设有用于所述上支板沿着竖直方向移动的导向机构和用于向上支撑上支板的弹性回复机构，所述上支板的上方设有用于驱动所述上支板竖直向下移动并将待焊接齿轮套装在中间轴上的压头；所述底座上设有用于与中间轴定位配合的通孔I，所述上支板上设有用于中间轴上端穿过并与所述通孔I同轴的通孔II，所述底座和上支板上分别设有用于定位中间轴齿轮的轮齿位置的轮齿定位机构。
[0006]进一步，所述导向机构包括设置在所述底座与上支板之间的至少一根导杆，所述导杆向上延伸穿出所述上支板，且所述导杆的上端设有限位端头。
[0007]进一步，所述导杆与所述上支板之间设有衬套。
[0008]进一步，所述弹性回复机构包括套装在所述导杆上并位于所述底座与上支板之间的弹黃。
[0009]进一步，所述弹性回复机构包括对应设置在所述底座上表面和上支板下表面上的至少一组弹簧座，每一组所述弹簧座之间设有弹簧。
[0010]进一步，所述轮齿定位机构包括定位座，所述定位座上设有位于所述通孔I径向方向上的滑轨，所述滑轨上安装有与其滑动配合的卡爪，所述卡爪上设有与对应齿轮啮合的卡齿，且所述定位座上设有用于驱动所述卡爪沿着滑轨滑动的驱动机构。
[0011]进一步，所述驱动机构包括设置在所述定位座上的气缸。
[0012]进一步，所述压头上设有用于让位中间轴的让位槽。
[0013]本实用新型的有益效果在于:
[0014]本实用新型的中间轴焊接对量工装，通过设置底座和上支板，使用时，将中间轴插在通孔I上，并利用设置在底座上的轮齿定位机构实现中间轴齿轮的定位；将待焊接齿轮防止在上支板上，利用压头驱动上支板向下移动，是中间轴的上端穿过通孔II，并将待焊接齿轮套装在中间轴对应的位置上后，利用设置在上支板上的轮齿定位机构实现待焊接齿轮的定位；如此，便实现中间轴齿轮轮齿的同相位定位，便于中间轴的焊接加工。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明:
[0016]图1为本实用新型中间轴焊接对量工装实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0019]如图1所示，为本实用新型中间轴焊接对量工装实施例的结构示意图。本实施例的中间轴焊接对量工装，包括底座1和位于底座1上方的上支板2，底座1和上支板2之间设有用于上支板2沿着竖直方向移动的导向机构和用于向上支撑上支板2的弹性回复机构，上支板2的上方设有用于驱动上支板2竖直向下移动并将待焊接齿轮4套装在中间轴3上的压头5，压头5上设有用于让位中间轴3的让位槽17。底座1上设有用于与中间轴3定位配合的通孔I 6，上支板2上设有用于中间轴3上端穿过并与通孔I 6同轴的通孔II 7，底座1和上支板2上分别设有用于定位中间轴3齿轮的轮齿位置的轮齿定位机构。
[0020]本实施例的导向机构包括设置在底座1与上支板2之间的至少一根导杆8，导杆8向上延伸穿出上支板2，且导杆8的上端设有限位端头9，防止上支板2脱离导杆8。本实施例的底座1与上支板2之间设有两根导杆8，且导杆8与上支板2之间设有衬套10，采用该结构的导向机构，能够实现上支板2的滑动导向，便于中间轴3和待焊接齿轮4之间的精确定位。
[0021]弹性回复机构可以采用多种形式实现，如弹性回复机构可以为包括套装在导杆8上并位于底座1与上支板2之间的弹簧；本实施例的弹性回复机构包括对应设置在底座1上表面和上支板2下表面上的至少一组弹簧座11，每一组弹簧座11之间设有弹簧12，本实施例的底座1上表面和上支板2下表面上对应设有三组弹簧座11，通过设置弹性回复机构，能够将上支板2向上顶起，且在压头5离开后，是上支板2回复到初始位置。
[0022]进一步，本实施例的轮齿定位机构包括定位座13，定位座13上设有位于通孔I 6径向方向上的滑轨，滑轨上安装有与其滑动配合的卡爪14，卡爪14上设有与对应齿轮啮合的卡齿15，且定位座13上设有用于驱动卡爪14沿着滑轨滑动的驱动机构。本实施例的驱动机构包括设置在定位座13上的气缸16，通过在底座1和上支板2上分别设置轮齿定位机构，利用卡齿15与对应齿轮之间的啮合，能够实现轴齿18的轮齿与待焊接齿轮4的齿轮之间的相位对位，即使多个齿轮同相位，以满足中间轴的设计加工要求。
[0023]本实施例的中间轴焊接对量工装，通过设置底座1和上支板2，使用时，将中间轴3插在通孔I 6上，并利用设置在底座1上的轮齿定位机构实现中间轴齿轮的定位；将待焊接齿轮防止在上支板2上，利用压头5驱动上支板2向下移动，使中间轴3的上端穿过通孔
II7，并将待焊接齿轮套装在中间轴对应的位置上后，利用设置在上支板上的轮齿定位机构实现待焊接齿轮的定位；如此，便实现中间轴齿轮轮齿的同相位定位，便于中间轴的焊接加工。
[0024]以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本【技术领域】的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
【权利要求】
1.一种中间轴焊接对量工装，其特征在于:包括底座和位于底座上方的上支板，所述底座和上支板之间设有用于所述上支板沿着竖直方向移动的导向机构和用于向上支撑上支板的弹性回复机构，所述上支板的上方设有用于驱动所述上支板竖直向下移动并将待焊接齿轮套装在中间轴上的压头；所述底座上设有用于与中间轴定位配合的通孔I，所述上支板上设有用于中间轴上端穿过并与所述通孔I同轴的通孔II，所述底座和上支板上分别设有用于定位中间轴齿轮的轮齿位置的轮齿定位机构。
2.根据权利要求1所述的中间轴焊接对量工装，其特征在于:所述导向机构包括设置在所述底座与上支板之间的至少一根导杆，所述导杆向上延伸穿出所述上支板，且所述导杆的上端设有限位端头。
3.根据权利要求2所述的中间轴焊接对量工装，其特征在于:所述导杆与所述上支板之间设有衬套。
4.根据权利要求2所述的中间轴焊接对量工装，其特征在于:所述弹性回复机构包括套装在所述导杆上并位于所述底座与上支板之间的弹簧。
5.根据权利要求1所述的中间轴焊接对量工装，其特征在于:所述弹性回复机构包括对应设置在所述底座上表面和上支板下表面上的至少一组弹簧座，每一组所述弹簧座之间设有弹簧。
6.根据权利要求1-5任一项所述的中间轴焊接对量工装，其特征在于:所述轮齿定位机构包括定位座，所述定位座上设有位于所述通孔I径向方向上的滑轨，所述滑轨上安装有与其滑动配合的卡爪，所述卡爪上设有与对应齿轮啮合的卡齿，且所述定位座上设有用于驱动所述卡爪沿着滑轨滑动的驱动机构。
7.根据权利要求6所述的中间轴焊接对量工装，其特征在于:所述驱动机构包括设置在所述定位座上的气缸。
8.根据权利要求1所述的中间轴焊接对量工装，其特征在于:所述压头上设有用于让位中间轴的让位槽。
【文档编号】B23K37/053GK204183173SQ201420636940
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】连雄兵 申请人:重庆赛之源齿轮制造有限公司