一种由伺服齿轮带动多根主轴传动的组合式动力座的制作方法

文档序号:12213825阅读:599来源:国知局

本实用新型涉及一种伺服电机动力座,具体是涉及一种由伺服齿轮带动多根主轴传动的组合式动力座。



背景技术:

伺服电机是在伺服系统中控制机械元件运转的发动机,是一种补助马达间接变速装置,可使控制速度,位置精度非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象,转子转速受输入信号控制,并能快速反应,在自动控制系统中作执行元件,且具有机电时间常数小、线性度高的优点,伺服电机广泛地应用于各种机电设备中,需要有结构合理的动力座,才能更好的发挥伺服电机的性能,为此,我们提出一种由伺服齿轮带动多根主轴传动的组合式动力座。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种由伺服齿轮带动多根主轴传动的组合式动力座,采用合理的结构,设计出带有多根主轴传动的伺服电机动力座,解决了以往对伺服电机性能利用不充分的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:设计一种由伺服齿轮带动多根主轴传动的组合式动力座,包括动力座和伺服电机座,所述动力座一侧上端固定连接有伺服电机座,所述伺服电机座上固定连接有伺服电机,所述伺服电机一端活动连接有电机轴,所述电机轴穿过动力座外壁到动力座内仓,所述动力座内仓一侧内壁上固定连接有第一固定座,所述第一固定座中心孔内活动安装有第一动力轴,所述动力座内仓一侧内壁上固定连接有第二固定座,所述动力座内仓底端固定连接有第三固定座,所述第二固定座和第三固定座之间活动安装有第二动力轴。

进一步的,所述动力座底端两侧设有固定孔多个,多个所述固定孔均匀分布在动力座两侧。

进一步的,所述电机轴上固定连接有第一齿轮,所述电机轴端头固定连接有第一斜齿轮。

进一步的,所述第一动力轴一端固定连接有第二斜齿轮,所述第二斜齿轮和第一斜齿轮相互咬合。

进一步的,所述第二动力轴一端固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮和第一齿轮相互咬合。

本实用新型所达到的有益效果是:一种由伺服齿轮带动多根主轴传动的组合式动力座,采用了新的结构,设计出一种由一个伺服电机能够带动多根主轴传动的组合式动力座,而且还进行多角度,多方向的动力传动,充分的利用和发挥了伺服电机的性能,将伺服电机的优点利用到设备的生产中,大大的提高了设备的生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型一种由伺服齿轮带动多根主轴传动的组合式动力座的结构示意图。

图中:1-动力座、101-固定孔、2-伺服电机座、3-动力座内仓、4-伺服电机、5-电机轴、501-第一齿轮、502-第一斜齿轮、6-第一固定座、7-第一动力轴、701-第二斜齿轮、8-第二固定座、9-第二动力轴、901-第二齿轮、10-第三固定座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1所示,一种由伺服齿轮带动多根主轴传动的组合式动力座,包括动力座1和伺服电机座2,所述动力座1一侧上端固定连接有伺服电机座2,其特征在于:所述伺服电机座2上固定连接有伺服电机4,所述伺服电机4一端活动连接有电机轴5,所述电机轴5穿过动力座1外壁到动力座内仓3,所述动力座内仓3一侧内壁上固定连接有第一固定座6,所述第一固定座6中心孔内活动安装有第一动力轴7,所述动力座内仓3一侧内壁上固定连接有第二固定座8,所述动力座内仓3底端固定连接有第三固定座10,所述第二固定座8和第三固定座10之间活动安装有第二动力轴9。

所述动力座1底端两侧设有固定孔101多个,多个所述固定孔101均匀分布在动力座1两侧,固定孔101能将动力座1牢牢地固定在设备上,所述电机轴5上固定连接有第一齿轮501,所述电机轴5端头固定连接有第一斜齿轮502,所述第一动力轴7一端固定连接有第二斜齿轮701,所述第二斜齿轮701和第一斜齿轮502相互咬合,第一斜齿轮502能将伺服电机4的动力传输给第二斜齿轮701,所述第二动力轴9一端固定连接有第二齿轮901,所述第二齿轮901和第一齿轮501相互咬合,第一齿轮501能将伺服电机4的动力传输给第二齿轮901。

本实用新型的原理及优点:一种由伺服齿轮带动多根主轴传动的组合式动力座,采用了新的结构,设计出一种由一个伺服电机4能够带动多根主轴传动的组合式动力座1,在伺服电机4的电机轴5上设置了第一齿轮501和第一斜齿轮502,与第二动力轴9的第二齿轮901和第一动力轴7上第二斜齿轮701相互配合,在伺服电机4转动时,第一齿轮501能将动力传输给第二齿轮901,第一斜齿轮502能将动力传输给第二斜齿轮701,第二斜齿轮701和第二齿轮901能将动力通过第一动力轴7和第二动力轴9传输出去,而且是在不同角度,多个面上传输动力,大大的增加了伺服电机4的使用率,同时也增强了动力座1的性能,提高了设备的生产效率。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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