一种前轴承压销机的制作方法

本实用新型涉及电子机械自动控制领域，特别涉及一种前轴承压销机。

背景技术：

压缩机装配过程中，前轴承压销工序是关键工序，前轴承上有三个油孔，在压缩机中与缸体、后轴承形成完整润滑油路，转子与前后轴承、缸体之间配合间隙很小，需采用压缩机冷冻油通过专用的润滑油路系统在转子长短轴与前后轴承内孔之间、在转子两端面与前后轴承端面之间形成高压油膜进行密封润滑，防止转子无油卡死，压缩机失效；

目前，传统的检测方法都是采用人工对前轴承3个油孔用细针通，检测是否贯通，人工检测费工费时，且不能完全杜绝不良品流入下道工序，造成质量事故，压缩机失效。

技术实现要素：

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种前轴承压销机。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种前轴承压销机，包括上气缸、下气缸和定位板，所述的定位板上设有斜油孔、第一油孔和第二油孔，所述的斜油孔、第一油孔和第二油孔位于定位板的下端开口均连接有压力传感器，所述的斜油孔、第一油孔和第二油孔位于定位板上端的开口分别与前轴承的斜通油孔、第一通油 孔和第二通油孔位置相对应，且与前轴承的斜通油孔、第一通油孔和第二通油孔的下端开口相连通，所述的定位板上还设有对应前轴承圆销和扁销的圆销定位孔和扁销定位孔，所述的上气缸连接有压头，压头将前轴承压紧在定位板上，且压头设有对应前轴承斜通油孔、第一通油孔和第二通油孔的出气孔，所述的上气缸内设有充气电磁阀，当压头与前轴承压合时，充气电磁阀开启，出气孔出气，下气缸上设有压板，压板上设有对应定位板圆销定位孔和扁销定位孔的压杆，压杆分别插入圆销定位孔和扁销定位孔与前轴承的圆销和扁销抵接。

所述的压力传感器均连接有报警器。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种前轴承压销机，本产品减少了人工通油孔检查，自动检测前轴承油孔贯通与否，避免了不良品例如下道工序，提高了压缩机整机装配效率和质量，本道工序装配合格率100％，效率提升10％。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的定位板结构示意图。

具体实施方式

如图1～图2所示，一种前轴承压销机，包括上气缸1、下气缸2和定位板3，所述的定位板3上设有斜油孔31、第一油孔32和第二油孔33，所述的斜油孔31、第一油孔32和第二油孔33位于定位板3的下端开口均连接有压力传感器4，所述的斜油孔31、第一油孔32和第二油孔33位于定位板3上端的开口分别与前轴承的斜通油孔、 第一通油孔和第二通油孔位置相对应，且与前轴承的斜通油孔、第一通油孔和第二通油孔的下端开口相连通，所述的定位板3上还设有对应前轴承圆销和扁销的圆销定位孔34和扁销定位孔34，所述的上气缸1连接有压头11，压头11将前轴承压紧在定位板3上，且压头1设有对应前轴承斜通油孔、第一通油孔和第二通油孔的出气孔，所述的上气缸1内设有充气电磁阀，当压头11与前轴承压合时，充气电磁阀开启，出气孔出气，下气缸2上设有压板21，压板21上设有对应定位板3圆销定位孔34和扁销定位孔34的压杆5，压杆5分别插入圆销定位孔34和扁销定位孔35与前轴承的圆销和扁销抵接。

所述的压力传感器4均连接有报警器。本实用新型设计制作专用压装工装，在定位板上加工斜油孔、第一油孔和第二油孔，分别与压力传感器相连；利用传感器压力变化来判断油孔是否贯通，并实现自动报警。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种前轴承压销机，本产品减少了人工通油孔检查，自动检测前轴承油孔贯通与否，避免了不良品例如下道工序，提高了压缩机整机装配效率和质量，本道工序装配合格率100％，效率提升10％。

压装过程：手动将圆销、扁销放入工装定位板相应孔内，圆销只能放入圆销孔内，如放反，则无法放入，将前轴承有筋的一方(即圆销方向)按圆销位置方向放置，双手按启动按钮，进行自动压销；

压装动作顺序如下：

1、压头下降压紧工件

2、打开充气电磁阀充气

3、关闭充气阀

4、打开压力传感器检测油孔压力，压力高(油孔不通)则相应报警器报警，可判定哪一个油孔不通，并停止下步动作，压力低(油孔通)则进行下步动作

5、下气缸压板上升，将圆销扁销压入前轴承销孔中

6、压装完成后，下气缸退回，上气缸退回

7、手工取下工件

8、结束

如工件装反，工件斜油孔①与定位板①号孔不通，压力传感器压力高报警，可确定工件装反错误。