一种制动鼓车削加工用圆柱锁止卡环体及其使用方法与流程

本发明涉及立式车床制动鼓的车削加工技术领域，具体是一种制动鼓车削加工用圆柱锁止卡环体及其使用方法。

背景技术：

制动鼓是汽车的鼓式刹车系统的一部份。刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转。制动鼓的材质一般为HT200-300(即灰铸铁)，基体组织主要为珠光体以及少量的铁素体、渗碳体，石墨的主要为A级，形态为长片状，长度等级为4-6级，起到散热、增加摩擦性能、减低刹车噪音的作用。

制动鼓等圆柱体类零部件在立式车床上面进行全工序一次车削时，夹具的夹持面一般不具有径向和轴向调整结构，且在圆周布置三个夹紧点。同时制动鼓的铸件毛坯有少许拔模斜度，这样就使得在夹持时不好调整夹持点和夹持力的均匀，在加工过程中产生切削振动和零部件松动，从而导致制动鼓成品废品率上升。现有的加工设备结构复杂，操作繁琐，技术难度大，对操作人员的要求很高。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种制动鼓车削加工用圆柱锁止卡环体及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种制动鼓车削加工用圆柱锁止卡环体，包括卡环基座、卡环和卡钳，所述卡环基座为L形，卡环基座底部开设有三个阶梯孔，卡簧基座通过螺钉安装在机床的卡盘本体上，螺钉位于阶梯孔内；卡环中部开设有通孔，卡环基座上端开设有盲孔，径向偏摆锁止轴A插入所述通孔和盲孔内，卡环通过径向偏摆锁止轴A安装在卡环基座上方；卡环为弧扇形，卡环两端为平面，卡钳垂直安装在卡环两端，卡钳通过径向偏摆锁止轴B和轴向偏摆锁止轴与卡环连接。

作为本发明进一步的方案：所述卡钳共四个，分别安装在卡环两端的上方和下方。

作为本发明再进一步的方案：所述卡钳两端均设有夹持网格螺杆，夹持网格螺杆通过网格锁止螺母与卡钳固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述夹持网格螺杆内侧一端开设有梅花口凹槽。

作为本发明再进一步的方案：所述卡环基座、卡环和卡钳均为不锈钢材质。

本发明的使用方法为：

首先将卡环基座安装在机床的卡盘本体上，然后将卡环和卡钳通过径向偏摆锁止轴A、径向偏摆锁止轴B和轴向偏摆锁止轴组合固定在卡环基座上，再将夹持网格螺杆由网格锁止螺母均布在卡钳上；通过夹持网格顶夹持加工零部件的基准定位面，圆周调整一致后，锁紧网格锁止螺母，通过油缸动作液压卡盘自动夹持松开被加工零部件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明径向和轴向具有5°-8°的偏摆功能，可实现全周向调节；零件的毛坯面通过立体网格夹持点能够无缝贴合，允许毛坯面具有最大10°的铸造和锻造工艺斜度；立体网格夹持点使得夹持力轴向和径向均匀分布，最大限度减少夹持零件的形变。结构简单，安装快捷，操作方便，对操作人员技术水平要求不高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明的剖视图

图中：1-卡环基座，2-夹持网格螺杆，3-卡环，4-卡钳，5-网格锁止螺母，6-径向偏摆锁止轴A，7-径向偏摆锁止轴B，8-轴向偏摆锁止轴，9-阶梯孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种制动鼓车削加工用圆柱锁止卡环体及其使用方法，包括卡环基座1、卡环3和卡钳4，所述卡环基座1为L形，卡环基座1底部开设有三个阶梯孔9，卡簧基座1通过螺钉安装在机床的卡盘本体上，螺钉位于阶梯孔9内；卡环3中部开设有通孔，卡环基座1上端开设有盲孔，径向偏摆锁止轴A6插入所述通孔和盲孔内，卡环3通过径向偏摆锁止轴A6安装在卡环基座1上方；卡环3为弧扇形，卡环3两端为平面，卡钳4垂直安装在卡环3两端，卡钳4通过径向偏摆锁止轴B7和轴向偏摆锁止轴8与卡环3连接。

进一步的，本发明所述卡钳4共四个，分别安装在卡环3两端的上方和下方。

进一步的，本发明所述卡钳4两端均设有夹持网格螺杆2，夹持网格螺杆2通过网格锁止螺母5与卡钳4固定连接。

进一步的，本发明所述夹持网格螺杆2内侧一端开设有梅花口凹槽，具有良好的夹持效果，不易出现滑动。

进一步的，本发明所述卡环基座1、卡环3和卡钳4均为不锈钢材质，机械强度高，坚固耐用。

本发明的使用方法为：

首先将卡环基座1安装在机床的卡盘本体上，然后将卡环3和卡钳4通过径向偏摆锁止轴A6、径向偏摆锁止轴B7和轴向偏摆锁止轴8组合固定在卡环基座1上，再将夹持网格螺杆2由网格锁止螺母5均布在卡钳4上；通过夹持网格顶2夹持加工零部件的基准定位面，圆周调整一致后，锁紧网格锁止螺母5，通过油缸动作液压卡盘自动夹持松开被加工零部件。

本发明中夹持网格螺杆2由网格锁止螺母5均布在卡钳4上，夹持网格螺杆2夹持加工零部件的基准定位面，圆周调整一致后，锁紧网格锁止螺母5，通过液压卡盘自动夹持松开被加工零部件。

本发明中圆柱锁止卡环体的径向和轴向具有5°-8°的偏摆功能。设有立体网格化夹持点，径向和轴向均匀分布，夹持力均匀，减少加工形变。适合锻件和铸件毛坯面的定位、夹持、紧固，尤其适用于制动鼓等汽车零部件的外径夹持。零件的毛坯面通过立体网格夹持点能够无缝贴合，允许毛坯面具有最大10°的铸造和锻造工艺斜度。能够自动找正工件中心点，保证工件装夹的同轴度并能一次完成制动鼓的粗、精车加工，提高了加工效率，省时省工，生产效益提高了2-3倍。解决了传统加工制动鼓时要多次更换装夹平面，费力费时，加工精度得不到保证的问题。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。