一种加工中心夹具的制作方法

本实用新型涉及工业生产领域，特别涉及一种加工中心夹具。

背景技术：

汽车减震架是汽车上常用的零件，其形状如图1所示，其中间部分向外凸出，使其内部形成开口向上的凹槽，凹槽的周边凹凸不平，且凹槽侧面围绕有若干通孔，这种零件在生产过程中常利用加工中心从零件的上方向下对凹槽的内部进行铣削加工其，且铣削时常用夹具将零件固定。

公告号为“CN105666168A”的中国专利公开了一种加工中心夹具，包括夹具顶板和压缩弹簧，使用时通过压缩弹簧将作用力施加在夹具顶板上，然后利用夹具顶板将零件夹持住。由于汽车减震架的表面形状不够平整，使用这种夹具固定时，通过夹具顶板与零件接触，实际零件上的受力点只有一处，使零件受力不均，进而会导致固定得不够牢固，此问题亟需解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种对汽车减震架的夹持效果更好的加工中心夹具。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种加工中心夹具，包括机台，所述机台上垂直于机台的表面设置有与零件的一侧抵接的背板，所述背板向外延伸有若干根用于放置零件的固定杆，所述固定杆之间形成有用于承托零件的预定位区，所述背板上设置有用于固定零件的夹持装置，所述夹持装置包括垂直设置在背板上的连接轴，所述连接轴远离背板的一端设置有固定件，所述固定件向预定位区延伸，所述固定件上设置有用于夹持零件的固定销，所述夹持装置沿零件的周边设置有至少两个，所述背板上设置有驱动固定销向零件处移动进而夹持零件的驱动装置。

通过采用上述技术方案，加工时零件能够放置在固定杆上，由于固定杆之间有间隙，因此将零件放置在固定杆上时，若零件的与固定杆接触的面是凹凸不平的，则零件上凸出的部分能够穿过固定杆之间的缝隙，使零件在放置在时候更加稳定；通过驱动装置能够驱动连接轴沿垂直于背板的方向移动，连接轴在移动的同时固定件能够向零件所在的位置处移动，进而使固定销与零件接触，然后逐渐将零件夹持住；由于背板上沿零件的周边设置有多个夹持装置，因此多个夹持装置能够同时对零件进行夹持，即使零件的表面不够平整，每一个固定件也能够与零件上各深度不同的部位接触，并通过驱动装置将零件挤压在固定件和背板之间，进而将零件固定。

作为优选，所述背板上设置有对零件预固定的快速夹钳。

通过采用上述技术方案，使用者将零件放置在固定杆上时，利用快速夹钳能够先将零件预先固定在背板上，防止零件掉落，便于工作人员进行下一步操作。

作为优选，所述背板上设置有供连接轴穿过的套管，所述套管上设置有侧壁倾斜的凹槽，所述连接轴上设置有与凹槽匹配的滑块。

通过采用上述技术方案，当驱动装置驱动连接轴向零件所在的位置处移动时，滑块能够与凹槽的侧壁接触，由于凹槽的侧壁是倾斜的，因此能够将受到的沿套管长度方向的部分作用力转化为沿套管宽度方向的作用力，进而对滑块施加反作用力，使滑块带动连接轴在套管中转动，进而使固定件转动至靠近零件的位置处。

作为优选，所述固定销离开零件的表面时能够转动至预定位区的外部。

通过采用上述技术方案，加工完毕固定销转动至预定位区的外部时，使固定销在水平方向上不能遮挡住预定位区，进而方便使用者沿水平方向将零件取出和将待加工的零件放置进去。

作为优选，所述套管内设置有环形弹簧，所述环形弹簧的一端固定在套管的内壁，所述环形弹簧的另一端与滑块的侧壁抵接并使固定件有向远离零件的位置转动的趋势。

通过采用上述技术方案，当零件加工完毕后，通过驱动装置能够控制连接轴移动，进而使固定件离开零件的表面，此时滑块逐渐离开凹槽并在环形弹簧的作用下转动，并带动固定件转动，使固定件上向零件处延伸的部分转动离开零件所在的地方，进而方便工作人员将零件取下和放入新的待加工的零件。

作为优选，所述背板上设置有与零件上的孔匹配的固定柱。

通过采用上述技术方案，将零件放置在固定杆上时可以将固定柱插入零件上的孔中，进而使零件被固定得更加稳定，使用过程中不易发生移动；同时能够防止零件与背板接触的一面不够平整，进而导致零件在被加工的过程中发生转动。

作为优选，所述驱动装置为油缸，所述油缸的活塞杆上连接有连接板，所述连接轴的一端固定在连接板上，所述连接轴的长度与零件表面的形状配合使连接轴移动时每一固定销都能抵接在零件表面。

通过采用上述技术方案，当启动油缸时，油缸能够活塞杆能够带动连接板移动，进而带动若干根连接轴移动，由于连接轴的长度与零件表面的形状配合，因此当连接板移动到一定位置处时，每一固定销都能够与零件的表面抵接，进而使固定销能够将零件挤压在背板上，进而将零件夹持住。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：加工时零件能够放置在固定杆上，由于固定杆之间有间隙，因此将零件放置在固定杆上时，若零件的与固定杆接触的面是凹凸不平的，则零件上凸出的部分能够穿过固定杆之间的缝隙，使零件在放置在时候更加稳定；通过驱动装置能够驱动连接轴沿垂直于背板的方向移动，连接轴在移动的同时固定件能够向零件所在的位置处移动，进而使固定销与零件接触，然后逐渐将零件夹持住；由于背板上沿零件的周边设置有多个夹持装置，因此多个夹持装置能够同时对零件进行夹持，即使零件的表面不够平整，每一个固定件也能够与零件上各深度不同的部位接触，并通过驱动装置将零件挤压在固定件和背板之间，进而将零件固定。

附图说明

图1是汽车减震架零件的结构示意图，用于体现零件的形状；

图2是实施例的结构示意图，用于体现各零部件的位置；

图3是实施例中夹持装置的结构示意图，用于体现连接轴、固定件、固定销三者的连接关系；

图4是实施例中驱动装置的侧视图，用于体现驱动装置与连接轴的连接方式；

图5是实施例中夹持装置夹持零件时的结构示意图，用于体现夹持装置夹持物品时的状态；

图6是实施例中夹持装置上方的结构示意图，用于体现滑块的形状和位置；

图7是实施例中套管的剖视图，用于体现环形弹簧的形状和位置。

图中，1、机台；11、预定位区；12、背板；13、连接板；14、固定杆；21、连接轴；22、驱动装置；23、固定件；24、固定销；25、套管；26、凹槽；27、滑块；28、环形弹簧；29、滑槽；3、快速夹钳；4、固定柱；5、零件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：一种加工中心夹具，如图2所示，背板12垂直于机台1的上表面固定在机台1上，背板12上设置有三根垂直于背板12的侧面固定在背板12上的固定杆14，固定杆14之间形成有供零件5放置预定位区11。背板12上还设置有两根与零件5上的孔配合的固定柱4，用于将零件5固定在背板12上。背板12的下方安装有快速夹钳3，通过移动快速夹钳3的把手能够使快速夹钳3如图5所示将零件5夹持住。

如图2和图3所示，背板12上围绕预定位区11有三个夹持装置。每一夹持装置都包括连接轴21，连接轴21远离背板12的端部固定有固定件23，固定件23是向预定位区11延伸的固定块，固定块向预定位区11延伸的的部分安装有固定销24。

如图4所示，驱动装置为22气缸，气缸的活塞杆垂直连接有连接板13，三根连接轴21的一端都固定在连接板13上，且三根连接轴21的长度都与零件5表面的形状相配合，使气缸带动连接轴21移动时，固定销24最终能够同时抵接在零件5的表面。

如图6和图7所示，背板12上安装有套管25，连接轴21插设在套管25中，套管25靠近固定件23的一端开有凹槽26，凹槽26的一个侧壁是倾斜的。转动轴上安装有滑块27，滑块27靠近凹槽26的倾斜的一端也是倾斜的。凹槽26中还开有供滑块27滑移的滑槽29。套管25中固定有环形弹簧28，连接轴21穿过环形弹簧28的中心位置。环形弹簧28的一端固定在套管25上，环形弹簧28的另一端与滑块27的侧壁抵接。

使用方法：使用时，先将零件5放置在固定杆14上，使零件5上的孔通过固定柱4。然后移动快速夹钳3的把手，利用快速夹钳3先将零件5固定住。然后利用驱动装置22使连接轴21沿垂直于背板12的方向向背板12所在的位置处移动，移动过程中滑块27上倾斜的一端与凹槽26的倾斜的侧壁接触，使滑块27能够沿连接轴21的轴向移动，当滑块27移动到滑槽29处时，滑块27能够在驱动装置22的作用下在滑槽29中滑移，进而带动固定件23和固定销24向零件5所在的位置处移动，固定销24与零件5接触后将零件5夹紧在背板12上，进而将零件5固定住。

加工完毕后，利用驱动装置22使连接轴21向远离背板12的方向移动。连接轴21在移动的过程中滑块27逐渐离开滑槽29，然后滑块27和连接轴21在环形弹簧28的作用下沿连接杆的周向转动，此时固定件23和固定销24也能够随连接轴21一起转动，离开零件5所在的位置。滑块27在转动快速夹钳3的把手，使快速夹钳3松开零件5，此时工作人员能够将零件5取下并放入新的待加工的零件5。