包边模具的运输辅助定位装置的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种包边模具的运输辅助定位装置。

背景技术：

包边模具是汽车零部件成型工艺中较为常用的一种模具，包边模具的作用就是把一个工件的边沿向内折叠，使之包含并夹持住另一个工件，从而连接两个或者更多工件形成包含状态的一个总成制件。

包边模具在工作的过程中需要在包边之前对涂胶后的内板和外板及包边后所形成的总成制件进行输送，内板和外板即为通过包边模具进行包边作业形成总成制件的两个工件。包边作业之前需要将涂胶后的内板和外板输送到包边模具的包边工位，包边作业之后需要将总成制件从包边工位运输走。目前，包边模具包括运输辅助定位装置，运输辅助定位装置用于对内板、外板或总成制件进行定位，防止其在运输过程中发生窜动而影响包边质量。具体的，在送料的过程中运输辅助定位装置对涂胶后的内板和外板起到辅助定位作用，使其不窜动，达到平稳送料的目的，包边工作进行时，需要运输辅助定位装置不与包边模具的上模及相关工作组件发生干涉，包边工作完成后，需要运输辅助定位装置来确保总成制件被输送的过程中不发生窜动，达到平稳顺畅地运输，无损伤的目的。

请参考图1，图1是一种包边模具的运输辅助定位装置的结构示意图。该运输辅助定位装置包括由钢板焊接而成的定位板01及支架02，支架02通过螺栓固定在包边模具的下模上。目前，对于起伏度较大的总成制件而言，包边作业时图1所示的运输辅助定位装置会与包边模具的上模及上模上的相关工作组件产生干涉，进而会导致包边工作无法进行。为了避免产生干涉，通常的做法是增加包边模具的闭合高度以避让运输辅助定位装置，但是这会导致包边模具的空间增大，进而会导致其体积增大，而且需要重新开发包边模具，这又会导致成本增加，而且新开发的包边模具需要多次调试，这又会增加工人的劳动强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种包边模具的运输辅助定位装置，以解决目前的运输辅助定位装置为了避免干涉需要增加模具空间导致的体积增大，新开发模具导致的成本增加及对新开发的包边模具进行调试导致的工人劳动强度较大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种包边模具的运输辅助定位装置，包括定位板和定位板安装装置，其中，所述定位板安装装置包括基座、安装块、弹性伸缩件、导向杆和连接板；

所述基座用于固定在所述包边模具的下模上，所述安装块固定在所述基座上；

所述导向杆穿过所述安装块，且能相对于所述安装块在所述导向杆的轴向滑动；所述导向杆的一端固定在所述连接板上，所述连接板与所述定位板固定相连；所述弹性伸缩件设置在所述安装块与所述连接板之间，且所述弹性伸缩件的弹性伸缩方向与所述导向杆的轴向一致。

进一步地，所述定位板安装装置的数量为多个，多个所述定位板安装装置沿所述定位板的延伸方向离散分布。

进一步地，所述导向杆的另一端穿过所述安装块，且固定有限位组件；所述限位组件用于与所述安装块在所述导向杆的轴向限位配合。

进一步地，所述限位组件为与所述导向杆的另一端螺纹配合的限位螺母。

进一步地，所述导向杆为两根，对称地穿过所述安装块。

进一步地，所述基座包括安装板和立板，所述立板沿竖直方向延伸，且与所述安装板相垂直；

两根所述导向杆对称地布置在所述立板的两侧。

进一步地，所述安装板设置有与所述下模通过螺纹连接件固定相连的连接孔，所述连接孔为腰形过孔，所述腰形过孔沿着垂直于所述定位板的延伸方向的方向延伸，且与竖直方向相垂直。

进一步地，所述弹性伸缩件为伸缩弹簧，所述伸缩弹簧套设在所述导向杆上，所述伸缩弹簧的两端定位在所述安装块与所述连接板之间。

进一步地，还包括设置在所述连接板上的聚氨酯块。

进一步地，所述安装块上设置有导向套，所述导向杆与所述导向套滑动配合。

本实用新型提供运输辅助定位装置在包边工作进行时，定位板能够随上模的下移而下移，进而能避免干涉上模。相比于背景技术中所述的运输辅助定位装置，本实施例公开的运输辅助定位装置无需增加包边模具的空间来避免干涉，也就无需重新开发模具，进而能避免重新开发模具导致的成本增加及调试新开发模具所导致的工人劳动强度较大的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的一种包边模具的运输辅助定位装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的运输辅助定位装置在包边模具处于闭合状态下的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的运输辅助定位装置在包边模具处于开启状态下的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的运输辅助定位装置的部分结构的拆分结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的包边模具处于闭合状态下的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的包边模具处于开启状态下的结构示意图。

附图标记说明如下：

01-定位板，02-支架；

1‐基座；11‐安装板；111‐腰形过孔；12‐立板；2‐安装块；3‐导向套；4‐导向杆；41‐导向部；42‐螺纹部；5‐伸缩弹簧；6‐螺母组件；61‐垫片；62‐固定螺母；7‐连接板；8‐聚氨酯块；9‐定位板、10‐限位组件、101‐垫片、102‐限位螺母。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

请参考图2-6，本实用新型实施例提供一种包边模具的运输辅助定位装置，所公开的运输辅助定位装置包括定位板9和定位板安装装置。其中，定位板安装装置包括基座1、安装块2、弹性伸缩件、导向杆4和连接板7。

基座1用于固定在包边模具的下模上，安装块2固定在基座1上。导向杆4穿过安装块2，且能相对于安装块2在导向杆4的轴向滑动。具体的，安装块2可以设置有滑道，导向杆4穿过滑道，且能沿滑道滑动。

导向杆4的一端固定在连接板7上，连接板7与定位板9固定连接，弹性伸缩件设置在安装块2与连接板7之间，且弹性伸缩件的弹性伸缩方向与导向杆4的轴向一致，进而使得导向杆4的滑动来驱动弹性伸缩件的伸缩，具体的，弹性伸缩件可以是伸缩弹簧5。

本实用新型实施例公开的运输辅助定位装置在包边作业前，运输辅助定位装置处于自然状态，弹性伸缩件处于伸展状态，在弹性伸缩件的恢复力作用下连接板7及与之固定连接的定位板9被顶起，如图3和图6所示，运输辅助定位装置对涂胶后的内板及外板的输送起到辅助定位作用，保证内板及外板在输送的过程中不发生窜动，达到平稳送料的目的。

在进行包边作业时，包边模具的上模下行，进而推动连接板7一起下行，此过程，弹性伸缩件被逐渐压缩，与连接板7固定连接的定位板9随上模同时向下运动，此过程中，定位板9始终对内板及外板进行垂直于两者输送方向的两侧实施定位，直至整个包边模具的闭合，如图2和图5所示。此过程中，运输辅助定位装置的定位板9能随上模的闭合而压缩弹性伸缩件向下运动，进而能避免与上模发生干涉。

在包边作业完成之后，包边模具的上模向上运动，连接板7在弹性伸缩件的弹性复位作用下被顶起，进而实现定位板9的一同顶起直至初始状态，定位板9能够对包边作业形成的总成制件的运输实施定位导向，确保总成制件在输送的过程中不发生窜动，达到平稳运行，无损伤的目的。

通过上述工作过程可以看出，本实用新型实施例公开的运输辅助定位装置在包边工作进行时，定位板9能够随上模的下移而下移，进而能避免干涉上模。相比于背景技术中所述的运输辅助定位装置，本实施例公开的运输辅助定位装置无需增加包边模具的空间来避免干涉，也就无需重新开发模具，进而能避免重新开发模具导致的成本增加及调试新开发模具所导致的工人劳动强度较大的问题。

为了对定位板9实施更为稳定的支撑，优选的，定位板安装装置的数量可以为多个，多个定位板安装装置沿定位板9的延伸方向离散分布。

本实施例公开的运输辅助定位装置在工作的过程中，导向杆4与安装块2滑动配合，导向杆4的一端与连接板7固定相连，随着弹性伸缩件的伸缩，导向杆4随着弹性伸缩件的伸缩而进行滑动，为了避免导向杆4的另一端脱离安装块2而出现配合失效，优选的，导向杆4的另一端穿过安装块2，且固定有限位组件10。限位组件10用于与安装块2在导向杆4的轴向限位配合。

具体的，限位组件10为限位螺母102，导向杆4的另一端为螺纹端，限位螺母102与导向杆4的另一端螺纹连接。当然，限位螺母102配置有垫片101与导向杆4的另一端固定连接。

导向杆4与连接板7固定连接，具体的，导向杆4与连接板7连接的一端为螺纹端，导向杆4可以通过螺母组件6实现与连接板7的固定连接，螺母组件6可以包括垫片61和固定螺母62。如图4所示，导向杆4包括导向部41和位于导向部41两端的螺纹部42，两个螺纹部42可以分别与限位螺母102和固定螺母62螺纹配合。

优选的，定位板安装装置可以包括两根导向杆4，两根导向杆4对称地穿过安装块2，且均与安装块2滑动配合。采用两根导向杆4能够有效地防止运动过程的扭力，提高装置的使用寿命及导向运动的稳定性，采用对称的方式布置两根导向杆4能提高受力的均衡性。

为了减小磨损，延长整个运输辅助定位装置的使用寿命，优选的，安装块2上可以设置导向套3，导向杆4与导向套3滑动配合，避免导向杆4的滑动直接磨损安装块2，当导向套3磨损过度时，可以直接更换掉导向套3。优选的，导向套3可以选用耐磨、硬度较高的材料制成。

为了提高定位板9运行的稳定性，优选的，弹性伸缩件为伸缩弹簧5，伸缩弹簧5套设在导向杆4上，伸缩弹簧5的两端定位在安装块2与连接板7之间。此种情况下，伸缩弹簧5能够沿着导向杆4进行伸缩运动。

请再次参考图2，本实施例中，基座1包括安装板11和立板12，立板12沿竖直方向延伸，且与安装板11相垂直，立板12与安装块2固定相连。优选的，两根导向杆4对称地布置在立板12的两侧。

具体的，安装板11设置有下模通过螺纹连接件固定相连的连接孔，连接孔为腰形过孔111，腰形过孔111沿垂直于定位板9的延伸方向的方向延伸，且与竖直方向相垂直，腰形过孔111的设置便于对整个运输输送装置的位置进行调整。

如上文所述，包边模具的上模在下行闭合的过程中，上模会下压连接板7进而达到压缩弹性伸缩件的目的，为了避免刚性碰撞对连接板7的损伤，优选的，本实施例公开的运输辅助定位装置还可以包括设置在连接板7上的防碰撞弹性件，具体的，防碰撞弹性件可以是聚氨酯块8。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。