一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置的制作方法

本实用新型涉及螺栓生产技术领域，具体为一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置。

背景技术：

螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。螺栓有很多叫法，每个人的叫法可能都不同，有人叫成螺钉，有人叫成螺栓钉，有人叫成紧固件。虽然有这么多叫法，但意思都是一样的，都是螺栓。螺栓是紧固件的通用说法。螺栓是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺栓在日常生活当中和工业生产制造当中，是少不了的，螺栓也被称为工业之米。可见螺栓的运用之广泛。螺栓的运用范围有：电子产品，机械产品，数码产品，电力设备，机电机械产品。船舶，车辆，水利工程，甚至化学实验上也有用到螺栓。反正是超多地方都有用到螺栓的。特如数码产品上面用到的精密螺栓。DVD，照相机、眼镜、钟表、电子等使用的微型螺栓；电视、电气制品、乐器、家具等之一般螺栓；至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺栓、螺帽；交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺栓并用。螺栓在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺栓之功能永远重要。

现有的螺栓生产都需要使用大型机械设备，而在较为偏远的地区中转站，对高铁轨道进行维护时，若是部分螺栓损坏，采购需要很长的时间，影响铁路的安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，包括底座，所述底座上端一侧设有支撑柱，所述支撑柱上端固定连接有支撑板，所述支撑板上端一侧设有驱动装置，所述支撑板中间设有避让槽，所述支撑板下端设有支架，所述支架一侧滑动连接于支撑柱，所述支架内侧滑动连接有上模，所述上模一侧分别设有螺栓挤压腔和螺栓成型腔，所述支架一侧设有推进装置，所述推进装置输出端固定连接于上模，所述底座上端中间位置设有下模，所述下模中间位置设有螺栓定位槽。

优选的，所述驱动装置包括液压杆和储液罐，所述储液罐输出端设有液泵，所述液泵输出端通过管道连接于液压杆。

优选的，所述驱动装置外侧设有保护罩，所述保护罩一侧设有液泵开关，所述液泵电性连接于液泵开关。

优选的，所述推进装置包括气缸和电池阀，所述气缸输出端固定连接于上模，所述电池阀通过气管连接于气缸。

优选的，所述推进装置一侧设有设有电磁阀开关，所述电池阀电性连接于电磁阀开关。

优选的，所述支架两端均焊接有上模限位板，所述上模限位板中间设有限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，易于使用，适合在中转站内安装，当螺栓缺少时，可以制造一部分螺栓用来应急，能够应付大型设备制作螺栓的周期，使得人们能够有充足的时间来解决问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型驱动装置结构示意图；

图3为本实用新型结构推进装置示意图；

图4为本实用新型支撑板结构示意图；

图5为本实用新型下模结构示意图。

图中：1底座、2支撑柱、3支撑板、4驱动装置、5避让槽、6支架、7上模、8螺栓挤压腔、9螺栓成型腔、10推进装置、11下模、12螺栓定位槽、13液压杆、14储液罐、15液泵、16保护罩、17液泵开关、18气缸、19电池阀、20电磁阀开关、21上模限位板、22限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，包括底座1，所述底座1上端一侧设有支撑柱2，所述支撑柱2上端固定连接有支撑板3，所述支撑板3上端一侧设有驱动装置4，所述支撑板3中间设有避让槽5，所述支撑板3下端设有支架6，所述支架6一侧滑动连接于支撑柱2，所述支架6内侧滑动连接有上模7，所述上模7一侧分别设有螺栓挤压腔8和螺栓成型腔9，所述支架6一侧设有推进装置10，所述推进装置10输出端固定连接于上模7，所述底座1上端中间位置设有下模11，所述下模11中间位置设有螺栓定位槽12。

进一步的，所述驱动装置4包括液压杆13和储液罐14，所述储液罐14输出端设有液泵15，所述液泵15输出端通过管道连接于液压杆13。

进一步的，所述驱动装置4外侧设有保护罩16，所述保护罩16一侧设有液泵开关17，所述液泵15电性连接于液泵开关17。

进一步的，所述推进装置10包括气缸18和电池阀19，所述气缸18输出端固定连接于上模7，所述电池阀19通过气管连接于气缸18。

进一步的，所述推进装置10一侧设有设有电磁阀开关20，所述电池阀19电性连接于电磁阀开关20。

进一步的，所述支架6两端均焊接有上模限位板21，所述上模限位板21中间设有限位槽22。

工作原理：本实用新型一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，使用时将需要加工的材料放入下模11中间的螺栓定位槽12，接通电磁阀开关20控制推进装置10将上模7的螺栓挤压腔8对准下模11中间的螺栓定位槽12，然后接通液泵开关17，使得驱动装置4下压，将螺栓初步压制成型，然后调节推进装置10使得螺栓成型腔9对准螺栓定位槽12，再次压铸，可以得到完整的螺栓。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。