一种用于汽车部件的夹具的制作方法

本实用新型涉及物品固定附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于汽车部件的夹具。

背景技术：

众所周知，一种用于汽车部件的夹具是一种用于汽车零部件制造过程中，用来固定加工零部件，使其占有正确的位置，以接受施工或检测的辅助装置，其在物品固定的领域中得到了广泛的使用；现有的用于汽车部件的夹具包括底板、左夹板、右夹板和上夹板，左夹板的底端与底板顶端左侧连接，右夹板的底端与底板顶端右侧连接；现有的用于汽车部件的夹具使用时，将汽车部件夹装在左夹板、右夹板、上夹板与底座之间即可；现有的用于汽车部件的夹具使用中发现，其汽车部件夹装时位置不够稳定，导致其适应能力较差，使用局限性较高；并且其部件加工后不能进行放置，从而导致其实用性较差。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种其汽车部件夹装时稳固其位置，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且其部件加工后能够对其进行放置，从而提高其实用性的一种用于汽车部件的夹具。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，包括底板、左夹板、右夹板和上夹板，左夹板的底端与底板顶端左侧连接，右夹板的底端与底板顶端右侧连接，上夹板的左端与左夹板连接，上夹板的右端与右夹板连接；还包括左限位块、左支撑弹簧、右限位块和右支撑弹簧，左夹板内设置有左放置腔，左夹板右侧壁纵向设置有左滑道，左滑道与左放置腔相通，左支撑弹簧底端与左放置腔内底侧壁连接，左支撑弹簧顶端与左限位块底端连接，上夹板的左端与左限位块右端连接，右夹板内设置有右放置腔，右夹板左侧壁纵向设置有右滑道，右滑道与右放置腔相通，右支撑弹簧底端与右放置腔内底侧壁连接，右支撑弹簧顶端与右限位块底端连接，上夹板的右端与右限位块左端连接；还包括放置箱，放置箱安装在左夹板左侧壁上，放置箱内设置有放置腔，放置箱顶端设置有取放口，取放口与放置腔相通。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，底板顶端设置有限位腔，还包括第一螺纹杆、第一螺纹管、第二螺纹杆、第二螺纹管、第一限位弹簧、第二限位弹簧、上限位板和上卡板，限位腔内顶侧壁左侧和右侧分别设置有第一放置槽和第二放置槽，并在第一放置槽和第二放置槽内分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，第一螺纹管和第二螺纹管的顶端分别插入至第一滚珠轴承和第二滚珠轴承内部，第一螺纹杆和第二螺纹杆的顶端分别插入并螺装至第一螺纹管和第二螺纹管的底端内部，第一螺纹杆和第二螺纹杆的底端均与上限位板连接，第一限位弹簧和第二限位弹簧的顶端均与上限位板连接，第一限位弹簧和第二限位弹簧的底端均与上卡板连接。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，还包括第三螺纹杆、第三螺纹管、第四螺纹杆、第四螺纹管、第三限位弹簧、第四限位弹簧、下限位板和下卡板，限位腔内底侧壁左侧和右侧分别设置有第三放置槽和第四放置槽，并在第三放置槽和第四放置槽内分别设置有第三滚珠轴承和第四滚珠轴承，第三螺纹管和第四螺纹管的底端分别插入至第三滚珠轴承和第四滚珠轴承内部，第三螺纹杆和第四螺纹杆的底端分别插入并螺装至第三螺纹管和第四螺纹管的顶端内部，第三螺纹杆和第四螺纹杆的顶端均与下限位板连接，第三限位弹簧和第四限位弹簧的底端均与下限位板连接，第三限位弹簧和第四限位弹簧的顶端均与下卡板连接。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，还包括第五螺纹杆、第五螺纹管、第六螺纹杆、第六螺纹管、第五限位弹簧、第六限位弹簧、左限位板和左卡板，限位腔内左侧壁顶侧和底侧分别设置有第五放置槽和第六放置槽，并在第五放置槽和第六放置槽内分别设置有第五滚珠轴承和第六滚珠轴承，第五螺纹管和第六螺纹管的左端分别插入至第五滚珠轴承和第六滚珠轴承内部，第五螺纹杆和第六螺纹杆的左端分别插入并螺装至第五螺纹管和第六螺纹管的右端内部，第五螺纹杆和第六螺纹杆的右端均与左限位板连接，第五限位弹簧和第六限位弹簧的左端均与左限位板连接，第五限位弹簧和第六限位弹簧的右端均与左卡板连接。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，还包括第七螺纹杆、第七螺纹管、第八螺纹杆、第八螺纹管、第七限位弹簧、第八限位弹簧、右限位板和右卡板，限位腔内右侧壁顶侧和底侧分别设置有第七放置槽和第八放置槽，并在第七放置槽和第八放置槽内分别设置有第七滚珠轴承和第八滚珠轴承，第七螺纹管和第八螺纹管的右端分别插入至第七滚珠轴承和第八滚珠轴承内部，第七螺纹杆和第八螺纹杆的右端分别插入并螺装至第七螺纹管和第八螺纹管的左端内部，第七螺纹杆和第八螺纹杆的左端均与右限位板连接，第七限位弹簧和第八限位弹簧的右端均与右限位板连接，第七限位弹簧和第八限位弹簧的左端均与右卡板连接。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，还包括计数按钮和显示屏，显示屏安装在放置箱侧面上，计数按钮安装在显示屏一侧，计数按钮与显示屏电连接。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，还包括四组吸盘，四组吸盘的顶端分别与底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，其汽车部件夹装时，可通过两组支撑弹簧拉动两组限位块从而向下按压上夹板，稳固其位置，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且可通过放置箱使其部件加工后能够对其进行放置，从而提高其实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是左夹板的内部结构示意图；

图3是底板俯视图；

附图中标记：1、底板；2、左夹板；3、上夹板；4、左限位块；5、左支撑弹簧；6、右滑道；7、放置箱；8、第一螺纹杆；9、第一螺纹管；10、第一限位弹簧；11、上限位板；12、上卡板；13、第一滚珠轴承；14、第三螺纹杆；15、第三螺纹管；16、第三限位弹簧；17、下限位板；18、下卡板；19、第五螺纹杆；20、第五螺纹管；21、第五限位弹簧；22、左限位板；23、左卡板；24、第五滚珠轴承；25、第七螺纹杆；26、第七螺纹管；27、第七限位弹簧；28、右限位板；29、右卡板；30、第七滚珠轴承；31、计数按钮；32、显示屏；33、四组吸盘。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，包括底板1、左夹板2、右夹板和上夹板3，左夹板的底端与底板顶端左侧连接，右夹板的底端与底板顶端右侧连接，上夹板的左端与左夹板连接，上夹板的右端与右夹板连接；还包括左限位块4、左支撑弹簧5、右限位块和右支撑弹簧，左夹板内设置有左放置腔，左夹板右侧壁纵向设置有左滑道，左滑道与左放置腔相通，左支撑弹簧底端与左放置腔内底侧壁连接，左支撑弹簧顶端与左限位块底端连接，上夹板的左端与左限位块右端连接，右夹板内设置有右放置腔，右夹板左侧壁纵向设置有右滑道6，右滑道与右放置腔相通，右支撑弹簧底端与右放置腔内底侧壁连接，右支撑弹簧顶端与右限位块底端连接，上夹板的右端与右限位块左端连接；还包括放置箱7，放置箱安装在左夹板左侧壁上，放置箱内设置有放置腔，放置箱顶端设置有取放口，取放口与放置腔相通；通过上述设置，其汽车部件夹装时，可通过两组支撑弹簧拉动两组限位块从而向下按压上夹板，稳固其位置，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且可通过放置箱使其部件加工后能够对其进行放置，从而提高其实用性。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，底板顶端设置有限位腔，还包括第一螺纹杆8、第一螺纹管9、第二螺纹杆、第二螺纹管、第一限位弹簧10、第二限位弹簧、上限位板11和上卡板12，限位腔内顶侧壁左侧和右侧分别设置有第一放置槽和第二放置槽，并在第一放置槽和第二放置槽内分别设置有第一滚珠轴承13和第二滚珠轴承，第一螺纹管和第二螺纹管的顶端分别插入至第一滚珠轴承和第二滚珠轴承内部，第一螺纹杆和第二螺纹杆的顶端分别插入并螺装至第一螺纹管和第二螺纹管的底端内部，第一螺纹杆和第二螺纹杆的底端均与上限位板连接，第一限位弹簧和第二限位弹簧的顶端均与上限位板连接，第一限位弹簧和第二限位弹簧的底端均与上卡板连接；通过上述设置，可以通过同步旋转第一螺纹管和第二螺纹管带动上卡板移动，从而调节限位区限位区域。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，还包括第三螺纹杆14、第三螺纹管15、第四螺纹杆、第四螺纹管、第三限位弹簧16、第四限位弹簧、下限位板17和下卡板18，限位腔内底侧壁左侧和右侧分别设置有第三放置槽和第四放置槽，并在第三放置槽和第四放置槽内分别设置有第三滚珠轴承和第四滚珠轴承，第三螺纹管和第四螺纹管的底端分别插入至第三滚珠轴承和第四滚珠轴承内部，第三螺纹杆和第四螺纹杆的底端分别插入并螺装至第三螺纹管和第四螺纹管的顶端内部，第三螺纹杆和第四螺纹杆的顶端均与下限位板连接，第三限位弹簧和第四限位弹簧的底端均与下限位板连接，第三限位弹簧和第四限位弹簧的顶端均与下卡板连接；通过上述设置，可通过同步旋转第三螺纹管和第四螺纹管带动下卡板移动，从而调节限位区限位区域。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，还包括第五螺纹杆19、第五螺纹管10、第六螺纹杆、第六螺纹管、第五限位弹簧21、第六限位弹簧、左限位板22和左卡板23，限位腔内左侧壁顶侧和底侧分别设置有第五放置槽和第六放置槽，并在第五放置槽和第六放置槽内分别设置有第五滚珠轴承24和第六滚珠轴承，第五螺纹管和第六螺纹管的左端分别插入至第五滚珠轴承和第六滚珠轴承内部，第五螺纹杆和第六螺纹杆的左端分别插入并螺装至第五螺纹管和第六螺纹管的右端内部，第五螺纹杆和第六螺纹杆的右端均与左限位板连接，第五限位弹簧和第六限位弹簧的左端均与左限位板连接，第五限位弹簧和第六限位弹簧的右端均与左卡板连接；通过上述设置，通过同步旋转第五螺纹管和第六螺纹管带动左卡板移动，从而调节限位区限位区域。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，还包括第七螺纹杆25、第七螺纹管26、第八螺纹杆、第八螺纹管、第七限位弹簧27、第八限位弹簧、右限位板28和右卡板29，限位腔内右侧壁顶侧和底侧分别设置有第七放置槽和第八放置槽，并在第七放置槽和第八放置槽内分别设置有第七滚珠轴承30和第八滚珠轴承，第七螺纹管和第八螺纹管的右端分别插入至第七滚珠轴承和第八滚珠轴承内部，第七螺纹杆和第八螺纹杆的右端分别插入并螺装至第七螺纹管和第八螺纹管的左端内部，第七螺纹杆和第八螺纹杆的左端均与右限位板连接，第七限位弹簧和第八限位弹簧的右端均与右限位板连接，第七限位弹簧和第八限位弹簧的左端均与右卡板连接；通过上述设置，通过同步旋转第七螺纹管和第八螺纹管带动右卡板移动，从而调节限位区限位区域。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，还包括计数按钮31和显示屏32，显示屏安装在放置箱侧面上，计数按钮安装在显示屏一侧，计数按钮与显示屏电连接；通过上述设置，显示屏内设置有控制器，可通过对投放的部件个数进行显示，每投放一个部件按压一次计数按钮，从而使显示屏进行计数显示。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，还包括四组吸盘33，四组吸盘的顶端分别与底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接；通过上述设置，方便稳固和提高支撑效果。

本实用新型的一种用于汽车部件的夹具，其在工作时，其汽车部件夹装时，可通过两组支撑弹簧拉动两组限位块从而向下按压上夹板，稳固其位置，提高其适应能力，降低其使用局限性；并且可通过放置箱使其部件加工后能够对其进行放置，从而提高其实用性；可以通过同步旋转第一螺纹管和第二螺纹管带动上卡板移动；可通过同步旋转第三螺纹管和第四螺纹管带动下卡板移动；通过同步旋转第五螺纹管和第六螺纹管带动左卡板移动；通过同步旋转第七螺纹管和第八螺纹管带动右卡板移动，从而调节限位区限位区域；显示屏内设置有控制器，可通过对投放的部件个数进行显示，每投放一个部件按压一次计数按钮，从而使显示屏进行计数显示；通过四组吸盘方便稳固和提高支撑效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。