一种起重机臂架本体冷装固定工装的制作方法

本实用新型涉及一种固定工装，具体的说是一种用于船用起重机臂架本体的冷装固定工装，属于船用工程机械技术领域。

背景技术：

船用起重机是在海上环境中执行运输作业的一种特殊起重机，主要用于舰船间货物的运输转移、 海上补给、水下作业设备的投放与回收等重要任务，起重机臂架重量约1吨，长度约6米，需要将长度6米的焊缝坡口对接间隙控制在4±2mm，难以保证本体冷装的精度要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题就是要克服这些技术缺陷，提供一种结构合理、使用方便、降低成本、能够保证本体冷装精度要求的起重机臂架本体冷装固定工装。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：一种起重机臂架本体冷装固定工装，包括置于底部的工装平台，所述工装平台上方等间距均布有至少两组用于固定起重机臂架本体的挡板机构，所述挡板机构与工装平台在同一水平面内相互垂直，包括呈U型的挡板支架，所述挡板支架的两侧端部活动连接侧边具有槽口的挡板，所述挡板的末端沿挡板支架转动，具有水平状态及竖直状态。

进一步的，所述挡板支架由固定于工装平台上表面的支架座及沿支架座两端向上延伸形成的支架臂构成，两支架臂的顶端均设有用于安装销轴的通孔，通过销轴与挡板固定连接，且两支架臂之间的距离大于起重机臂架本体的宽度，臂架本体一般800mm到1000mm宽，两支架臂的距离为1200mm，大于本体宽度200mm。

进一步的，所述挡板卡接于支架臂的外部，其末端具有与支架臂上的通孔相对应的安装孔，所述销轴依次穿过安装孔及通孔后对二者进行固定。

进一步的，所述挡板具有水平状态及竖直状态，当挡板处于水平状态时，其以销轴为中心旋转至具有槽口的侧边与水平面互相平行，所述挡板远离销轴的一端具有用于调整坡口对接间隙的千斤顶，所述千斤顶的底座置于起重机臂架本体上方，挡板的正下方，千斤顶的顶部抵于挡板下表面以调整起重机臂架本体对接间隙；当挡板处于竖直状态时，所述千斤顶与水平面互相平行。

进一步的，所述工装平台上表面等间距均布有与所述支架座平行设置的用于增加稳定性的支撑板，所述支撑板与支架座之间的距离相等。

进一步的，所述挡板机构及支撑板均为可拆卸式安装，其数量依据起重机臂架本体的长度设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种起重机臂架本体冷装固定工装，该装置结构合理、安装方便、保证了起重机臂架本体冷装的精度要求，减少制造难度，提高生产效率。

本实用新型结构严谨、布局合理、使用方便且制作成本低，能够满足需要开展此项工作的市场需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例

本实用新型提供了一种起重机臂架本体冷装固定工装，其结构如图1所示，包括置于底部的工装平台，所述工装平台上方等间距均布有至少两组用于固定起重机臂架本体的挡板机构。

挡板机构与工装平台在同一水平面内相互垂直，包括呈U型的挡板支架，挡板支架由固定于工装平台上表面的支架座及沿支架座两端向上延伸形成的支架臂构成，两支架臂的顶端均设有用于安装销轴的通孔，通过销轴与挡板固定连接，且两支架臂之间的距离大于起重机臂架本体的宽度。挡板支架的两侧端部活动连接侧边具有槽口的挡板，挡板卡接于支架臂的外部，其末端具有与支架臂上的通孔相对应的安装孔，所述销轴依次穿过安装孔及通孔后对二者进行固定。

在挡板远离销轴的一端具有用于调整坡口对接间隙的千斤顶，所述千斤顶的底座置于起重机臂架本体上方，挡板的正下方，千斤顶的顶部抵于挡板下表面以调整起重机臂架本体对接间隙；当挡板处于竖直状态时，所述千斤顶与水平面互相平行。

同时，在工装平台上表面等间距均布有与所述支架座平行设置的用于增加稳定性的支撑板，且支撑板与支架座之间的距离相等。挡板机构及支撑板均为可拆卸式安装，其数量依据起重机臂架本体的长度设置。

在本实施例中，起重机臂架本体冷装固定时，先将所有挡板调整为竖直状态，方便臂架本体吊入工装。工装高度1米，方便人员操作。工装上表面的一排排支撑，便于臂架本体放稳。再将挡板调整为水平状态，挡板有凹槽，水平状态时用销轴固定不会向上转动，可以作为千斤顶支撑，便于调整坡口对接间隙，控制在图纸要求的精度以内。

固定工装制作时，可以适用于多种规格的臂架本体重复使用，大大较少了成本。并且起吊、安装、拆卸方便，提高了生产效率。。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。