一种焊接夹紧工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种焊接夹紧工装，尤其是涉及一种汽车门板件超声波焊接的焊接夹紧工装。
【背景技术】
[0002]目前，现有的汽车门板件超声波焊接的焊接夹紧工装在使用中存在着夹紧度不够，从而导致工件焊接不精准，焊接缝隙较大，以及焊接偏差较大。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种夹紧度高的焊接夹紧工装。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种焊接夹紧工装，其特征在于:包括底板、设置在底板上的工件定位夹具以及设置在底板上的锁紧架体，所述的工件定位夹具包括第一夹具、第二夹具，所述的锁紧架体包括设置在底板上的轴承座、连接轴承座的锁紧压架、连接在锁紧压架两侧的气压弹簧以及设置在锁紧压架另一端的锁紧拉手和设置在底板侧面的锁紧器，在锁紧压架中设置有多个限位块。
[0005]所述的锁紧压架为横杆和竖杆连接成的矩形架体。
[0006]所述的第一夹具为端部压紧模。
[0007]所述的第二夹具为多个对称排列的侧向压紧模。
[0008]本发明的有益效果:1.采用气弹簧实现夹具框快速翻转。2.采用锁紧手柄机构，实现夹具款快速锁紧。3.每个焊点位置设计一个限位块，确保手工焊接的每个产品，焊接深度，焊接方向保持一致。
[0009]以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的构造示意图。
[0011]图中:1.底板、2.轴承座、3.气压弹簧、4.锁紧拉手、5.锁紧器、6.限位块、7.横杆、8.竖杆、9.端部压紧模、10.侧向压紧模、11.限位柱、12.转轴、13.转套。
【具体实施方式】
[0012]实施例1:
如图1所示，一种焊接夹紧工装，包括底板1、设置在底板I上的工件定位夹具以及设置在底板I上的锁紧架体，所述的工件定位夹具包括第一夹具、第二夹具，所述的锁紧架体包括设置在底板I上的轴承座2、连接轴承座2的锁紧压架、锁紧压架的端部设置有转轴12和转套13，在锁紧压架两侧的设置有气压弹簧3以及设置在锁紧压架另一端的锁紧拉手4和设置在底板I侧面的锁紧器5，在锁紧压架中还好设置有多个限位块6。所述的锁紧压架为横杆7和竖杆8连接成的矩形架体。所述的第一夹具为端部压紧模9。所述的第二夹具为多个对称排列的侧向压紧模10。所述的锁紧压架与底部之间还设置有限位柱11。
[0013]该装置具有:1.采用气弹簧实现夹具框快速翻转。2.采用锁紧手柄机构，实现夹具款快速锁紧。3.每个焊点位置设计一个限位块，确保手工焊接的每个产品，焊接深度，焊接方向保持一致。
[0014]以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
[0015]本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种焊接夹紧工装，其特征在于:包括底板、设置在底板上的工件定位夹具以及设置在底板上的锁紧架体，所述的工件定位夹具包括第一夹具、第二夹具，所述的锁紧架体包括设置在底板上的轴承座、连接轴承座的锁紧压架、连接在锁紧压架两侧的气压弹簧以及设置在锁紧压架另一端的锁紧拉手和设置在底板侧面的锁紧器，在锁紧压架中设置有多个限位块。
2.如权利要求1所述的焊接夹紧工装，其特征在于:所述的锁紧压架为横杆和竖杆连接成的矩形架体。
3.如权利要求1所述的焊接夹紧工装，其特征在于:所述的第一夹具为端部压紧模。
4.如权利要求1所述的焊接夹紧工装，其特征在于:所述的第二夹具为多个对称排列的侧向压紧模。
【专利摘要】本发明是一种焊接夹紧工装，包括底板、设置在底板上的工件定位夹具以及设置在底板上的锁紧架体，所述的工件定位夹具包括第一夹具、第二夹具，所述的锁紧架体包括设置在底板上的轴承座、连接轴承座的锁紧压架、连接在锁紧压架两侧的气压弹簧以及设置在锁紧压架另一端的锁紧拉手和设置在底板侧面的锁紧器，在锁紧压架中限位块。本发明的有益效果：1.采用气弹簧实现夹具框快速翻转。2.采用锁紧手柄机构，实现夹具款快速锁紧。3.每个焊点位置设计一个限位块，确保手工焊接的每个产品，焊接深度，焊接方向保持一致。
【IPC分类】B23K20-10, B23K37-04, B23K20-26
【公开号】CN104588869
【申请号】CN201410765780
【发明人】潘保平
【申请人】芜湖新宝超声波设备有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月15日