一种叉车操纵杆焊接工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种焊接工艺，具体涉及一种叉车操纵杆焊接工艺。
【背景技术】
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。现在大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。叉车的各种动作都是由操作人员操控操纵杆来完成的，所以叉车的操纵杆时叉车必不可少的一个零部件。现在的叉车的操纵杆一般都是由几个部件焊接组装而成，由于操纵杆会经常使用，如果焊接不好，会影响操纵杆的使用寿命，容易断裂，给企业造成不必要的损失。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种焊接牢固、不易断裂的叉车操纵杆焊接工艺。
[0004]为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下:
一种叉车操纵杆焊接工艺，包括以下步骤:
(1)将操纵杆按照设计要求冲压成型，其中一端使用车床车成4X45°的倒角；
(2)利用焊接工装夹具将操纵杆的倒角一端与连杆按照要求夹装固定，操纵杆与连杆之间留出l_2mm的距离作为焊缝，先围绕操纵杆焊接端一周进行点焊焊接固定；
(3)将初步固定后焊接件固定于一个有固定旋转中心的旋转台上，焊枪调整好位置；
(4)选用直径为1.2mm的焊丝，焊丝的化学成分按重量百分份如下:金红石12~24份，硅锰合金10~12份，氟化物10~14份，镁砂6~10份，金属铬3~5份，钾长石1.5~3份，铝镁合金4~6份，冰晶石5~10份；调节焊接工艺参数:气体流量为8-10L/min，焊接电流为160-180A，电压为14-16V ；
(5)采用惰性气体保护焊焊接时，用工装将待焊接零件旋转一周，将上述焊接材料熔融后流入放置在焊缝，焊接材料的化学成分按重量百分比计如下:C:0.02%?0.04%，Mn:0.8% ?1.2%，S1:0.3% ?0.6%，B:0.001% ?0.003%，T1:0.06% ?0.18%，Al:0.01% ?0.06%，Ni:2.5% ?3.2%, Cu:0.14% ?0.26%, Cr:0.12% ?0.25%，S 彡 0.012%，P 彡 0.015%，以及余量的Fe ;利用焊接材料熔融时产生的热量将操纵杆焊接端进行界面融化，转速变化范围为450-500mm/min，焊接末端与焊接起始点有l_2mm的搭接量；
(6)焊接完成后继续通惰性气体3-5min至焊接处冷却。
[0005]步骤(6)所述的惰性气体为氩气，氩气的纯度为99.9%，气压为0.8-1.2Mpa。
[0006]步骤(5 )在焊接时先对焊接件进行预热。
[0007]本发明的有益效果:
本发明焊接工艺简单，采用自动焊工艺，焊接效率高，焊接缺陷发生率低，焊接牢固，不易断裂、变形。
[0008]
【具体实施方式】
[0009]下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
[0010]实施例:
一种叉车操纵杆焊接工艺，包括以下步骤:
(1)将操纵杆按照设计要求冲压成型，其中一端使用车床车成4X45°的倒角；
(2)利用焊接工装夹具将操纵杆的倒角一端与连杆按照要求夹装固定，操纵杆与连杆之间留出l_2mm的距离作为焊缝，先围绕操纵杆焊接端一周进行点焊焊接固定；
(3)将初步固定后焊接件固定于一个有固定旋转中心的旋转台上，焊枪调整好位置；
(4)选用直径为1.2mm的焊丝，焊丝的化学成分按重量百分份如下:金红石12~24份，硅锰合金10~12份，氟化物10~14份，镁砂6~10份，金属铬3~5份，钾长石1.5~3份，铝镁合金4~6份，冰晶石5~10份；调节焊接工艺参数:气体流量为8-10L/min，焊接电流为160-180A，电压为14-16V ；
(5)采用惰性气体保护焊焊接时，用工装将待焊接零件旋转一周，在焊接时先对焊接件进行预热，将上述焊接材料熔融后流入放置在焊缝，焊接材料的化学成分按重量百分比计如下:C:0.02% ?0.04%，Mn:0.8% ?1.2%，Si:0.3% ?0.6%，B:0.001% ?0.003%，Ti:0.06% ?0.18%，Al:0.01% ?0.06%，Ni:2.5% ?3.2%，Cu:0.14% ?0.26%，Cr:0.12% ?0.25%，S彡0.012%，P彡0.015%，以及余量的Fe ;利用焊接材料熔融时产生的热量将操纵杆焊接端进行界面融化，转速变化范围为450-500mm/min，焊接末端与焊接起始点有l_2mm的搭接量；
(6)焊接完成后继续通惰性气体3-5min至焊接处冷却，惰性气体为氩气，氩气的纯度为 99.9%，气压为 0.8-1.2Mpa。
【主权项】
1.一种叉车操纵杆焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤: (1)将操纵杆按照设计要求冲压成型，其中一端使用车床车成4X45°的倒角； (2)利用焊接工装夹具将操纵杆的倒角一端与连杆按照要求夹装固定，操纵杆与连杆之间留出l_2mm的距离作为焊缝，先围绕操纵杆焊接端一周进行点焊焊接固定； (3)将初步固定后焊接件固定于一个有固定旋转中心的旋转台上，焊枪调整好位置； (4)选用直径为1.2mm的焊丝，焊丝的化学成分按重量百分份如下:金红石12~24份，硅锰合金10~12份，氟化物10~14份，镁砂6~10份，金属铬3~5份，钾长石1.5~3份，铝镁合金4~6份，冰晶石5~10份；调节焊接工艺参数:气体流量为8-10L/min，焊接电流为160-180A，电压为14-16V ； (5)采用惰性气体保护焊焊接时，用工装将待焊接零件旋转一周，将上述焊接材料熔融后流入放置在焊缝，焊接材料的化学成分按重量百分比计如下:C:0.02%?0.04%，Mn:0.8% ?1.2%，S1:0.3% ?0.6%，B:0.001% ?0.003%，T1:0.06% ?0.18%，Al:0.01% ?0.06%，Ni:2.5% ?3.2%, Cu:0.14% ?0.26%, Cr:0.12% ?0.25%，S 彡 0.012%，P 彡 0.015%，以及余量的Fe ;利用焊接材料熔融时产生的热量将操纵杆焊接端进行界面融化，转速变化范围为450-500mm/min，焊接末端与焊接起始点有l_2mm的搭接量； (6)焊接完成后继续通惰性气体3-5min至焊接处冷却。2.根据权利要求1所述的一种叉车操纵杆焊接工艺，其特征在于:步骤(6)所述的惰性气体为氩气，氩气的纯度为99.9%，气压为0.8-1.2Mpa。3.根据权利要求1所述的一种叉车操纵杆焊接工艺，其特征在于:步骤(5)在焊接时先对焊接件进行预热。
【专利摘要】本发明公开了一种叉车操纵杆焊接工艺，包括以下步骤：将操纵杆按要求冲压成型，一端使用车床车成4×45°的倒角；用焊接专用工装夹具将操纵杆的倒角一端与连杆按要求夹装，操纵杆与连杆之间留出1-2mm的焊缝，先围绕操纵杆焊接端一周进行点焊焊接成型；将成型后焊接件再用专用工装装夹，再将工装固定在一个有固定旋转中心的旋转台上；采用惰性气体保护焊焊接,调节焊接工艺参数：气体流量为8-10L/min，焊接电流为160-180A，电压为14-16V；焊接时，转速变化范围为450-500mm/min，焊接末端与焊接起始点有1-2mm的搭接量；焊接完成后继续通惰性气体1-3min至焊接处冷却。本发明焊接工艺简单，采用自动焊工艺，焊接效率高，缺陷发生率低，焊接牢固，不易断裂、变形。
【IPC分类】B23K9/16, B23K9/235, B23K35/30, B23K9/028
【公开号】CN105033409
【申请号】CN201510336034
【发明人】杨克全, 孙和平, 闵永年
【申请人】安徽省金寨县金钢叉车部件制造有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月17日