电机悬置固定支架防扭曲工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车电机装配的工装，具体为电机悬置固定支架防扭曲工装。
【背景技术】
[0002]汽车电机悬置固定支架固定在连接件上，其在用扭力扳手校正后，出现偏移现象，导致电机衬套扭曲，降低电机衬套的使用寿命,随着汽车行业对于质量的要求越来越高,此产品质量瑕疵急切需要解决，解决此问题的方法有两种:一是针对未投产零部件，对此部分相关零部件进行设计变更，从结构上保证不会出现偏移；二是对于已经大批量制造的零部件，设计防扭曲工装，使得汽车电机安装时不会出现扭曲偏移。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提出一种成本低廉、操作简单的电机悬置固定支架防扭曲工装，用于弥补现有技术汽车电机安装时电机衬套扭曲的缺陷，降低汽车产品质量改进的成本。
[0004]为解决上述问题，本实用新型构建了电机悬置固定支架防扭曲工装，上述防扭曲工装夹住上述固定支架以及连接固定支架的连接件，上述防扭曲工装包括倒“门”字型工装主体，上述工装主体包括第一侧边、连接边、第二侧边，垂直上述第一侧边贯穿设有锁紧螺杆，上述锁紧螺杆的一端连有螺母，另一端焊接连接有第一螺栓，上述第一螺栓外可相对转动的套结有夹紧推头，且上述夹紧推头由上述第一螺栓的头部和上述锁紧螺杆的端部所轴向限位。
[0005]进一步地，上述连接边上还设有供固定电机用的螺栓穿过的通孔。
[0006]进一步地，上述通孔的形状为矩形或者圆形。
[0007]进一步地，上述第二侧边的上还设有固定上述连接件的第一凹槽，上述第一凹槽为矩形或圆形或椭圆形。
[0008]进一步地，上述夹紧推头上设有固定上述连接件的第二凹槽，上述第二凹槽与上述第一凹槽对称。
[0009]进一步地，上述第一侧边的外侧还设有用于导向的导向锥台，上述导向块内与设有与上述锁紧螺杆配合的螺纹孔。
[0010]进一步地，上述锁紧推头上与上述锁紧螺杆同轴设有连接孔，上述连接孔的内径大于第一螺栓螺纹杆的外径，小于第一螺栓的螺栓头的外径。
[0011]与现有技术相比，本实用新型所提供的电机悬置固定支架防扭曲工装，弥补了设计缺陷造成的电机固定支架跟转而造成衬套扭曲现象，具有结构设计简单合理，制造成本低廉、操作简单、装配效率高、生产成本低的优点。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为图1的零部件详细示意图。
[0014]图3为本实用新型的安装示意图。
【具体实施方式】
[0015]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0016]本实用新型提供的电机悬置固定支架防扭曲工装，能有效弥补设计缺陷，使电机悬置固定支架在用扭力扳手校正时不会出现相对转动而造成电机衬套扭曲现象，保证衬套处于正确的安装状态。
[0017]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】做进一步的说明。
[0018]实施例1
[0019]在本实施例中，结合附图，对本实用新型的结构进行详细描述。
[0020]请参见图1，上述防扭曲工装包括倒“门”字型工装主体3，上述工装主体3包括第一侧边301、连接边302、第二侧边303，垂直上述第一侧边贯穿设有锁紧螺杆1，上述锁紧螺杆I的一端连有螺母101，另一端焊接连接有第一螺栓2，上述第一螺栓2外可相对转动的套结有夹紧推头4，且上述夹紧推头4由上述第一螺栓2的螺栓头和上述锁紧螺杆I的端部所轴向限位。
[0021]较佳地，上述连接边302上还设有供固定电机6用的螺栓穿过的通孔，上述通孔的形状为矩形或者圆形。也可为其他形状，在本实施例中，选择矩形或者圆形。
[0022]较佳地，上述第二侧边303的上还设有固定上述连接件的第一凹槽3031，上述第一凹槽3031为矩形或圆形或椭圆形；上述夹紧推头4上设有固定上述连接件的第二凹槽3011，上述第二凹槽3011与上述第一凹槽3031对称设置。对称固定连接件的两边。凹槽部分是用于夹紧固定支架7的连接件5部分，凹槽下部的侧边和夹紧推头4的端面平面用于夹紧电机6的固定支架7。
[0023]较佳地，上述第一侧边301的外侧还设有用于导向的导向锥台304，上述导向锥台304内与设有与上述锁紧螺杆I配合的螺纹孔。使得螺杆的运动更加稳定，防止螺杆卡住。
[0024]较佳地，上述锁紧推头4上与上述锁紧螺杆I同轴设有连接孔，上述连接孔的内径大于第一螺栓螺纹杆的外径，小于第一螺栓的螺栓头的外径。保证了锁紧推头4由锁紧螺杆I向前旋转推进的时候，夹紧推头4不会跟着旋转。
[0025]实施例2
[0026]在本实施例中，结合实施例1和附图，对本实用新型的工作原理或工作步骤详细描述如下。
[0027]第一步，电机悬置固定到固定支架的下方，固定支架通过螺栓初步松拧在连接件的底部，不通过扳手拧紧。
[0028]第二步，将防扭曲工装套在固定支架7和连接件5上方，夹紧固定支架7和连接件5，其中第一凹槽3011和第二凹槽3031对准并锁紧连接件，防扭曲工装的第一侧边301和第二侧边303的端面夹紧电机的固定支架，通过螺母拧紧第一锁紧螺杆1，锁紧螺杆I推动夹紧推头4，将电机的固定支架通过两个平行的第一侧边301和第二侧边303，固定固定支架7，防止固定支架7在拧紧与连接件5相连的螺栓时候，固定支架7旋转，。
[0029]第三步，拧紧与连接件5相连的螺栓，将固定支架7和连接件5固定一起并连接到指定的位置。
[0030]第四步，反方向松开第一锁紧螺杆1，将防扭曲工装取下。
[0031]第五步，进行扭力校准，电机6固定支架7固定后扭力校准就不会出现先对旋转而造成其衬套扭曲的现象。
[0032]本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。
【主权项】
1.一种电机悬置固定支架防扭曲工装，所述电机悬置固定于固定支架上，其特征在于，所述防扭曲工装夹住所述固定支架以及连接固定支架的连接件，所述防扭曲工装包括倒“门”字型工装主体，所述工装主体包括第一侧边、连接边、第二侧边，垂直所述第一侧边贯穿设有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的一端连有螺母，另一端焊接连接有第一螺栓，所述第一螺栓外可相对转动的套结有夹紧推头，且所述夹紧推头由所述第一螺栓的螺栓头和所述锁紧螺杆的端部所轴向限位。
2.根据权利要求1所述的电机悬置固定支架防扭曲工装，其特征在于，所述连接边上还设有供固定电机用的螺栓穿过的通孔。
3.根据权利要求2所述的电机悬置固定支架防扭曲工装，其特征在于，所述通孔的形状为矩形或者圆形。
4.根据权利要求1所述的电机悬置固定支架防扭曲工装，其特征在于，所述第二侧边的上还设有固定所述连接件的第一凹槽，所述第一凹槽为矩形或圆形或椭圆形。
5.根据权利要求4所述的电机悬置固定支架防扭曲工装，其特征在于，所述夹紧推头上设有固定所述连接件的第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽对称。
6.根据权利要求1所述的电机悬置固定支架防扭曲工装，其特征在于，所述第一侧边的外侧还设有用于导向的导向锥台，所述导向块内与设有与所述锁紧螺杆配合的螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的电机悬置固定支架防扭曲工装，其特征在于，所述锁紧推头上与所述锁紧螺杆同轴设有连接孔，所述连接孔的内径大于第一螺栓螺纹杆的外径，小于所述第一螺栓的螺栓头的外径。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电机悬置固定支架防扭曲工装，防扭曲工装夹住固定支架以及连接固定支架的连接件，防扭曲工装包括倒“冂”字型工装主体，工装主体包括第一侧边、连接边、第二侧边，垂直第一侧边贯穿设有锁紧螺杆，锁紧螺杆的一端连有螺母，另一端焊接连接有第一螺栓，螺栓外可相对转动的套结有夹紧推头，且夹紧推头由螺栓的头部和锁紧螺杆的端部所轴向限位，本实用新型所提供的电机悬置固定支架防扭曲工装，弥补了设计缺陷造成的电机固定支架跟转而造成衬套扭曲现象，具有结构设计简单合理，制造成本低廉、操作简单、装配效率高、生产成本低的优点。
【IPC分类】B23P19-06
【公开号】CN204339256
【申请号】CN201420571014
【发明人】姚晓冬, 胡鹏, 王俊峰, 周华梅
【申请人】浙江绿野汽车有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年9月30日