一种用于钻孔定位的工装板及工装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重设备装配领域，尤其涉及一种在起重机横梁和主梁装配过程中用于钻孔定位的工装板及工装结构。
【背景技术】
[0002]起重机的主梁和横梁是重要的受力部件，其机械性能的好坏直接决定了起重机的品质。但如果主梁和横梁装配得不好，也会影响起重机的正常使用。起重机的主梁和横梁一般是靠螺栓实现固定连接的，连接之前先要在横梁的梁体和主梁两端的连接板上钻孔，传统的钻孔定位方法是拿着笔和尺人工地在横梁和主梁上做钻孔标记，虽然操作起来简单方便，但是钻孔的定位精度较差，钻错、钻偏、钻歪的情况时有发生，不仅影响正常生产的进度，还造成横梁在装配后出现翘尾现象(横梁的一端翘起)。
[0003]因此现有用于起重机横梁和主梁钻孔定位的技术需要进一步改进和完善。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种用于钻孔定位的工装板及工装结构，旨在解决现有起重机横梁和主梁在装配时钻孔定位技术的效率低、定位精度差、装配精度低的技术问题。
[0005]本实用新型所设计的技术方案如下:
[0006]—种用于钻孔定位的工装板，其中，包括本体、用于卡位和限位的第一凸起部和用于限定钻孔位置的定位孔；所述第一凸起部设置在本体的一边，与本体一体设置；所述本体包括正面和底面，所述第一凸起部包括上表面和下表面，所述第一凸起部的上表面所处的高度比本体的正面高，构成第一阶梯状结构，所述第一凸起部的下表面比本体的底面高，构成第二阶梯状结构；所述定位孔设置在本体上，设为偶数个，并设置在第一凸起部相邻的两侧。
[0007]所述的用于钻孔定位的工装板，其中，所述工装板的长度L设为600毫米，宽度W设为420毫米，高度H设为24毫米；或者所述工装板的长度L设为560毫米，宽度W设为320毫米，高度H设为24毫米。
[0008]所述的用于钻孔定位的工装板，其中，所述工装板还包括第一空腔，所述第一空腔设置在本体上，并从本体的正面穿透至本体的底面。
[0009]所述的用于钻孔定位的工装板，其中，所述定位孔的数量设置为6个或8个，对称地、等间距地设置在本体上。
[0010]所述的用于钻孔定位的工装板，其中，所述工装板由钢材制成。
[0011]—种用于起重机横梁和主梁上的钻孔定位工装结构，其中，包括所述的工装板、第一连接板和第二连接板；所述工装板、第一连接板和第二连接板的长度相同；所述第一连接板固定设置在横梁上，所述第二连接板固定设置在主梁上，所述第二连接板的一边设有第二凸起部；所述工装板卡设在第一连接板上，工装板的第一阶梯状结构与第一连接板配合；所述工装板卡设在第二连接板上，工装板的第二阶梯状结构与第二连接板配合。
[0012]综上所述，本实用新型通过在工装板的本体上设置第一凸起部，对第一连接板和第二连接板进行限位和定位，提高钻孔的定位精度，使横梁和主梁能顺利装配；另外，工装板上的尺寸限定和定位孔的限定，有助于起重机械生产和装配的标准化。很好地解决现有起重机横梁和主梁在装配时钻孔定位技术的效率低、定位精度差、装配精度低的技术问题。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型所提供的工装板的主视图。
[0014]图2是本实用新型所提供的工装板的右视图。
[0015]图3是本实用新型所提供的第一凸起部的局部放大图。
[0016]图4是本实用新型所提供的工装结构的整体结构示意图。
[0017]图5是本实用新型所提供的工装板与第一连接板配合使用的状态示意图。
[0018]图6是本实用新型所提供的工装板与第二连接板配合使用的状态示意图。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型作进一步说明。
[0020]结合图4至6所示，本实用新型公开了一种用于起重机横梁和主梁上的钻孔定位工装结构，所述钻孔定位工装结构用于提高第一连接板BOO (安装在横梁上，用于与主梁连接的板)和第二连接板COO (安装在主梁上，用于与横梁连接的板)的钻孔定位精度，使两块连接板的连接孔能够一一对应，使装配作业能够顺利完成。
[0021]具体的，如图4所示，包括用于钻孔定位的工装板A00、第一连接板BOO (横梁连接板)和第二连接板COO (主梁连接板)。所述工装板AOO、第一连接板BOO和第二连接板COO的长度相同；所述第一连接板BOO固定设置在横梁上，所述第二连接板COO固定设置在主梁上，所述第二连接板COO的一边设有与工装板AOO第二阶梯状结构A24配合的第二凸起部ClO0
[0022]如图5所示，所述工装板AOO卡设在第一连接板BOO上，工装板AOO的第一阶梯状结构A23与第一连接板BOO配合。具体的是，第一阶梯状结构A23的凸出部位抵住第一连接板BOO的一边，以限制第一连接板BOO在该方向上的移动。
[0023]如图6所示，所述工装板AOO卡设在第二连接板COO上，工装板AOO的第二阶梯状结构A24与第二连接板COO配合。具体的是，第二连接板COO的第二凸起部ClO卡设在第二阶梯状结构A24凹陷的一边，以限制第二连接板COO在该方向上的移动。
[0024]—种所述起重机横梁和主梁上的钻孔定位工装结构的使用方法，具体步骤如下:
[0025]步骤S1:将第一连接板BOO焊接在横梁上；
[0026]步骤S2:将工装板AOO卡设在第一连接板BOO上，工装板AOO的第一阶梯状结构A23与第一连接板BOO的一边配合定位(宽度W方向)，工装板AOO的左右两侧与第一连接板BOO的左右两侧对齐定位(长度L方向)，最后在第一连接板BOO上位于定位孔A30的位置上钻孔；
[0027]步骤S3:将工装板AOO卡设在第二连接板COO上，工装板AOO的第二阶梯状结构A24与第二连接板COO的第二凸起部ClO配合定位(宽度W方向)，工装板AOO的左右两侧与第二连接板COO的左右两侧对齐定位(长度L方向)，最后在第二连接板COO上位于定位孔A30的位置上钻孔；
[0028]步骤S4:将钻好孔的第二连接板COO焊接在主梁上。
[0029]结合图1至图3所示，一种用于钻孔定位的工装板，所述工装板AOO包括本体AlO、用于卡位和限位的第一凸起部A20和用于限定钻孔位置的定位孔A30。所述第一凸起部A20设置在本体AlO的一边，并与本体AlO —体设置。如图2所示，所述本体AlO包括正面All和底面A12，所述第一凸起部A20包括上表面A21和下表面A22。如图3所示，所述第一凸起部A20的上表面A21所处的高度比本体AlO的正面All高，构成第一阶梯状结构A23 ;所述第一凸起部A20的下表面A22比本体AlO的底面A12高，构成第二阶梯状结构A24。所述定位孔A30设置在本体AlO上，设为偶数个，并设置在第一凸起部A20相邻的两侧。
[0030]优选的，如图1所示，根据起吊重量和/或吊车长度的不同，将所述定位孔A30的数量设定为两套不同的标准:6个或8个，所述定位孔A30分列于本体AlO的两侧，与第一凸起部A20相邻，所述每侧定位孔A30之间等间距设置。
[0031 ] 优选的，为了实现第一连接板BOO和第二连接板COO的标准化生产，横梁与主梁的标准化装配，提高生产作业的效率，所述工装板AOO的长度L设为600毫米，宽度W设为420毫米，高度H设为24毫米；或者所述工装板AOO的长度L设为560毫米，宽度W设为320毫米，高度H设为24毫米。
[0032]进一步，为了减轻工装板AOO本身的重量，减小工装板AOO与第一连接板BOO或第二连接板COO接触的面积，所述工装板AOO还包括第一空腔A40，所述第一空腔A40设置在本体AlO上，并从本体AlO的正面All穿透至本体AlO的底面A12。
[0033]优选的，为了确保工装板在定位钻孔过程中不被压弯，提高耐磨性，延长使用寿命，所述工装板由钢材制成。
[0034]综上所述，本实用新型通过在工装板AOO的本体AlO上设置第一凸起部A20，对第一连接板BOO和第二连接板COO进行限位和定位，提高钻孔的定位精度，使横梁和主梁能顺利装配；另外，工装板AOO上的尺寸限定和定位孔A30的限定，有助于起重机械生产和装配的标准化。很好地解决现有起重机横梁和主梁在装配时钻孔定位技术的效率低、定位精度差、装配精度低的技术问题。
[0035]应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，例如，对本实用新型中的各部分的连接方式的替换等，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种用于钻孔定位的工装板，其特征在于，包括本体、用于卡位和限位的第一凸起部和用于限定钻孔位置的定位孔；所述第一凸起部设置在本体的一边，与本体一体设置；所述本体包括正面和底面，所述第一凸起部包括上表面和下表面，所述第一凸起部的上表面所处的高度比本体的正面高，构成第一阶梯状结构，所述第一凸起部的下表面比本体的底面高，构成第二阶梯状结构；所述定位孔设置在本体上，设为偶数个，并设置在第一凸起部相邻的两侧。2.根据权利要求1所述的用于钻孔定位的工装板，其特征在于，所述工装板的长度L设为600毫米，宽度W设为420毫米，高度H设为24毫米；或者所述工装板的长度L设为560毫米，宽度W设为320毫米，高度H设为24毫米。3.根据权利要求2所述的用于钻孔定位的工装板，其特征在于，所述工装板还包括第一空腔，所述第一空腔设置在本体上，并从本体的正面穿透至本体的底面。4.根据权利要求3所述的用于钻孔定位的工装板，其特征在于，所述定位孔的数量设置为6个或8个，对称地、等间距地设置在本体上。5.根据权利要求4所述的用于钻孔定位的工装板，其特征在于，所述工装板由钢材制成。6.一种用于起重机横梁和主梁上的钻孔定位工装结构，其特征在于，包括如权利要求1至5任一项所述的工装板、第一连接板和第二连接板；所述工装板、第一连接板和第二连接板的长度相同；所述第一连接板固定设置在横梁上，所述第二连接板固定设置在主梁上，所述第二连接板的一边设有第二凸起部；所述工装板卡设在第一连接板上，工装板的第一阶梯状结构与第一连接板配合；所述工装板卡设在第二连接板上，工装板的第二阶梯状结构与第二连接板配合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于钻孔定位的工装板及工装结构，其中，包括本体、用于卡位和限位的第一凸起部和用于限定钻孔位置的定位孔；所述第一凸起部设置在本体的一边，与本体一体设置；所述本体包括正面和底面，所述第一凸起部包括上表面和下表面，所述第一凸起部的上表面所处的高度比本体的正面高，构成第一阶梯状结构，所述第一凸起部的下表面比本体的底面高，构成第二阶梯状结构。本方案通过在工装板的本体上设置第一凸起部，对第一连接板和第二连接板进行限位和定位，提高钻孔的定位精度，使横梁和主梁能顺利装配。很好地解决现有起重机横梁和主梁在装配时钻孔定位技术的效率低、定位精度差、装配精度低的技术问题。
【IPC分类】B23B47/28
【公开号】CN204818191
【申请号】CN201520574556
【发明人】江泽文, 陆晖, 江绍庭, 龚德平
【申请人】广东南桂起重机械有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月31日