手工线模具产品顶料机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种顶料机构，具体来讲是一种手工线模具产品顶料机构。
【背景技术】
[0002]在汽车冲压钣金件生产过程中，模具在冲压机床作用下，会使材料发生塑性变形，得到相应产品，在生产完成后，产品与模具形状面贴合，操作工无取料空间，无法快速生产产品，影响生产效率，目前模具设计人员通常会采用在模具模腔内增加顶料装置来解决卡料问题，如图1-图2所示，模具生产完，通过气缸运动，将产品顶出，从而方便操作工取料，但是此结构存在问题:1、机床台面可能较模具宽度宽很多，模具安装在机床台面中部，则取料不方便。2、产品重心偏向进料方向，产品顶出后向进料方向倾斜，取料侧无法取料，生产完毕后，工人需停机进入机台内部取件，较为困难，且存在一定的安全风险，无法达到提高生产效率的目的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种取料方便、安全的手工线模具产品顶料机构。
[0004]为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种手工线模具产品顶料机构，固定在模具模腔内，顶料机构主要由平铺在模具模腔内的升降斜坡面和置于升降斜坡面与模具模腔间的液压伸缩装置组成，升降斜坡面的一端与模具模腔出口侧的腔壁铰接，该顶料机构能够将产品倾斜的顶起，并且倾斜角度可根据需要自行控制，这样产品就可以在重力作用下自行下滑，而且即使没有自行下滑，倾斜一定角度也能够很大程度上减轻工人搬运所需耗费的精力。
[0005]本实用新型进一步限定的技术方案是:
[0006]进一步的，顶料机构具有:液压伸缩装置回缩至初始位置、升降斜坡面回落至模具模腔内并且升降斜坡面的上表面不高于模具模腔表面的第一状态，以及液压伸缩装置伸出至预定工位、升降斜坡面以其铰接端为轴心向模具模腔外部旋转预定角度并且升降斜坡面的上表面高于模具模腔表面的第二状态。
[0007]进一步的，顶料机构主要由气缸、工字型的斜坡升降面和一对模具连接杆构成；一对模具连接杆对称铰接在模具模腔出口侧的腔壁上；工字型的斜坡升降面主要由两根相互平行排列的顶料杆和横架在两根顶料杆间的气缸连接杆组成，两根顶料杆的一端分别与两根模具连接杆的端部铰接，气缸的底部固定在模具模腔预设的凹槽中，气缸的伸缩端连接气缸连接杆的杆身。
[0008]进一步的，顶料机构具有:气缸回缩至初始位置、气缸连接杆带动顶料杆和模具连接杆以各自的铰接点为轴线向模具模腔内部旋转预定角度并且气缸连接杆、顶料杆和模具连接杆的上表面均不高于模具模腔表面的第一状态，以及气缸伸出至预定工位、气缸连接杆带动顶料杆和模具连接杆以各自的铰接点为轴线向模具模腔外部旋转预定角度并且气缸连接杆、顶料杆和模具连接杆的上表面均高于模具模腔表面的第二状态。
[0009]进一步的，当顶料机构处于第二状态时，模具连接杆露出模具的垂直高度小于气缸伸出段露出模具的垂直高度。
[0010]进一步的，还包括一个斜坡出料口，斜坡出料口的较高端与模具模腔出口侧衔接。
[0011]本实用新型的有益效果是:通过在模具内使用本新型模具气动顶出机构，可在生产过程中不需要操作工进入机床，在不停止机床的前提下实现产品的取料，大大提高了生产效率、节约了人工成本、减低了工人的劳动强度，同时解决了操作时的安全隐患。
【附图说明】
[0012]图1为传统广品顶料机构的不意图；
[0013]图2为传统产品顶料机构在模具中工作时的状态示意图；
[0014]图3为本实用新型的结构示意图；
[0015]图4为本实用新型在模具中工作时的状态示意图；
[0016]说明:图1和图3中分别用虚、实线来区分装置所处的两种工作状态。
[0017]图中:气缸I，气缸连接杆2，顶料杆3，模具连接杆4，第一铰接螺栓5，第二铰接螺栓6，第三铰接螺栓7，斜坡出料口 8，产品9，机床台面10。
【具体实施方式】
[0018]实施例1
[0019]本实施例提供的手工线模具产品顶料机构，如图3-图4所示，模具以机床台面10为支撑上、下运动，顶料机构摆放在模具模腔中，顶料机构包括气缸1、气缸连接杆2、顶料杆3、模具连接杆4、第一铰接螺栓5、第二铰接螺栓6、第三铰接螺栓7、斜坡出料口 8等部分构成，其中气缸I连接在机床主气源上，气缸连接杆2和顶料杆3用第一铰接螺栓5连接，顶料杆3和模具连接板4之间用第二铰接螺栓6连接，模具连接杆4通过第三铰接螺栓7连接在模具上。
[0020]机构工作原理是:气缸I接机床主气源，当机床工作完毕向上升起时，机床主气源向气缸I中充气，气缸向上运动，推动2气缸连接杆向上运动，气缸连接杆2和顶料杆3通过第一铰接螺栓5连接，气缸连接杆2运动带动顶料杆运动3，模具连接杆4通过第三铰接螺栓7连接在模具上，顶料杆3会进行曲线运动，模具连接杆4露出模具的垂直高度小于气缸I伸出段露出模具的垂直高度，将产品9顶出到机台出料侧的台面上，便于取料；
[0021]当机床向下运动时，气缸I随之回落，带动气缸连接杆2向下运动，通过第一铰接螺栓5，带动顶料杆3回落，准备下一次冲压过程。
[0022]通过在模具内使用本新型模具气动顶出机构，可在生产过程中不需要操作工进入机床，在不停止机床的前提下实现产品的取料，大大提高了生产效率、节约了人工成本、减低了工人的劳动强度。同时解决了操作时的安全隐患。
[0023]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
【主权项】
1.一种手工线模具产品顶料机构，固定在模具模腔内，其特征在于:所述顶料机构主要由平铺在模具模腔内的升降斜坡面和置于升降斜坡面与模具模腔间的伸缩装置组成，所述升降斜坡面的一端与模具模腔出口侧的腔壁铰接。2.根据权利要求1所述的手工线模具产品顶料机构，其特征在于:所述顶料机构具有:伸缩装置回缩至初始位置、所述升降斜坡面回落至模具模腔内并且升降斜坡面的上表面不高于模具模腔表面的第一状态，以及伸缩装置伸出至预定工位、所述升降斜坡面以其铰接端为轴心向模具模腔外部旋转预定角度并且升降斜坡面的上表面高于模具模腔表面的第二状态。3.根据权利要求1所述的手工线模具产品顶料机构，其特征在于:所述顶料机构主要由气缸、工字型的斜坡升降面和一对模具连接杆构成；一对所述模具连接杆对称铰接在模具模腔出口侧的腔壁上；所述工字型的斜坡升降面主要由两根相互平行排列的顶料杆和横架在两根顶料杆间的气缸连接杆组成，两根所述顶料杆的一端分别与两根模具连接杆的端部铰接，所述气缸的底部固定在模具模腔预设的凹槽中，所述气缸的伸缩端连接气缸连接杆的杆身。4.根据权利要求3所述的手工线模具产品顶料机构，其特征在于:所述顶料机构具有:气缸回缩至初始位置、所述气缸连接杆带动顶料杆和模具连接杆以各自的铰接点为轴线向模具模腔内部旋转预定角度并且气缸连接杆、顶料杆和模具连接杆的上表面均不高于模具模腔表面的第一状态，以及气缸伸出至预定工位、所述气缸连接杆带动顶料杆和模具连接杆以各自的铰接点为轴线向模具模腔外部旋转预定角度并且气缸连接杆、顶料杆和模具连接杆的上表面均高于模具模腔表面的第二状态。5.根据权利要求4所述的手工线模具产品顶料机构，其特征在于:当所述顶料机构处于第二状态时，所述模具连接杆露出模具的垂直高度小于气缸伸出段露出模具的垂直高度。6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的手工线模具产品顶料机构，其特征在于:还包括一个斜坡出料口，所述斜坡出料口的较高端与模具模腔出口侧衔接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种手工线模具产品顶料机构，固定在模具模腔内，其特征在于：所述顶料机构主要由平铺在模具模腔内的升降斜坡面和置于升降斜坡面与模具模腔间的伸缩装置组成，所述升降斜坡面的一端与模具模腔出口侧的腔壁铰接；该顶料机构取料方便、安全。
【IPC分类】B21D45/02
【公开号】CN204867171
【申请号】CN201520610221
【发明人】蔡惠钦, 张涛, 郭桐, 赵勇
【申请人】南京依维柯汽车有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月13日