骨架焊接夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焊接夹具的结构设计和应用技术领域，特别提供了一种骨架焊接夹具。
【背景技术】
[0002]现有骨架焊接夹具多为专机;一套夹具只能干一种车型，更换车型时必须重新制作夹具，一是增加成本，二是需要足够大的存放场地，浪费场地资源。
[0003]人们迫切希望获得一种技术效果优良的骨架焊接夹具。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种骨架焊接夹具。
[0005]所述骨架焊接夹具构成如下:子胎1、直线滑轨2、刚性架体3、滑移小车4、支脚5、定位块6、定位销7、母胎8、手动夹钳9和气动机构10;所述刚性架体3的下侧连接在高度可调整的支脚5上，两条直线滑轨2位于刚性架体3的上侧，12套滑移小车4滑动连接在直线滑轨2上，母胎8连接在刚性架体3上，定位销7连接在母胎8上，子胎I通过定位销7连接在母胎8上，定位块6和手动夹钳9连接在子胎I上，气动机构10连接在母胎8上。骨架焊接夹具可快速、方便地调整滑移小车4的位置，具有子胎定位的重复性和通用性。滑动小车4位置调整好后，使用销子固定在刚性架体3上，保证安装、拆卸方便。4套气动机构10分别位于两条直线滑轨2上，子胎I位于气动机构10上方。可保证焊接好的骨架起模时受力均匀。
[0006]所述气动机构10包括:过滤器、气控阀、控制逻辑阀和气缸;过滤器、气控阀、控制逻辑阀和气缸均与母胎8相连。
[0007]所述直线滑轨2上设置有防护装置。避免夹具在使用过程中因焊渣飞溅造成夹具损坏或精度降低。
[0008]所述骨架焊接夹具工作流程如下:将骨架原材料安放在子胎定位块上进行焊接，当焊接完成后，通过气动机构10将焊接好的骨架顶出定位块形成的定位面，然后将骨架慢慢吊出。
[0009]所述骨架焊接夹具的整体尺寸为长X宽X高=13000mm X 3300mm X 700mm。安装在封顶的生产厂房内，要求环境清洁、防潮，不得有严重的尘埃等污染，室温:10°C?45°C，湿度< 95%。气动系统的工作压力为0.4?0.6MPa。
[0010]本实用新型所述骨架焊接夹具，采用子母胎式结构，满足同系列车型快速切换生产功能的需要，子胎可存放在专用的胎架上，节省空间。更换车型时无需制作整套夹具，只需针对性的制作子胎即可，经济效益明显。具有较为巨大的经济价值和社会价值。
【附图说明】
[0011]图1为骨架焊接夹具结构示意图；
[0012]图2为母胎主视图；
[0013]图3为子胎主视图。
【具体实施方式】
[0014]实施例1
[0015]所述骨架焊接夹具构成如下:子胎1、直线滑轨2、刚性架体3、滑移小车4、支脚5、定位块6、定位销7、母胎8、手动夹钳9和气动机构10;所述刚性架体3的下侧连接在高度可调整的支脚5上，两条直线滑轨2位于刚性架体3的上侧，12套滑移小车4滑动连接在直线滑轨2上，母胎8连接在刚性架体3上，定位销7连接在母胎8上，子胎I通过定位销7连接在母胎8上，定位块6和手动夹钳9连接在子胎I上，气动机构10连接在母胎8上。骨架焊接夹具可快速、方便地调整滑移小车4的位置，具有子胎定位的重复性和通用性。滑动小车4位置调整好后，使用销子固定在刚性架体3上，保证安装、拆卸方便。4套气动机构10分别位于两条直线滑轨2上，子胎I位于气动机构10上方。可保证焊接好的骨架起模时受力均匀。
[0016]所述气动机构10包括:过滤器、气控阀、控制逻辑阀和气缸;过滤器、气控阀、控制逻辑阀和气缸均与母胎8相连。
[0017]所述直线滑轨2上设置有防护装置。避免夹具在使用过程中因焊渣飞溅造成夹具损坏或精度降低。
[0018]所述骨架焊接夹具工作流程如下:将骨架原材料安放在子胎定位块上进行焊接，当焊接完成后，通过气动机构10将焊接好的骨架顶出定位块形成的定位面，然后将骨架慢慢吊出。
[0019]所述骨架焊接夹具的整体尺寸为长X宽X高=13000mm X 3300mm X 700mm。安装在封顶的生产厂房内，要求环境清洁、防潮，不得有严重的尘埃等污染，室温:10°c?45°C，湿度< 95%。气动系统的工作压力为0.4?0.6MPa。
[0020]所述骨架焊接夹具，采用子母胎式结构，满足同系列车型快速切换生产功能的需要，子胎可存放在专用的胎架上，节省空间。更换车型时无需制作整套夹具，只需针对性的制作子胎即可，经济效益明显。具有较为巨大的经济价值和社会价值。
【主权项】
1.骨架焊接夹具，其特征在于:所述骨架焊接夹具构成如下:子胎(1)、直线滑轨(2)、刚性架体(3)、滑移小车⑷、支脚(5)、定位块(6)、定位销(7)、母胎⑶、手动夹钳(9)和气动机构(10);所述刚性架体(3)的下侧连接在高度可调整的支脚(5)上，两条直线滑轨(2)位于刚性架体(3)的上侧，12套滑移小车(4)滑动连接在直线滑轨(2)上，母胎(8)连接在刚性架体(3)上，定位销(7)连接在母胎(8)上，子胎(1)通过定位销(7)连接在母胎(8)上，定位块(6)和手动夹钳(9)连接在子胎(1)上，气动机构(1)连接在母胎(8)上，4套气动机构(10)分别位于两条直线滑轨(2)上，子胎(I)位于气动机构(1)上方。2.按照权利要求1所述骨架焊接夹具，其特征在于:所述直线滑轨(2)上设置有防护装置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种骨架焊接夹具，所述骨架焊接夹具构成如下：子胎(1)、直线滑轨(2)、刚性架体(3)、滑移小车(4)、支脚(5)、定位块(6)、定位销(7)、母胎(8)、手动夹钳(9)和气动机构(10)；所述刚性架体(3)的下侧连接在高度可调整的支脚(5)上，两条直线滑轨(2)位于刚性架体(3)的上侧，12套滑移小车(4)滑动连接在直线滑轨(2)上，本实用新型所述骨架焊接夹具，采用子母胎式结构，满足同系列车型快速切换生产功能的需要，子胎可存放在专用的胎架上，节省空间。更换车型时无需制作整套夹具，只需针对性的制作子胎即可，经济效益明显。具有较为巨大的经济价值和社会价值。
【IPC分类】B23K37/00, B23K37/04
【公开号】CN205325022
【申请号】CN201620070918
【发明人】李晓刚, 刘喜庆, 张爽, 丛兴全, 谷明
【申请人】大连威而装备技术有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月22日