一种分卷线上卷车保护装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种分卷线上卷车保护装置，包括左支座和右支座，左支座的底板及顶板左前部均带有矩形凹进，底板与顶板通过三块支撑板连接为一体，其中两块支撑板与顶板等长，位于前部的两块支撑板前面分别设有一筋板，底板边部开有螺栓孔。右支座的底板及顶板均为矩形板，底板与顶板通过三块与顶板等长的支撑板连接为一体，位于前侧的支撑板前面设有两块筋板，底板两侧长边上开有螺栓孔。实用新型可以有效防止掉卷后对设备造成的损坏、避免分卷线停轧事故，降低上卷车备件采购费用及更换维修费用，保证分卷线运行的稳定和作业人员的人身安全。
【专利说明】
一种分卷线上卷车保护装置
技术领域
[0001]本实用新型属于乳钢机械设备领域，尤其涉及一种平整分卷机组上卷车掉卷的保护装置。
【背景技术】
[0002]某公司1580mm平整分卷机组上卷车位于开卷机与入口步进梁之间的卷筒轴线上。上卷车的功能是将原料钢卷运至准备站，再将预处理后的钢卷套在开卷机的卷筒上，能源由地坑内的动力拖链提供。上卷车水平对中，利用光电开关和脉冲发生器测量带钢的宽度。根据带钢宽度及预设定的光电开关与机组中心线的距离，设定脉冲发生器的脉冲数量并由上卷车走行编码器运算反馈最后得出具体升降数值来控制小车运行的准确行走距离。上卷车高度对中，利用脉冲发生器和光电开关联合作用测量钢卷的直径，根据钢卷直径设定脉冲发生器的脉冲数量并由小车升降编码器运算反馈最后得出具体升降数值来控制小车的升降高度。
[0003]由于检测信号有时不稳定、钢卷外圈塔形较严重或钢卷内圈送卷严重等，都极易导致上卷车掉卷事故，自2009年4月至今，共发生上卷车掉卷事故13起，平均每年达2起以上。而一旦掉卷就会将上卷车移动盖板、移动盖板轨道装置及固定盖板砸变形，只能将移动盖板置于入口步进梁及开卷机的下方原始位置，并将变形的移动盖板轨道装置用气焊割掉，直接造成分卷线停产，最短停机6小时，而且恢复后移动盖板不能使用，步进梁及准备站、开卷机距地坑最大落差达3.5米，日常点检、巡检、检修作业困难，存在坠落隐患，直接影响到生产运行的稳定，增加备件维护费用。
【发明内容】
[0004]实用新型旨在避免上卷车掉卷后对设备造成的损坏，降低备件及维修费用，减少分卷线停乳损失。
[0005]为此，本实用新型所采取的技术解决方案是:
[0006]—种分卷线上卷车保护装置，包括左支座和右支座，左支座和右支座均由底板、顶板、支撑板、筋板及螺栓组成;底板长度与顶板宽度相同，底板宽度为顶板长度的2/5?3/5，底板与位于其上方的顶板左端面平齐;所述左支座的底板及顶板左前部均带有对应的矩形凹进，底板与顶板通过三块支撑板连接为一体，其中两块支撑板与顶板等长，位于前部的两块支撑板前面分别设有一筋板，沿底板边部开有连接螺栓用的螺栓孔;所述右支座的底板及顶板均为矩形板，底板与顶板通过三块与顶板等长的支撑板连接为一体，位于前侧的支撑板前面设有两块筋板，在底板左右两侧长边上分别开有一排连接螺栓用的螺栓孔。
[0007]所述支撑板底边探出底板的部分为斜边。
[0008]所述底板宽度为顶板长度的1/2。
[0009]在入口步进梁同准备站之间，以及准备站同开卷机之间上卷车走行范围内的两侧，分别安装一套保护装置，无论掉卷事故发生在准备站区域还是发生在开卷机卷筒区域，保护装置都能直接接住掉落的钢卷，避免钢卷直接掉落造成的设备损坏。
[0010]本实用新型的有益效果为:
[0011 ] 1.可以有效防止掉卷后对设备造成的损坏、避免分卷线停乳事故。
[0012]2.降低上卷车备件采购费用及更换维修费用。
[0013]3.方法简单可行，无需太多投资，既可保证分卷线运行的稳定，又能保证作业人员的人身安全。
[0014]适用于乳钢厂的平整分卷线以及存在掉卷问题的冷乳重卷线使用。
【附图说明】
[0015]图1是左支座结构立体图；
[0016]图2是右支座结构立体图。
[0017]图中:左底板1、左支撑板2、左顶板3、左筋板4、螺栓5、右底板6、右支撑板7、右顶板
8、右筋板9。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型分卷线上卷车保护装置，包括左支座和右支座。左支座由左底板1、左支撑板2、左顶板3、左筋板4及螺栓5所组成，左底板I及左顶板3的左前部均带有500 X 400_的矩形凹进，左底板I和左顶板3左端面对齐，并通过三块左支撑板2连接为一体，其中两块左支撑板2与左顶板3的长度相同，位于前部的两块左支撑板2的前面分别还设有一块左筋板4，沿左底板I的边部开有8个连接螺栓5用的螺栓孔。
[0019]右支座由螺栓5、右底板6、右支撑板7、右顶板8、右筋板9组成。右底板6及右顶板8均为矩形板，右底板6与右顶板8左端面对齐，并通过三块与右8顶板等长的右支撑板7连接为一体，位于前侧的右支撑板7的前面还设有两块右筋板9，在右底板6左右两侧的长边上分别开有一排，每排4个连接螺栓5用的螺栓孔。
[0020]左支撑板2底边探出左底板I的部分及右支撑板7底边探出右底板8的部分均加工为斜边。
[0021 ] 左底板I与右底板6的尺寸规格相同，均为900 X 800 X 40mm。左顶板3与右顶板8尺寸规格相同，均为1800 X 1250 X 30mm。
【主权项】
1.一种分卷线上卷车保护装置，其特征在于，包括左支座和右支座，左支座和右支座均由底板、顶板、支撑板、筋板及螺栓组成;底板长度与顶板宽度相同，底板宽度为顶板长度的2/5?3/5，底板与位于其上方的顶板左端面平齐;所述左支座的底板及顶板左前部均带有对应的矩形凹进，底板与顶板通过三块支撑板连接为一体，其中两块支撑板与顶板等长，位于前部的两块支撑板前面分别设有一筋板，沿底板边部开有连接螺栓用的螺栓孔;所述右支座的底板及顶板均为矩形板，底板与顶板通过三块与顶板等长的支撑板连接为一体，位于前侧的支撑板前面设有两块筋板，在底板左右两侧长边上分别开有一排连接螺栓用的螺栓孔。2.根据权利要求1所述的分卷线上卷车保护装置，其特征在于，所述支撑板底边探出底板的部分为斜边。3.根据权利要求1所述的分卷线上卷车保护装置，其特征在于，所述底板宽度为顶板长度的1/2。
【文档编号】B21C47/24GK205551127SQ201620281624
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月4日
【发明人】何立鑫, 赵久长, 张成斌, 王忠朋, 郑万德, 刘铁岩
【申请人】鞍钢股份有限公司