专利名称：一种柴油机气缸盖整体水道模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种柴油机气缸盖整体水道模具。
背景技术：
铸造坭芯的热芯生产模具是铸造模具技术中一种常用的设备。然而，现有的热芯生产模具大多是分体水道热芯坭芯，坭芯一般分成上下两片，坭芯的强度较差，浇注时坭芯易被铁水冲断，导致水道不通，且坭芯分型面配合不严时，易造成铸件产生披缝，影响冷却水的畅通，亟待改进
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提出一种柴油机气缸盖整体水道模具，通过本发明的实施，水道坭芯为一整体，提高了坭芯强度，避免浇注时坭芯易被铁水冲断导致水道不通的问题。为达此目的，本发明采用以下技术方案一种柴油机气缸盖整体水道模具，下模芯盒安装在基座上，两者之间安装有吊杆、下顶芯杆和下定位板，下顶芯杆端部有排气室，吊杆下端连接到下顶芯板上，上端的吊杆端头设置在下模芯盒中，下模芯盒和上模芯盒之间插有圆定位销和定位销套；上模芯盒上有水冷射板体，其下连接有水冷射板盖，水冷射板体上安装有射砂头和水冷射板射嘴组件，水冷射板体上设有上顶芯板，其上连接有机床联接板，上顶芯板上安装有上顶芯杆和上定位杆，侧面装有水嘴；上模芯盒上有射沙孔衬套，上下模芯盒均装有电热管，下模芯盒设有热电偶，并设有下模定位件；模具中设置抽芯活块，抽芯活块与横梁连接，侧面设有导向槽和导向块，抽芯活块设有电热管；上下模芯盒之间有泥芯，侧边设置有导柱和侧面支座。优选地，所述联接板通过销安装在横梁上，横梁通过定位卡安装在基座上。优选地，所述导柱通过橡胶O型圈和导向套与侧面支座接触，且侧面支座设有端
至JHL ο优选地，所述上下模芯盒罩设有上模芯盒加热管保护罩和下模芯盒加热管保护罩。优选地，所述上模芯盒加热管保护罩和下模芯盒加热管保护罩通过H型十字槽沉头螺钉固定。优选地，所述上模芯盒和下模芯盒的铸模腔是多缸铸模腔相连的整体铸腔。优选地，所述抽芯活块通过联接座和联接板与横梁连接。本发明中，整体水道模具生产出的坭芯，坭芯强度得到了有效的增强，而且不存在组芯结合面，所以不会造成铸件产生披缝，改善了缸盖的冷却效果。发明附1是本发明实施例1提供的一种柴油机气缸盖整体水道模具的正视图；图2是本发明实施例1提供的一种柴油机气缸盖整体水道模具的侧视图3是本发明实施例1提供的一种柴油机气缸盖整体水道模具的俯视图；图4是本发明实施例1是图2中A-A方向放大图。附图标号1，基座；2，下顶芯板；3、19、31、60，六角螺母；4、20、23，平垫；5，吊杆；6，下模芯盒；7、14、26、27、37、47、48，内六角圆柱头螺钉；8，吊杆端头；9，定位销套；10，圆定位销；11，上模芯盒；12，水冷射板盖；13，水冷射板体；15，上顶芯板；16，上顶芯杆；17，上定位杆；18、22、28、42、55，六角头螺栓；20，水冷射板射嘴组件；24，射砂孔衬套；25，排气室；29，下顶芯杆；30，下定位板；32，导柱；33，橡胶O型圈；34，端盖；35，导向套；36，侧面支座；38，抽芯活块；39，联接座；40，联接板；41，销；43、横梁；44、定位卡；45，导向槽；46，导向块；49，水嘴；50，电热管；51，热电偶；52，下模定位件；54，上模芯盒加热管保护罩；56，下模芯盒加热管保护罩；57，H型十字槽沉头螺钉；58，电热管；59、全螺纹六角头螺钉；100，机床联接板;200，射砂头。
具体实施例方式本发明实施例1提供了一种柴油机气缸盖整体水道模具，如
图1至图4所示，包括下模芯盒6安装在基座I上，两者之间安装有吊杆5、下顶芯杆29和下定位板30，下顶芯杆29端部有排气室25，吊杆5下端被六角螺母和平垫连接到下顶芯板2上，上端的吊杆端头8被六角螺钉拧紧在下模芯盒6中，下模芯盒6和上模芯盒11之间插有圆定位销10和定位销套9，对两模芯盒进行定位；上模芯盒11上有水冷射板体13，其下通过六角螺栓和平垫连接有水冷射板盖12，水冷射板体13上安装有射砂头200和水冷射板射嘴组件20，水冷射板体13上设有上顶芯板15，其上连接有机床联接板100，上顶芯板15上通过六角螺栓、六角螺母和平垫安装有上顶芯杆16和上定位杆17，侧面装有水嘴49。上模芯盒11上有射沙孔衬套24，上下模芯盒均装有电热管50，下模芯盒6设有热电偶51，并设有下模定位件52 ;上下模板罩设有上模芯盒加热管保护罩54和下模芯盒加热管保护罩56，上模芯盒加热管保护罩54和下模芯盒加热管保护罩56通过H型十字槽沉头螺钉57固定；上模芯盒11和下模芯盒8的铸模腔是多缸铸模腔相连的整体铸腔。模具中设置抽芯活块38，抽芯活块38通过联接座39和联接板40与横梁43连接(其中，联接板40通过销41安装在横梁43上，横梁43通过定位卡44安装在基座I上)，侧面设有导向槽45和导向块46，抽芯活块38设有电热管58 ;上下模芯盒之间有泥芯，侧边设置有导柱32和侧面支座36，导柱32通过橡胶O型圈33和导向套35与侧面支座36接触，且侧面支座36设有端盖34。作业时，将下模芯盒固定于基座上，下模芯盒通过设备上的升降机构来完成与下模芯盒的开模和合模工作。上、下模芯盒依靠电热管加热，合模时，有圆定位销给上下模芯盒定位，当覆膜砂通过水冷射板体上的水冷射板射嘴组件射入模腔后，砂芯受热固化，形成铸造坭芯。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种柴油机气缸盖整体水道模具，其特征在于，下模芯盒安装在基座上，两者之间安装有吊杆、下顶芯杆和下定位板，下顶芯杆端部有排气室，吊杆下端连接到下顶芯板上，上端的吊杆端头设置在下模芯盒中，下模芯盒和上模芯盒之间插有圆定位销和定位销套；上模芯盒上有水冷射板体，其下连接有水冷射板盖，水冷射板体上安装有射砂头和水冷射板射嘴组件，水冷射板体上设有上顶芯板，其上连接有机床联接板，上顶芯板上安装有上顶芯杆和上定位杆，侧面装有水嘴；上模芯盒上有射沙孔衬套，上下模芯盒均装有电热管，下模芯盒设有热电偶，并设有下模定位件；模具中设置抽芯活块，抽芯活块与横梁连接，侧面设有导向槽和导向块，抽芯活块设有电热管；上下模芯盒之间有泥芯，侧边设置有导柱和侧面支座。
2.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖整体水道模具，其特征在于，所述联接板通过销安装在横梁上，横梁通过定位卡安装在基座上。
3.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖整体水道模具，其特征在于，所述导柱通过橡胶O型圈和导向套与侧面支座接触，且侧面支座设有端盖。
4.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖整体水道模具，其特征在于，所述上下模芯盒罩设有上模芯盒加热管保护罩和下模芯盒加热管保护罩。
5.根据权利要求4所述的柴油机气缸盖整体水道模具，其特征在于，所述上模芯盒加热管保护罩和下模芯盒加热管保护罩通过H型十字槽沉头螺钉固定。
6.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖整体水道模具，其特征在于，所述上模芯盒和下模芯盒的铸模腔是多缸铸模腔相连的整体铸腔。
7.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖整体水道模具，其特征在于，所述抽芯活块通过联接座和联接板与横梁连接。
全文摘要
本发明公开了一种柴油机气缸盖整体水道模具，下模芯盒安装在基座上，两者之间安装有吊杆、下顶芯杆和下定位板，下顶芯杆端部有排气室，吊杆下端连接到下顶芯板上，上端的吊杆端头设置在下模芯盒中，上模芯盒上有水冷射板体，其下有水冷射板盖，水冷射板体上安装有射砂头和水冷射板射嘴组件，水冷射板体上设有上顶芯板，其上连接有机床联接板，上顶芯板上安装有上顶芯杆和上定位杆，侧面有水嘴；上下模芯盒均装有电热管，下模芯盒设有热电偶，并有下模定位件；模具中设置抽芯活块，上下模芯盒之间有泥芯。本发明中，整体水道模具生产出的坭芯，坭芯强度得到了有效的增强，而且不存在组芯结合面，所以不会造成铸件产生披缝，改善了缸盖的冷却效果。
文档编号B22C7/06GK103008561SQ20121048883
公开日2013年4月3日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者李前秀, 周荣光, 步爱俊, 成巨祥 申请人:天长缸盖有限公司