专利名称：汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车空调压缩机生产技术，特别是一种汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法。
背景技术：
在金属的表面渗碳处理过程中，目前大多采用在真空炉中实现低压渗碳，其温度范围是93(T980°C，最高温度可达10 40°C，为了实现局部渗碳，对于要求局部渗碳的零件，要进行防渗，常见的防渗方法有如下几种1、预留余量切除法即在零件不应渗碳的部位，预先留出比渗碳层稍厚的加工余量，渗碳后再用机械方法把这部分切除。这种方法比较可靠，但材料和工时的损失较大，形状复杂的零件，要切除余量也较困难。而且不能进行直接淬火；2、涂料法用I / 3铅丹和2 / 3氯化铜加上占两种材料总量10-15%的松脂混合，溶于有机溶剂(酒精、汽油)中成糊状，用毛笔涂于不需渗碳部位，厚度约O. 7 —1. 0mm，干燥后再涂一层。但目前的这种涂层经不起高温环境，所以仍旧会产生碳渗入；3、镀铜法在不需要渗碳的部位用电镀方法镀上厚度为O. 02-0. 04mm的铜层，可以比较可靠的防止碳的渗入，但电镀又带来对环境的污染。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种既不污染环境，又能防止碳的渗入，保证局部渗碳质量的汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法。为了实现上述目的，本发明所提供的一种汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法，包括对汽车空调压缩机活塞的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，其特征是所述的涂层是采用将纳米级SiO2粉体按重量份的5%-30%加入到聚酰胺酸中，搅拌均匀后涂于活塞不需渗碳部位，涂层厚度可以是O. 05毫米至O. 5毫米，待涂层烘干固化后将活塞放入真空渗碳炉中实现低压渗碳处理。所述的纳米级SiO2粉体采用粉体粒径达到D < Ium的纳米级SiO2粉体。本发明提供的汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法，由于涂层的热稳定性高、本身对活塞的金属材料没有任何副作用，还具有表面耐蚀保护作用，在渗碳过程中，涂层与活塞金属表面的结合力好，涂层不会剥离，保证了在渗碳过程中，不需渗碳的部分不受渗碳工艺的影响；本发明渗碳迅速、操作容易、设备简单、方便，产品质量高，耗电耗气省，既不污染环境，又能防止碳的渗入，保证汽车空调压缩机活塞的局部渗碳质量。
具体实施例方式下面通过实施例对本发明进一步说明。实施例1 :本实施例提供的一种汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法，包括对汽车空调压缩机活塞的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，所述的涂层是采用将纳米级SiO2粉体按重量份的5%加入到聚酰胺酸中，搅拌均匀后涂于活塞不需渗碳部位，涂层厚度O. 5毫米，待涂层烘干固化后将活塞放入真空渗碳炉中实现低压渗碳处理，在此所述的纳米级SiO2粉体采用粉体粒径达到D < 1um的纳米级SiO2粉体。渗碳处理后，涂层完好，被涂覆涂层的部位没有任何渗碳现象。实施例2 本实施例提供的一种汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法，包括对汽车空调压缩机活塞的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，所述的涂层是采用将纳米级SiO2粉体按重量份的30%加入到聚酰胺酸中，搅拌均匀后涂于活塞不需渗碳部位，喷涂厚度可以是O. 05毫米，待涂层烘干固化后将活塞放入真空渗碳炉中实现低压渗碳处理。渗碳处理后，涂层完好，被涂覆涂层的部位没有任何渗碳现象。实施例3:本实施例提供的一种汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法，包括对汽车空调压缩机活塞的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，所述的涂层是采用将纳米级SiO2粉体按重量份的20%加入到聚酰胺酸中，搅拌均匀后涂于活塞不需渗碳部位，喷涂厚度可以是O. 2毫米，待涂层烘干固化后将活塞放入真空渗碳炉中实现低压渗碳处理。渗碳处理后，涂层完好，被涂覆涂层的部位没有任何渗碳现象。
权利要求
1.一种汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法，包括对汽车空调压缩机活塞的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，其特征是所述的涂层是采用将纳米级SiO2粉体按重量份的5%-30% 加入到聚酰胺酸中，搅拌均匀后涂于活塞不需渗碳部位，待涂层烘干固化后将活塞放入真空渗碳炉中实现低压渗碳处理，所述的纳米级SiO2粉体采用粉体粒径达到D < Ium的纳米级SiO2粉体。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法，其特征是所述涂层的厚度是O. 05毫米至O. 5毫米。
全文摘要
本发明公开了一种汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法，包括对汽车空调压缩机活塞的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，所述的涂层是采用将纳米级SiO2粉体按重量份的5%-30%加入到聚酰胺酸中，搅拌均匀后涂于活塞不需渗碳部位，待涂层烘干固化后将活塞放入真空渗碳炉中实现低压渗碳处理。本发明提供的汽车空调压缩机活塞的局部渗碳方法，由于涂层的热稳定性高、本身对活塞的金属材料没有任何副作用，还具有表面耐蚀保护作用，保证了在渗碳过程中，不需渗碳的部分不受渗碳工艺的影响；本发明渗碳迅速、操作容易、设备简单、方便，产品质量高，耗电耗气省，既不污染环境，又能防止碳的渗入，保证汽车空调压缩机活塞的局部渗碳质量。
文档编号C23C8/20GK103014592SQ20121055834
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者董建林, 杨敏 申请人:桐乡市恒泰精密机械有限公司