专利名称：一种电动车车轮轮毂合金的制备工艺的制作方法
一种电动车车轮轮毂合金的制备工艺技术领域
本发明属于冶金领域，涉及电动车铝合金车轮的制造，尤其是一种电动车车轮轮毂合金的制备工艺。
背景技术：
目前，电动车因其轻便、快捷及节能，已经普及应用到人们的生活之中。目前，电动车前后轮轮毂所使用的铝合金为A365(ASTMB79-96标准)，与我国国标GB/T1173-1995A101合金等同。其制造工艺为:铝合金铸造工艺、T6处理、机加工，其中铝合金在铸造后必须经过T6处理，即将铝合金铸件在535°C ±5并加温6-12小时，而后在600C -100°C的水中淬火，入水时间在25秒完成，然后再进行时效处理195°C -205°C >3-5小时空冷，否则达不到车轮的铝合金机械性能要求。
这种工艺的缺点是:工艺较为复杂，电能和工时较大，导致车轮制造的成本较高。
通过专利文献检索，尚未发现与本发明申请相关的公开专利文献。发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种工艺简单、成本低廉、环保节能的电动车车轮轮毂合金的制备工艺。
本发明解决其技术问题的技术方案是:
—种电动车车轮轮毂合金的制备工艺，包括压铸模具设计制造、铝合金熔炼、压铸生产清理、毛坯检验、机加工、成品检验，其特征在于:所述铝合金熔炼的步骤是:
I)原材料准备:
a.招徒:A 1-OO 招徒；
b.铝铜中间合金，含铜50%，其余为铝，占铝锭重量比为1% ；
c.铝铁中间含金，含铁20%，其余为铝，占铝锭重量比为0.8% ；
d.铝硅中间合金，含硅12.5%，其余为铝，占铝锭重量比为9% ；
2)熔炼方法:
a.加料顺序:铝锭一铝硅中间合金一铝铜中间合金一铝铁中间合金一铝硅中间合金；
b.当熔炼炉内的合金液升温到730度-750度时，使用精炼除渣剂进行合金液处理，再进行成分检测，用光谱仪测定；
c.向熔炼炉加入晶`粒细化元素锶、钛、綳进行晶粒细化处理，再进行搅拌；
d.将处理后的铝合金液送到保温炉进行压铸生产。
而且，所述压铸模具设计制造的工艺是:
I)采用500吨卧室冷室压铸机生产，每模一件；
2)采用中心浇口，四个滑块形成轮圈部分；
3)刹车部分镶铁圈，在压铸时一同压到铸件中；
4)在轮轴部分放顶出杆，顶出铸件。
而且，所述晶粒细化元素锶、钛和綳的重量比为1:1:1。
本发明的优点和有益效果为:
1、本合金在化学成分上进行了调整，使S1、Cu、Mg、Mn、Fe、Zn、Al的添加量有较大变化，使其经过对合金液的处理，细化了晶粒提高强度和硬度达到轮毂的性能要求。
2、本合金在制造过程中，省去了 T6工序，不需淬火及回火处理，省去了大量的电能及工时，成本降低20%左右。
3、本合金配伍科学，工艺简单，成本低廉，环保节能，提高了生产效率，改善了轮毂合金品质，为电动车向更好的质量发展做出了贡献。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
本发明的合金的成分构成及其重量百分比范围分别为:
硅 8.0 10.0 铜 0.02 0.05 镁 >0.16 锰 >0.5 铁 0.8 1.0 锌 <0.1 镍 <0.03 锶 0.2 0.5 钛 0.2 0.5 綳 0.2 0.5 Al 余量。
一种电动车车轮轮毂合金的制备工艺，步骤是:
1、压铸模具设计制造 :
I)采用500吨卧室冷室压铸机生产，每模一件；
2)采用中心浇口，四个滑块形成轮圈部分；
3)刹车部分镶铁圈，在压铸时一同压到铸件中；
4)在轮轴部分放顶出杆，顶出铸件；
2、铝合金熔炼:
I)原材料准备:
a.招徒:A 1-OO 招徒；
b.铝铜中间合金，含铜50%，其余为铝，占铝锭重量比为1% ；
c.铝铁中间含金，含铁20%，其余为铝，占铝锭重量比为0.8% ；
d.铝硅中间合金，含硅12.5%，其余为铝，占铝锭重量比为9%。
2)熔炼设备，采用I吨的燃气熔炼炉。
3)熔炼方法:
a.加料顺序:铝锭一铝硅中间合金一铝铜中间合金一铝铁中间合金一铝硅中间合金；
b.当熔炼炉内的合金液升温到730度-750度时，使用精炼除渣剂进行合金液处理，再进行成分检测，用光谱仪测定；
c.向熔炼炉加入锶、钛、綳，其添加量均为铝锭重量的0.4%，以进行晶粒细化处理，再进行搅拌；
d.将处理后的铝合金液送到保温炉进行压铸生产；
3、压铸生产清理:
生产好的铝轮毂压铸件一清理溢流槽一飞进毛刺一中心浇口车去一待浸漆。
4、毛坯检验:
I)在生产过程中对内部质量2小时抽验一次内部气孔情况，轮圈部分不允许有气孔；
2)表面质量检验，轮圈及其表面不允许有大花伦存在；
3)轮圈部分不能存在变形。
5、机加工:我公司采用数控机床加工，一次成形。
6、成品检验:
I)表面质量要求干净清理不允许有磕碰；
2)浸漆部分不能有掉漆现象；
3)轴承装的是否正确。
上述工艺使得模具寿命在50000次以上，生产效率高，，一人一班次生产400-500模次，尺寸精度为CT4-7，达到国家GB/T6414-1999标准。
调整化学成分后本合金与现有合金的机械性能对比
权利要求
1.一种电动车车轮轮毂合金的制备工艺，包括压铸模具设计制造、铝合金熔炼、压铸生产清理、毛坯检验、机加工、成品检验，其特征在于:所述铝合金熔炼的步骤是: 1)原材料准备: a.铝锭:A1-00铝锭； b.铝铜中间合金，含铜50%，其余为铝，占铝锭重量比为1%； c.铝铁中间含金，含铁20%，其余为铝，占铝锭重量比为0.8% ； d.铝硅中间合金，含硅12.5%，其余为铝，占铝锭重量比为9%; 2)熔炼方法: a.加料顺序:铝锭一铝硅中间合金一铝铜中间合金一铝铁中间合金一铝硅中间合金； b.当熔炼炉内的合金液升温到730度-750度时，使用精炼除渣剂进行合金液处理，再进行成分检测，用光谱仪测定； c.向熔炼炉加入晶粒细化元素锶、钛、綳进行晶粒细化处理，再进行搅拌； d.将处理后的铝合金液送到保温炉进行压铸生产。
2.根据权利要求1所述的电动车车轮轮毂合金的制备工艺，其特征在于:所述压铸模具设计制造的工艺是: 1)采用500吨卧室冷室压铸机生产，每模一件； 2)采用中心浇口，四个滑块形成轮圈部分； 3)刹车部分镶铁圈，在压铸时一同压到铸件中； 4)在轮轴部分放顶出杆，顶出铸件。
3.根据权利要 求1所述的电动车车轮轮毂合金的制备工艺，其特征在于: 所述晶粒细化元素银、钛和綳的重量比为1:1:1。
全文摘要
本发明涉及一种电动车车轮轮毂合金的制备工艺，所述铝合金熔炼的步骤是a.铝锭→铝硅中间合金→铝铜中间合金→铝铁中间合金→铝硅中间合金；b.当熔炼炉内的合金液升温到730度-750度时，使用精炼除渣剂进行合金液处理，再进行成分检测，用光谱仪测定；c.向熔炼炉加入晶粒细化元素锶、钛、錋进行晶粒细化处理，再进行搅拌；d.将处理后的铝合金液送到保温炉进行压铸生产。本合金在制造过程中，省去了T6工序，不需淬火及回火处理，省去了大量的电能及工时，成本降低20%左右。
文档编号B22D17/22GK103184360SQ201310141320
公开日2013年7月3日 申请日期2013年4月23日 优先权日2013年4月23日
发明者徐德慧 申请人:天津市慧德工贸有限公司