一种汽车轮胎侧面打磨装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及打磨装置【技术领域】，具体涉及一种汽车轮胎侧面打磨装置，包括机架，在机架上可转动设有圆盘形的承载平台，承载平台中部突出设置有限位圆台，驱动承载平台转动的电机，位于承载平台上方设置有打磨头及驱动打磨头转动的打磨电机；所述机架上方水平方向固定设置有两根相互平行的滑轨，滑轨上设置有在其上滑动的滑块，以及固定设有滑块上的升降电机，上述打磨电机处于升降电机的下方，升降电机的输出轴固定连接驱动螺杆，所述打磨电机固定设置在可沿机架上下滑动的承载座上，驱动螺杆与承载座通过螺纹传动配合。本实用新型结构设计合理，打磨一个轮胎从装夹到打磨不到3分钟，大大的提高了工作效率，且噪音很小，省时、省力、且安全。
【专利说明】一种汽车轮胎侧面打磨装置【技术领域】
[0001]本发明涉及打磨装置【技术领域】，具体涉及一种汽车轮胎侧面打磨装置。
【背景技术】
[0002]在轮胎翻新再生过程中，需要对轮胎侧面及轮毂沟槽内进行打磨，然后才能贴胶硫化。原来都是靠手工抱着电磨头进行打磨。这样的弊病有:
[0003]1、费时。每条完工要15分钟以上；
[0004]2、费力。磨头有5公斤重，工人较耗体力；
[0005]3、噪音大；
[0006]4、危险系数高。磨头电机发热时间长了较烫，磨头与工人太近，不安全。
【发明内容】
[0007]针对上述技术问题，本发明提供一种噪音很小，省时、省力、且安全的汽车轮胎侧面打磨装置，能够大大提高打磨效率。
[0008]实现本发明的技术方案如下:
[0009]一种汽车轮胎侧面打磨装置，包括机架，在机架上可转动设置有圆盘形的承载平台，承载平台中部突出设置有限位圆台，以及驱动承载平台转动的电机，位于承载平台上方设置有打磨头及驱动打磨头转动的打磨电机；所述机架上方水平方向固定设置有两根相互平行的滑轨，滑轨上设置有在其上滑动的滑块，以及固定设置有滑块上的升降电机，上述打磨电机处于升降电机的下方，升降电机的输出轴固定连接驱动螺杆，所述打磨电机固定设置在可沿机架上下滑动的承载座上，驱动螺杆与承载座通过螺纹传动配合。
[0010]采用了上述方案，将需要打磨的轮胎放置于承载平台上，轮胎内圈由限位圆台进行限位，这样可以通过电机带动承载平台转动，并启动打磨电机带动打磨头转动，对轮胎进行打磨，由于升降电机的设置，可以带动打磨电机的升降运动，以及通过滑块带动升降电机水平移动，从而也能够实现打磨电机的前后移动，实现多方位移动；本发明结构设计合理，打磨一个轮胎从装夹到打磨不到3分钟，大大的提高了工作效率，且噪音很小，省时、省力、且安全。
[0011]进一步地，为了对轮胎具有更好的夹紧力，在所述限位圆台中部设置有可升降的拉块，以及穿过限位圆台延伸到限位圆台下方拉动拉块的升降杆，限位圆台中设置有底座，以及活动连接于底座上的夹块、拉动块，所述拉动块的一端与夹块活动连接，另一端活动连接于拉块上。拉块的上升能够使夹块夹紧轮胎，拉块的下降能够使夹块放松对轮胎的夹紧，从而实现对轮胎的夹紧功能，保证打磨更好的进行。
[0012]进一步地，所述夹块可延伸到限位圆台外部并固定设置有夹持柱。
[0013]进一步地，所述拉动块上开设有斜通孔，并通过插入斜通孔的销活动连接于拉块上。【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本发明的立体示意图；
[0015]图2为本发明的前部示意图；
[0016]图3为本发明的侧面示意图；
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
[0018]参见图1、2、3，一种汽车轮胎侧面打磨装置，包括机架1，在机架上可转动设置有圆盘形的承载平台2，承载平台中部突出设置有限位圆台3，以及驱动承载平台转动的电机4，位于承载平台上方设置有打磨头5及驱动打磨头转动的打磨电机6 ;机架上方水平方向固定设置有两根相互平行的滑轨7，滑轨上设置有在其上滑动的滑块8，以及固定设置有滑块上的升降电机9，打磨电机处于升降电机的下方，升降电机的输出轴固定连接驱动螺杆10，打磨电机固定设置在可沿机架上下滑动的承载座11上，驱动螺杆与承载座通过螺纹传动配合。
[0019]其中，限位圆台中部设置有可升降的拉块12，以及穿过限位圆台延伸到限位圆台下方拉动拉块的升降杆13，限位圆台中设置有底座14，以及活动连接于底座上的夹块15、拉动块16，拉动块的一端与夹块活动连接，另一端活动连接于拉块上。夹块可延伸到限位圆台外部并固定设置有夹持柱17。拉动块上开设有斜通孔18，并通过插入斜通孔的销19活动连接于拉块上。具体实施中，在打磨电机上设置有操纵杆件20，升降杆13连接一扳动手柄21,便于操作。
【权利要求】
1.一种汽车轮胎侧面打磨装置，其特征在于，包括机架，在机架上可转动设置有圆盘形的承载平台，承载平台中部突出设置有限位圆台，以及驱动承载平台转动的电机，位于承载平台上方设置有打磨头及驱动打磨头转动的打磨电机；所述机架上方水平方向固定设置有两根相互平行的滑轨，滑轨上设置有在其上滑动的滑块，以及固定设置有滑块上的升降电机，上述打磨电机处于升降电机的下方，升降电机的输出轴固定连接驱动螺杆，所述打磨电机固定设置在可沿机架上下滑动的承载座上，驱动螺杆与承载座通过螺纹传动配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎侧面打磨装置，其特征在于，所述限位圆台中部设置有可升降的拉块，以及穿过限位圆台延伸到限位圆台下方拉动拉块的升降杆，限位圆台中设置有底座，以及活动连接于底座上的夹块、拉动块，所述拉动块的一端与夹块活动连接，另一端活动连接于拉块上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎侧面打磨装置，其特征在于，所述夹块可延伸到限位圆台外部并固定设置有夹持柱。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车轮胎侧面打磨装置，其特征在于，所述拉动块上开设有斜通孔，并通过插入斜通孔的销活动连接于拉块上。
【文档编号】B24B41/06GK203611097SQ201320808923
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】王鹏 申请人:无锡成诺精密机械有限公司