一种车轮刷毛刺装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮刷毛刺装置，由机架（1），连接板（2），导轴（3），线性轴承（4），平衡架（5），转角下压气缸（6），底板（7），压爪（8）等组成，伺服电机（21）和减速器（20）安装在平衡架（5）上，同步带轮（17）安装在减速器（20）上，同步带（18）将同步带轮（17）和同步带轮A（19）连接，同步带轮A（19）和托盘（11）分别安装在转轴（16）的两端，轴套（13）安装在机架（1）上，端盖（12）将转轴（16）、轴承（15）和定位套（14）封闭在轴套（13）内部，毛刷（9）安装在托盘（11）上；两个转角下压气缸（6）通过底板（7）固定在机架（1）上，压爪（8）安装在转角下压气缸（6）上。本实用新型能满足车轮去毛刺的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、自动化程度高等特点，特别适合批量车轮的加工。
【专利说明】一种车轮刷毛刺装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种表面处理的设备，具体地说涉及去除车轮毛刺的装置。
【背景技术】
[0002]车轮喷漆过程中，车轮的表面状态要求比较严格，喷涂前序加工过程中残留的毛刺，可能引起车轮崩漆和表面腐蚀等一系列问题。因此，去毛刺工序作为车轮加工过程的非常重要的工序，开始引起企业越来越多的重视。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种车轮刷毛刺装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种车轮刷毛刺装置，主要由机架，连接板，导轴，线性轴承，平衡架，转角下压气缸，底板，压爪，毛刷，车轮，托盘，端盖，轴套，定位套，轴承，转轴，同步带轮，同步带，同步带轮，减速器，伺服电机，汽缸法兰，气缸组成。
[0005]提升部分:连接板固定在机架上，气缸通过气缸法兰固定在连接板上，气缸输出端与平衡架相连，4根导轴的两端分别与机架顶部和连接板相连，平衡架通过4个线性轴承安装在4个导轴上，气缸通气后，通过导轴、线性轴承和平衡架，毛刷能平稳的上升，最终车轮和毛刷实现压力贴合。
[0006]旋转部分:伺服电机和减速器安装在平衡架上，同步带轮安装在减速器上，同步带将同步带轮和同步带轮连接，同步带轮和托盘分别安装在转轴的两端，轴套安装在机架上，端盖将转轴、轴承和定位套封闭在轴套内部，毛刷安装在托盘上，伺服电机通过减速器、同步带轮、同步带、同步带轮A、转轴和托盘带动毛刷旋转。
[0007]定位部分:两个转角下压气缸通过底板固定在机架上，压爪安装在转角下压气缸，上底板上表面具有多个环形台阶面，可以适应不同尺寸车轮的定位，压爪通过压爪垫能有效的避免车轮压伤，车轮轮缘放到底板环形台阶面后，两个对称的压爪通过转角下压气缸压紧车轮，实现车轮的完全定位。
[0008]实际使用时，将车轮放到底板上的环形台阶面上，转角下压气缸通气，带动压爪压紧车轮轮缘，实现车轮的定位；接着，气缸通气，通过导轴、线性轴承和平衡架，毛刷能平稳的上升，最终车轮和毛刷实现压力贴合；同时，伺服电机开始工作，伺服电机通过减速器、同步带轮、同步带、同步带轮A、转轴和托盘带动毛刷旋转,工作一定时间后,伺服电机控制毛刷反向旋转。通过高压、旋转的毛刷和车轮频繁、反复摩擦，最终实现取车轮毛刺的目的。
[0009]本实用新型能满足车轮去毛刺的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、自动化程度高等特点，特别适合批量车轮的加工。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种车轮刷毛刺装置的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型一种车轮刷毛刺装置底板的结构示意图。
[0012]图3是本实用新型一种车轮刷毛刺装置压爪的结构示意图。
[0013]图中，I 一机架，2 —连接板，3 —导轴，4 一线性轴承，5 —平衡架，6 —转角下压气缸，7 一底板,8 一压爪,9 一毛刷，10 一车轮,11 一托盘，12 一端盖,13 —轴套，14 一定位套，15 —轴承，16 一转轴，17 —同步带轮，18 —同步带，19 一同步带轮A, 20 一减速器，21 一伺服电机，22 —汽缸法兰，23 —气缸，7-1 —环形台阶面，8-1 —压爪垫。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
[0015]本实用新型一种车轮刷毛刺装置，由机架1，连接板2，导轴3，线性轴承4，平衡架5，转角下压气缸6，底板7，压爪8，毛刷9，车轮10，托盘11，端盖12，轴套13，定位套14，轴承15，转轴16，同步带轮17，同步带18，同步带轮A19，减速器20，伺服电机21，汽缸法兰22，气缸23组成。提升部分:连接板2固定在机架I上，气缸23通过气缸法兰22固定在连接板2上，气缸23输出端与平衡架5相连，4根导轴3的两端分别与机架I顶部和连接板2相连，平衡架5通过4个线性轴承4安装在4个导轴3上，气缸23通气后，通过导轴3、线性轴承4和平衡架5，毛刷9能平稳的上升，最终车轮10和毛刷9实现压力贴合；旋转部分:伺服电机21和减速器20安装在平衡架5上，同步带轮17安装在减速器20上，同步带18将同步带轮17和同步带轮A19连接，同步带轮A19和托盘11分别安装在转轴16的两端，轴套13安装在机架I上，端盖12将转轴16、轴承15和定位套14封闭在轴套13内部，毛刷9安装在托盘11上,伺服电机21通过减速器20、同步带轮17、同步带18、同步带轮A19、转轴16和托盘11带动毛刷9旋转；定位部分:两个转角下压气缸6通过底板7固定在机架I上，压爪8安装在转角下压气缸6，上底板7上表面具有多个环形台阶面7-1，可以适应不同尺寸车轮10的定位，压爪8通过压爪垫8-1能有效的避免车轮10压伤，车轮10轮缘放到底板环形台阶面7-1后，两个对称的压爪8通过转角下压气缸6压紧车轮10，实现车轮10的完全定位。
[0016]实际使用时，将车轮10放到底板7上的环形台阶面7-1上，转角下压气缸6通气，带动压爪8压紧车轮10轮缘，实现车轮10的定位；接着，气缸23通气，通过导轴3、线性轴承4和平衡架5，毛刷9能平稳的上升，最终车轮10和毛刷9实现压力贴合；同时，伺服电机21开始工作，伺服电机21通过减速器20、同步带轮17、同步带18、同步带轮A19、转轴16和托盘11带动毛刷9旋转，工作一定时间后，伺服电机21控制毛刷9反向旋转。通过高压、旋转的毛刷9和车轮10频繁、反复摩擦，最终实现取车轮10毛刺的目的。
【权利要求】
1.一种车轮刷毛刺装置，由机架(I)，连接板(2)，导轴(3)，线性轴承(4)，平衡架(5)，转角下压气缸(6)，底板(7)，压爪(8)，毛刷(9)，车轮(10)，托盘(11)，端盖(12)，轴套(13)，定位套(14)，轴承(15)，转轴(16)，同步带轮(17)，同步带(18)，同步带轮A (19)，减速器(20)，伺服电机(21)，汽缸法兰(22)，气缸(23)组成，其特征在于:连接板(2)固定在机架(I)上，气缸(23 )通过气缸法兰(22 )固定在连接板(2 )上，气缸(23 )输出端与平衡架(5)相连，4根导轴(3)的两端分别与机架(I)顶部和连接板(2)相连，平衡架(5)通过4个线性轴承(4)安装在4个导轴(3)上；伺服电机(21)和减速器(20)安装在平衡架(5)上，同步带轮(17)安装在减速器(20)上，同步带(18)将同步带轮(17)和同步带轮A (19)连接，同步带轮A (19)和托盘(11)分别安装在转轴(16)的两端，轴套(13)安装在机架(I)上，端盖(12)将转轴(16)、轴承(15)和定位套(14)封闭在轴套(13)内部，毛刷(9)安装在托盘(11)上；两个转角下压气缸(6)通过底板(7)固定在机架(I)上，压爪(8)安装在转角下压气缸(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种车轮刷毛刺装置，其特征是:底板(7)上表面具有多个环形台阶面(7-1)，车轮(10 )轮缘放到底板环形台阶面(7-1)后，两个对称的压爪(8 )通过转角下压气缸(6)压紧车轮(10)。
3.根据权利要求1所述的一种车轮刷毛刺装置，其特征是:伺服电机(21)通过减速器(20)、同步带轮(17)、同步带(18)、同步带轮A (19)、转轴(16)和托盘(11)带动毛刷(9)旋转。
【文档编号】B24B9/04GK203918679SQ201420347359
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】刘伟东, 刘凤艳, 郭建东, 薛博文, 杨志伟, 邢东, 吴昊, 刘洋, 李龙夫, 韩波, 刘鸣华, 王永宁, 朱志华, 李昌海 申请人:中信戴卡宁波轮毂制造有限公司