T梁移模装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种T梁移模装置，在T梁侧模两侧分别铺设有轨道，轨道上分别设置有移模小车，移模小车的上表面设置有多个双向调节装置，与双向调节装置相邻位置设置有平拉油缸，通过设置移模小车及其上部的部件，目的在于提高T梁侧模的脱模合模效率；在T梁侧模的底部设置有滑轮组，在搭接板块的表面设置滑道，其中滑轮组与滑道位置相对应，将T梁侧模移动过程中的摩擦力转化为滚动摩擦，延长了T梁侧模的使用寿命。
【专利说明】T梁移模装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种交通基础设施建设用辅助工具，尤其涉及一种T梁移模装 置。
【背景技术】
[0002] T梁作为轨道交通基础设施建设中的重要一环，具有节约混凝土、自重轻、跨越能 力强等特点，在T梁的浇筑中需要用到模具，模具是由侧模、底模和端模等组成的钢模，重 量较大，目前在施工制作T梁的过程中需要重复多次的脱模合模，在这一过程中需要消耗 较大的人力和物力成本，由于完全借助人工操作，整体效率比较低，造成施工周期的延长， 项目建设成本较高，并且由于侧模具有较大的重量，还存在着一定的操作危险性，因此目前 工作的重点是研制一种节约人力成本、工作效率较高、方便脱模合模操作的装置。
[0003] 有鉴于上述现有的移模操作存在的缺陷，本实用新型人基于从事此类产品设计制 造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种 新型T梁移模装置，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进 后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的主要目的在于，克服现有的T梁移模存在的缺陷，而提供一种新型T 梁移模装置，提高移模效率，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。
[0005] 本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用 新型提出的T梁移模装置，在T梁侧模两侧分别铺设有轨道，所述轨道上分别设置有移模小 车，所述移模小车的上表面设置有多个双向调节装置，与所述双向调节装置相邻位置设置 有平拉油缸，
[0006] 所述双向调节装置包括有设置在所述移模小车上表面的固定端，和固定在所述固 定端上的斜拉油缸，所述固定端设置在所述移模小车上表面的滑轨上，沿所述滑轨移动；
[0007] 所述T梁侧模的下表面分别设置有多个滑轮组；
[0008] 还包括有搭接板块，所述搭接板块设置在T梁侧模底边一侧与移模小车之间，在 搭接板块的上表面设置有滑道。
[0009] 更进一步的，前述的T梁移模装置，所述T梁侧模包括有坚向定位装置，所述坚向 定位装置在所述T梁侧模的底部设置有凸起，在底模侧面上设置有凹槽，其中凸起的位置 与凹槽位置相对应。
[0010] 更进一步的，前述的T梁移模装置，在所述固定端侧面的下部设置有一凸面，所述 凸面上设置有销孔，所述销孔内穿插有固定销。
[0011] 更进一步的，前述的T梁移模装置，在所述移模小车的下表面设置有导向轮，实现 在所述轨道上的移动。
[0012] T梁移模装置的第一种使用方法，该方法包括如下步骤，
[0013] 1)所述T梁移模装置还包括有脱模油缸，将所述脱模油缸设置在所述T梁侧模上 部的内侧面；并将所述平拉油缸、斜拉油缸分别与T梁侧模固定；
[0014] 2)开启脱模油缸、平拉油缸和斜拉油缸，将T梁侧模移动放置在移模小车上；
[0015] 3)去除移模小车的固定装置，将移模小车移动到下一个工位，完成一个操作流程。
[0016] 更进一步的，前述的T梁移模装置的第一种使用方法，所述脱模油缸为两个，分别 对称的设置在所述T梁侧模上部的两个内侧面处，用于实现脱模操作。
[0017] T梁移模装置的第二种使用方法，该方法包括如下步骤，
[0018] 1)开启平拉油缸和斜拉油缸，将T梁侧模从移模小车上移动到浇注工位处，在移 动过程中通过T梁侧模的坚向定位装置与底模的定位；
[0019] 2)将T梁侧模锁紧，实现最终定位，完成一个操作流程。
[0020] 更进一步的，前述的T梁移模装置的第二种使用方法，所述T梁侧模锁紧操作通过 上对拉螺栓和下对拉螺栓实现，所述下对拉螺栓用于锁紧T梁侧模与底模，所述上对拉螺 栓用于锁紧所述两片T梁侧模。
[0021] 借由上述技术方案，本实用新型T梁移模装置至少具有下列优点：
[0022] 本实用新型T梁移模装置，改变了现有技术采用人工脱模合模操作的弊端，具有 效率高、危险性小等优点；在需要浇铸T梁的工位侧面铺设轨道，在轨道上设置移模小车， 通过导向轮实现移模小车的移动，省时省力；在移模的过程中通过斜拉油缸和平拉油缸作 用力，实现T梁侧模的移动，并且斜拉油缸的角度可以根据T梁位置进行调整，对T梁起到 很好的固定作用，避免了由于晃动带来的危险；在T梁侧模的底部设置有滑轮组，在搭接板 块的表面设置滑道，其中滑轮组与滑道位置相对应，将T梁侧模移动过程中的摩擦力转化 为滚动摩擦，延长了 T梁侧模的使用寿命，并且提高了效率；针对平行浇注工位的T梁施工 时，只需要在两个T梁中间铺设一条轨道，设置一个移模小车即可，因为在移模小车的上表 面设置有双向调节装置，双向调节装置可以在移模小车上移动，当到达合适的工作位置时， 通过固定销固定即可，通过双向调节装置可以实现斜拉油缸对两个T梁侧模进行操作，并 且平拉油缸也是可以再同一平面内180度旋转的，这样最大限度的节省了施工的前期成本 投入，节省了人力物力；在T梁的侧模上设置有坚向定位装置，通过坚向定位装置实现了侧 模和底模的精确定位，改变了现有技术定位精度不高的困扰。
[0023] 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技 术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例详细说明如后。
【专利附图】
【附图说明】
[0024] 图1为本实用新型T梁移模装置设置结构示意图；
[0025] 图2为本实用新型斜拉油缸结构布局示意图；
[0026] 图3为本实用新型移模小车结构示意图；
[0027] 图4为本实用新型移模小车俯视图；
[0028] 图5?8为脱模操作过程；
[0029] 图9为坚向定位装置放大示意图；
[0030] 图10为紧固旋转螺栓主视图；
[0031] 图11为紧固旋转螺栓做视图；
[0032] 图中标记含义：11. T梁侧模，12.斜拉油缸，13.滑轨，14.平拉油缸，15.固定端， 16.移模小车，17.搭接板块，18.滑轮组，19.导向轮，20.凸起，21.凹槽，22.销孔，23.滑 道，24.铰链固定端，25.旋转螺杆。
【具体实施方式】
[0033] 为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效， 对依据本实用新型提出的T梁移模装置其【具体实施方式】、特征及其功效，详细说明如后。
[0034] 实施例1
[0035] 如图1所示的本实用新型T梁移模装置结构示意图，包括有T梁侧模11、斜拉油缸 12、滑轨13、平拉油缸14、固定端15、移模小车16、搭接板块17、滑轮组18、导向轮19、凸起 20、凹槽21、销孔22、滑道23。
[0036] 对于一个T梁施工位，在T梁侧模11两侧分别铺设有轨道，在轨道上设置移模小 车16,其中移模小车16下表面设置有导向轮19,通过导向轮19的滑动作用实现移模小车 16在轨道上的移动，移模小车16的牵引动力装置可以为卷线型电动平车、蓄电池平车和汽 油机平车，其中优选汽油机和蓄电池驱动组合的形式，该双驱动方式可以有效的发挥两种 牵引驱动方式的优势，操作简便，可控性强。图3、图4所示为移模小车16的结构示意图和 俯视图。
[0037] 移模小车16的上表面设置有3个双向调节装置，双向调节装置包括一个固定端15 和铰接在固定端15上部的斜拉油缸12,固定端15下部设置在滑轨13上，滑轨13的两端与 移模小车16垂直T梁侧模的两端相平齐，固定端15可以在滑轨13上滑移移动，当达到指 定的工位时，可以固定，在固定端侧面的下部设置有一凸面，其中凸面上设置有销孔22,当 需要固定双向调节装置时将销孔22内穿插有固定销即可。其中在3个双向调节装置的相 邻位置均设置有平拉油缸14。
[0038] 搭接板块17是设置在浇注工位的T梁侧模11底部与移模小车16之间的，在搭接 板块17的上表面设置有滑道23。T梁侧模11的下表面设置有滑轮组18,滑轮组18的位置 与滑道23位置相对应，用于将移动过程中的摩擦力转换为滚动摩擦。
[0039] T梁侧模11上海设置有坚向定位装置，即在T梁侧模11的底部设置有凸起20,在 底模侧面上设置有凹槽21，其中凸起20的位置与凹槽21位置相对应（如图9所不），用于 实现在合模操作过程中侧模与底模的定位。在侧模的顶部还设置有滴水槽。
[0040] 液压系统主要包括油箱、电机、液压油泵、控制系统、平拉油缸14、斜拉油缸12、脱 模油缸和油路，主要为油缸提供动力，液压油箱处设置供油主阀和放油口，方便油箱清理与 维修，液压系统系统的具体参数如表1。
[0041] 表1液压系统主要参数
[0042]
【权利要求】
1. 一种T梁移模装置，其特征在于：在T梁侧模（11)两侧分别铺设有轨道，所述轨道 上分别设置有移模小车（16)，所述移模小车（16)的上表面设置有多个双向调节装置，与所 述双向调节装置相邻位置设置有平拉油缸（14)， 所述双向调节装置包括有设置在所述移模小车（16)上表面的固定端（15)，和固定在 所述固定端（15)上的斜拉油缸（12)，所述固定端（15)设置在所述移模小车（16)上表面的 滑轨（13)上，沿所述滑轨（13)移动； 所述T梁侧模（11)的下表面分别设置有多个滑轮组（18); 还包括有搭接板块（17)，所述搭接板块（17)设置在T梁侧模（11)底边一侧与移模小 车（16)之间，在搭接板块（17)的上表面设置有滑道（23)。
2. 根据权利要求1所述的T梁移模装置，其特征在于：所述T梁侧模（11)包括有坚向 定位装置，所述坚向定位装置在所述T梁侧模（11)的底部设置有凸起（20)，在底模侧面上 设置有凹槽（21)，其中凸起（20)的位置与凹槽（21)位置相对应。
3. 根据权利要求1所述的T梁移模装置，其特征在于：在所述固定端（15)侧面的下部 设置有一凸面，所述凸面上设置有销孔（22)，所述销孔（22)内穿插有固定销。
4. 根据权利要求1所述的T梁移模装置，其特征在于：在所述移模小车（16)的下表面 设置有导向轮（19)，实现在所述轨道上的移动。
【文档编号】B22D33/02GK204148495SQ201420588902
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】汤德良 申请人:江苏圣乐机械有限公司