1.一种应用于新能源汽车驱动电机转子支架的铸造工艺，工艺按原生铁(Q12)60％，废钢(Q235)20％和20％回炉料主料基础上，通过添加适当的硅元素、锰元素、增碳剂、孕育剂和球化剂进行成分调质，利用本专利工艺铸造出高性能电机转子支架。
其特征在于：本工艺通过按原生铁(Q12)60％，废钢(Q235)20％和20％回炉料比例成分作为主料，熔化处理后通过光谱分析仪分析成分中的碳、硅、锰、磷、硫及锑元素的成分含量，通过添加适量的硅元素、锰元素、增碳剂、孕育剂和球化剂进行成分调质，材质达到GBT9941-1991标准要求，采用雨淋式浇注铸造工艺铸造高性能新能源汽车驱动电机转子支架。
2.根据权利要求1所述工艺，其特征在于：按原生铁(Q12)60％，废钢(Q235)20％和20％回炉料主料比例成分熔化，涉及到利用废钢(Q235)20％和20％回炉料调质成分，充分利用回炉料和废钢(Q235)，达到资源综合利用。
3.根据权利要求1所述的工艺，其特征在于：按原生铁(Q12)60％，废钢(Q235)20％和20％回炉料主料比例成分熔化，涉及到废钢(Q235)20％和20％回炉料对原生铁(Q12)60％成分调质，因废钢(Q235)20％的成分不稳定，对主料熔化后采用光谱分析仪分析成分，在此基础上，通过添加适量的硅元素、锰元素、增碳剂、孕育剂和球化剂进行成分调质，使成分符合GBT9941-1991标准要求。
4.根据权利要求1所述的工艺，其特征在于：铸造出高性能新能源汽车驱动电机转子支架，针对本工艺方法获得浇筑液，采用浇筑温度1420℃-1480℃，浇筑时间为8分钟，铸造的转子支架抗拉强度≥500Mpa，屈服强度≥320Mpa，延伸率≥7％，硬度170-320HBS，球化率≥90％，石墨大小5-8级，珠光体含量10％-15％，渗碳体＜3％。
5.根据权利要求1所述的工艺，其特征在于：针对影响覆膜砂性能的工艺因素主要有原砂的加热温度、加入树脂后的混砂时间、加入固化剂的混砂时间等，为了获得高精度的转子支架模，工艺采用的覆膜砂温210℃-230℃，加树脂后的混砂时间为80秒，加固化剂后的混制时间为20秒，加硬脂酸钙后的混制时间为10秒，利用射芯机制造高精度的支架上下模。