技术总结
本实用新型涉及一种整体铸造成型大型高动力船舶用艉轴架铸造成型模，艉轴架轴毂与内外支臂连接过渡区域为整体铸造成型且是艉轴架轴毂与内外支臂连接过渡区域采用大圆弧平滑过渡结构。优点：一是采用整体铸造成型的方法来代替艉轴架轴毂和支臂分别铸造（锻造），再焊接成型的设计结构，不仅简化了制造工序，同时降低了生产成本，提高材料的利用率；二是整体铸造成型的人字艉轴架材料的性能达到了一致，整体的工作性能更能满足高动力船舶航行要求工作的载荷；三是由于实现了材料的一体化，产品克服了铸锻分体制造并通过焊接带来的缺陷，延长了产品的使用寿命，提高了工作效率，具有极其可观的经济效益和发展前景。
技术研发人员：陈江忠;钱少伦
受保护的技术使用者：宝鼎科技股份有限公司
文档号码：201620982053
技术研发日：2016.08.30
技术公布日：2017.09.12